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馬航MH17之"五問五答"
【網(wǎng)友熱議】
I . 為什么又是馬航,？ 事故接二連三， 馬航還能撐多久,？
【答】一次事故,，馬航飽受質疑，一次事故,，馬航備受同情,；質疑也好，同情也罷,，以后，敢坐馬航飛機的人估計會越來越少了,。之前馬來西亞總理納吉布就承認,，因為馬航經(jīng)歷MH370客機失蹤事件后，經(jīng)營變得更艱難,，因此他不排除馬航宣布破產(chǎn)的可能性,。馬航一再出事故，不管究竟是不是魔咒,，MH17之后,，馬航的經(jīng)營狀況恐怕會雪上加霜，目前已有數(shù)據(jù)顯示：馬來西亞航空公司股票受馬航MH17墜毀事件影響暴跌13%,。
II. 哪種情況將會是MH17最壞的結果,？
【答】馬航一年之內兩次出事,，已經(jīng)很慘了,，MH17乘客全部遇難，已經(jīng)很慘了,，可是你想過更慘的結果嗎,？假如說，假如哈,，假如該客機是被烏克蘭反對派擊落的,，這對可憐的馬航和可憐的乘客來說，可能是最壞的一個結果,。有專家說,，馬航是受害者，也有很大的壓力,，但是它可以尋求國際社會包括民事賠償,，肇事者等其他的責任。但如果真的是烏克蘭反對派擊落,，很難找到責任方,，因為它不是一個國家行為體，面臨的相關賠償和追責問題比較難找到具體的主體,。如果是這樣的話,，結果就會更糟糕。
III . 涉事方為啥都在搶黑匣子,？
【答】黑匣子自然是航空事故原因判定的重要依據(jù)，不過三方都如此著急也是出于以下考慮：1. 保護證據(jù),，避免其遭到惡意篡改 2.三方都想掌握調查主動權,。
IV. "誤打飛機"的幾率有多大？
【答】據(jù)小編了解，一顆導彈要想打掉一架飛在10000米高空的飛機,，在裝備方面需要精細的武器系統(tǒng),，至少包括一個能定位飛機的雷達，一個能瞄準的地面指揮系統(tǒng)和一個發(fā)射平臺。這架飛機當時飛在8000到10000公尺高空,，對個人可攜式防衛(wèi)系統(tǒng)的武器來說太高了,，且發(fā)射該導彈系統(tǒng)需10多人操作，只有常規(guī)軍隊有這種能力,。戰(zhàn)機和民航機很容易分辨：每架飛機都會發(fā)出表明身份的信號,，甚至可以得知所屬航空公司。
V. 歷史上還有哪些枉死的民航客機,？
【答】據(jù)報道,，13年前烏克蘭曾擊落俄客機；21年前,，格魯吉亞航空公司客機曾三次被南奧塞梯軍擊落,；26年前，阿富汗一客機被巴基斯坦戰(zhàn)斗機擊落,，伊朗一客機被美國防空導彈擊落,；27年前，一架馬拉維航空公司的客機,，被莫桑比克全國抵抗運動的高炮擊落,；31年前，一架大韓航空公司的波音客機被前蘇聯(lián)導彈擊落,；36年前,，大韓航空波音707-321B誤入前蘇聯(lián)領空，被蘇軍導彈擊中……商業(yè)公司的航班被導彈擊中,，歷史上只有過為數(shù)不多的幾次,，其中，烏克蘭擊落俄客機事件和前蘇聯(lián)擊中韓國客機事件比較廣為人知,。如果您想了解更多此類事件，以及上述事件的詳細情況請點擊 【查看更多】
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