坐公家的車,,讓別人說去吧
位子決定輪子 公車1/3是公用,1/3是家屬用,,還有1/3是司機(jī)用,。用公車,,實(shí)惠,更是身份地位的體現(xiàn),!上行下效,,位子決定輪子,輪子決定權(quán)威,。官員的“座駕”直接與位子官帽掛鉤,,成了赤裸裸的“炫權(quán)”。
公車私用:特權(quán)象征,? 一大學(xué)男生模擬競選“某某局長”的大膽演講,,引來喝彩。他說“如果我成功當(dāng)選,,我不會(huì)公車私用,,住豪宅,不會(huì)與不法分子在餐桌上談生意,,不會(huì)抱著二奶接三奶的電話……”
無公車不成官體 自古為官者不坐轎成何官體,?轎子淘汰小車興起,既然是“轎車”,,官員上朝豈能不乘,?古代有二乘轎子、四乘轎子,、八乘大轎,、十六乘大轎,根據(jù)官員職務(wù)高低安排,,現(xiàn)在一樣,,有桑塔納、廣本,、帕薩特、奧迪,,也是根據(jù)職務(wù)高低配給,。這是“官例”——“慣例”!
一個(gè)“公”字走天下
世人都說公職好,,衣食無憂能養(yǎng)老,;世人都說公仆好,名利雙收不得了,;世人都說公權(quán)好,,尋租私用是個(gè)寶;世人都說公物好,,明拿暗偷誰知曉,;世人都說公款好,,大吃大喝不用找;世人都說公車好,,燃油維修錢不少,;世人都說公差好,游山玩水能泡澡,!
公車改革,,骨頭不好啃?
落到實(shí)處有多難,? 房控政策——十年九調(diào),,越調(diào)越高;公車改革——變相福利,,愈加超配,;辦公大樓——豪華絕倫……改革的關(guān)鍵不在擬計(jì)劃,而在落實(shí)處,。
管不了實(shí)權(quán),? 防得了君子防不了小人,管得住普通公務(wù)員,,管不了有實(shí)權(quán)的干部,,甚至于一些公車管理的辦法還導(dǎo)致了新的腐敗。辦法越來越多,,“創(chuàng)新”越來越頻繁,,越來越趨于失靈的車改規(guī)定,都可能淪為提起來千斤重放下去四兩輕的勞什子,?
輿論——公車改革新動(dòng)力 “輿論”來了,,戴表的少了,公車私用少了,,公款吃喝收斂了……官員紛紛直言,,怕的根源是民意越來越被重視,只要被民意盯上就完了,。
何謂“做官”的意義,? 公車改革難有進(jìn)展,不是錢的問題,,也不是油的問題,,而是某些官員的排場問題。沒有公車的排揚(yáng),,對于某些官員來說,,簡直做官就沒有意義?
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責(zé)任編輯:貢昕昕
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公車私用,雖是一種得意,,更是一種恥辱,。