新華社北京１２月２８日電 題：戰(zhàn)略投送先行軍——記軍委后勤保障部某汽車團重裝備運輸營

　　何明、張亮,、王禮光

　　從戈壁荒漠到閩粵大地,，從渤海之濱到雪域高原，這支肩負著為全軍重裝備公路運輸力量建設趟路子,、出經(jīng)驗重任的部隊,，先后完成多次跨區(qū)支援保障、實兵演習等重大演訓任務,，成功開創(chuàng)我軍成建制公路遠程投送重裝備歷史,。

　　他們，就是軍委后勤保障部某汽車團重裝備運輸營,。

　　填補我軍重裝備公路遠程投送力量空白

　　戰(zhàn)略投送力量是軍委確定的新型作戰(zhàn)力量之一,，重裝備公路運輸力量是戰(zhàn)略戰(zhàn)役投送力量體系的重要組成部分，也是聯(lián)勤保障部隊新型應急支援保障力量,。

　　為加強我軍重裝備公路運輸力量建設,，提高重裝備戰(zhàn)略戰(zhàn)役投送能力，２００８年６月,，這個營開始擔負全軍重裝備運輸任務,，填補了我軍整建制重裝備公路遠程投送力量的空白。

　　擔負新任務之初,，他們一無教材指導,，二無經(jīng)驗遵循，三無車材保障,，四缺油料經(jīng)費,，要在短期內啃下“硬骨頭”、形成遠程投送能力,，可謂任重道遠,。

　　他們抽調精干力量成立攻關小組，參照一般運輸車的訓練模式邊訓練邊摸索,，同時邀請廠家技術人員普及重裝備運輸車維護保養(yǎng)知識,，讓大家全面熟悉掌握車輛技術性能。

　　為提升戰(zhàn)場保障水平,，這個營堅持走出去訓練,，與駐地附近裝甲部隊積極開展對接聯(lián)訓，根據(jù)重裝備運輸車超寬超高的特點,，組織開展上下鐵路平板,、裝卸載、捆綁加固等針對性課目訓練,。

　　功夫不負有心人,。歷時８個月的艱難探索，官兵們探索出一套實用的訓練模式,，總結了分層施訓法等,，建立了集領導組織、訓練教學,、訓練考評,、訓練保障,、訓練獎懲等環(huán)節(jié)的問責標準,，成功邁出重裝備公路投送力量建設的關鍵一步。

　　鉆戰(zhàn)研戰(zhàn)不斷提升戰(zhàn)斗力保障力

　　今年８月,，這個營赴藏參加聯(lián)演聯(lián)訓任務,，歷時３０個小時，成功翻越海拔５０００余米的高山,，提前抵達目標地域,。３天后，他們又長途機動至某地區(qū)開展高原高寒適應性訓練,。

　　“既檢驗了聯(lián)合作戰(zhàn)背景下的戰(zhàn)斗力保障力,，又采集更新了各項高原訓練數(shù)據(jù)?！睜I長王鵬說,。

　　短短數(shù)年，他們已經(jīng)不是第一次征戰(zhàn)雪域高原了,。

　?。玻埃保材辏对拢@個營赴西藏執(zhí)行綜合性試驗演練任務,。初到高原,，官兵高原反應還未消減，緊急的倒運任務接踵而至,。

　　某部裝甲團進駐高原,，重裝備運輸車需全部出動，將履帶式裝甲裝備從拉薩西火車站投送至某地域,，單程距離約１９０公里,。

　　針對多線保障、運力有限的實際和高寒地區(qū)裝甲裝備機動性能下降,、故障率高,、不易整體機動等特點，這個營科學編配駕駛力量，對車速,、車距進行動中調控,，確保了圓滿完成任務。

　　很快,，這個營又迎來艱巨挑戰(zhàn)：承載裝甲裝備從拉薩摩托化機動至１２００多公里外的格爾木,，導演部命令２日內必須到達。

　　馬達轟鳴,，煙塵陣陣,，官兵們如期出發(fā)。當車隊行至連續(xù)坡陡彎多的唐古拉山地段,，發(fā)動機的嘶吼聲明顯沉悶,，轉速指針居高不下，機油壓力表多次亮起紅燈,，行車速度越來越慢,，車隊慢慢拉開了間距。

　　隨著海拔越來越高,，官兵們由于嚴重缺氧頭疼難耐,，不得不用背包帶把自己的頭緊緊地纏起來，一路堅持不停車不休息,。當疲憊不堪的車隊安全到達目的地時,，官兵們幾乎同時按響了喇叭，勝利的喇叭聲在高原上久久回響,。

　　千里投送朝發(fā)夕至無縫對接戰(zhàn)場

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭打保障,，首先要“打投送”。隨著裝甲部隊作戰(zhàn)空間和范圍不斷拓展,，只有投得重,、投得快、投得遠,、投得準,，才能讓部隊“其疾如風”“動如雷霆”，贏得戰(zhàn)爭先機和制勝優(yōu)勢,。

　?。玻埃埃鼓辏吩拢瑒倽M一周歲的重裝備運輸營迎來第一場大考：配屬加強原南京軍區(qū)某裝甲師,，接受總部組織的重裝備運輸力量遠程投送能力檢驗評估,。

　　考核一開始，導演組便下達了向東南沿海某訓練基地摩托化機動的命令,。作戰(zhàn)地圖上顯示,，這次遠程投送需橫跨福建省全境，行程約１１００公里。

　　盛夏的南方,，暴雨持續(xù)肆虐,，車隊伴隨著電閃雷鳴行進在高速公路上。官兵們憑借過硬的駕駛技術,，在規(guī)定時間內安全到達指定地域,，評估等級為優(yōu)秀,。

　　“保障對象的需求就是我們努力的方向,。”這是官兵們經(jīng)常掛在嘴邊的一句話,。正是靠著優(yōu)質高效,、精益求精的服務保障，才能確保每次急難險重任務連戰(zhàn)連捷,。

　?。玻埃保的辏吩拢匮b備運輸營首次參加閱兵保障任務,，也是我軍閱兵史上首次動用重裝備運輸車投送受閱裝備,。

　　為把新型裝甲裝備完好無損地投送到天安門廣場接受檢閱，他們進行了精細化準備,，建立完善每臺車輛檔案資料和數(shù)據(jù)庫,，落實每日車輛檢查整治登記制度；擴大裝備與汽車鵝頸之間的距離,，防止行進過程中承載裝備與運輸車摩擦磕碰,；制定詳細的行駛路線圖和輸送計劃方案，會同地方交通部門多次進行路線路況勘察,。

　　打造聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓聯(lián)保過硬戰(zhàn)略投送部隊

　　“要建設打不斷,、拖不跨、炸不爛的鋼鐵運輸線,，我們必須不斷推進改革創(chuàng)新,，促進轉型發(fā)展，努力打造聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓聯(lián)保過硬戰(zhàn)略投送先行軍,?！眻F長張軍說。

　　其實,，勇于創(chuàng)新,、敢闖新路原本就是這支新型作戰(zhàn)力量的鮮明印記。細數(shù)重裝備運輸營的發(fā)展輪跡,，處處閃現(xiàn)著轉型創(chuàng)新的火花：

　　——人才隊伍建設,。他們充分利用駐地城區(qū)道路和執(zhí)行運輸保障任務時機，探索出重裝備運輸車針對性訓練法、“三分四定全程”訓練法等駕駛員培訓模式,，使駕駛員生成周期平均縮短近２個月,，成才率提高近２０％。

　　——裝備技術革新,。改進后的重裝備運輸車裝備的北斗系統(tǒng)可在野外精準導航定位,，通訊系統(tǒng)可與我軍現(xiàn)役的裝甲等多種裝備兼容，絞盤系統(tǒng)可對重裝備快速實施吊裝作業(yè),，大大方便了戰(zhàn)損裝備后送搶修,。

　　——戰(zhàn)法訓法創(chuàng)新?？偨Y探索出重裝備快速裝載“五步法”,，對裝甲裝備捆綁加固進行３項改進，提高了重裝備轉運效率,。

　　——制度規(guī)范完善,。他們總結了重裝備運輸營通信、車材等５類保障指南,，為規(guī)范未來重裝備公路投送的組織實施和任務行動,，提供了操作性強、實用性高,，直觀性好的參考作用,。

　　如今，勇于創(chuàng)新在重裝備運輸營蔚然成風,。功能齊全,、造價低廉的重裝備鐵路裝載位移器解決了重裝車輛鐵路裝載定位難，費時費力的問題,；方便攜帶,、安全高效的蓄電池快速拆裝裝置解決了車用蓄電池充電麻煩、易燒毀極柱的問題……

　　轉型之路,，任重道遠,。成長的軌跡上，重裝備運輸營攻堅克難屢出奇招,；在全面開拓聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓聯(lián)保的道路上,，這支戰(zhàn)略投送先行軍的輪跡依然堅定有力！