新華社石家莊５月２５日電 題：用“透視之眼”為戰(zhàn)機(jī)探傷——記解放軍第５７２１工廠無(wú)損檢測(cè)技術(shù)員李志強(qiáng)
李國(guó)利,、鐘立龍、鄧孟
第十三屆全國(guó)工程建設(shè)系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽已經(jīng)落下帷幕,，首次組隊(duì)參賽的解放軍代表隊(duì)摘得無(wú)損檢測(cè)員團(tuán)體桂冠,。
冠軍團(tuán)隊(duì)之中，來(lái)自解放軍第５７２１工廠的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)員李志強(qiáng)頗引人注目,。
今年３９歲的李志強(qiáng)與無(wú)損檢測(cè)結(jié)緣,，始于２００７年,。１０年間，喜歡鉆研的他先后取得了磁粉,、超聲,、渦流、Ｘ射線,、滲透和目視檢測(cè)等專業(yè)的資格證書,，一步步把自己造成“判斷精準(zhǔn)、檢測(cè)可靠”的行家里手,。
個(gè)頭不高,，不善言辭，一副略顯過時(shí)的厚框眼鏡下面,，是一雙異常靈動(dòng)的眼睛,。同事們這樣評(píng)價(jià)李志強(qiáng)：他有一雙“透視之眼”。
解放軍第５７２１工廠承擔(dān)著國(guó)產(chǎn)軍用飛機(jī)基地級(jí)維修保障任務(wù),。李志強(qiáng)的主要工作,，就是給戰(zhàn)機(jī)做“透視”檢查，從源頭上發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全隱患,。
?。玻埃保衬辏对拢患軕?zhàn)機(jī)在飛行訓(xùn)練中,，被腐蝕的蜂窩結(jié)構(gòu)在空中氣流吸力作用下撕裂脫落,。隨后的普查情況更糟糕：多架戰(zhàn)機(jī)蜂窩結(jié)構(gòu)存在不同程度的腐蝕。部隊(duì)遂行戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)受到嚴(yán)重影響?。程靸?nèi)必須確定檢測(cè)方案的重?fù)?dān),，壓在了李志強(qiáng)的身上。
沒有標(biāo)準(zhǔn),、沒有借鑒,，他苦思冥想，反復(fù)試驗(yàn)分析,，最終利用水的流動(dòng)性確定了檢測(cè)方式,，對(duì)同一部位不同角度照射，檢測(cè)結(jié)果又準(zhǔn)又快,，為故障維修打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
雖然無(wú)損檢測(cè)的方法有很多，但每一種方法都有其局限性,。
“檢測(cè)時(shí)不僅要考慮零件的材質(zhì),、形狀和加工方法，還要分析其功能,、受力,、裂紋位置和走向等等,。”李志強(qiáng)說(shuō),，因此檢測(cè)時(shí)需要針對(duì)不同的零件確定具體的檢測(cè)參數(shù),、方式等，“才能做到不漏一個(gè)缺陷,，也不錯(cuò)殺一個(gè)零件”,。
一次，在對(duì)一架戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行工業(yè)內(nèi)窺鏡目視檢測(cè)時(shí),，李志強(qiáng)突然叫停,。他說(shuō)，靠近角材端部的黑線端面上有個(gè)黑點(diǎn),，疑似裂紋,。
戰(zhàn)機(jī)的各鉚釘間通常會(huì)畫一些黑線，而且這個(gè)部位也不是檢測(cè)區(qū),。會(huì)是裂紋嗎,？
為了印證自己的判斷，他采用不同的檢測(cè)手段,，反復(fù)對(duì)比進(jìn)行檢查,，終于在屏幕上出現(xiàn)了一條隱藏著的裂紋，原來(lái)是黑線與裂紋重合了,。
一次，兩個(gè)年輕同事在對(duì)一架飛機(jī)下壁板進(jìn)行射線原位檢測(cè)時(shí),，從屏幕上發(fā)現(xiàn)了一條長(zhǎng)約８厘米的裂紋,。若進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)證，就需要拆掉相關(guān)部件,，拆裝的工作量很大,。
李志強(qiáng)對(duì)著透照?qǐng)D像進(jìn)行仔細(xì)觀察后，卻不能確定是裂紋,。下班后,，他獨(dú)自留了下來(lái)，決定進(jìn)一步論證,。這次,，他靜下心來(lái)，通過各種檢測(cè)方法摸索驗(yàn)證,，最終確認(rèn)“裂紋”原來(lái)是一個(gè)保險(xiǎn)銷,。
對(duì)李志強(qiáng)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)新故障的發(fā)現(xiàn)和排除,，都是一次經(jīng)驗(yàn)與收獲的積累,、一次產(chǎn)品質(zhì)量提高和改進(jìn)的機(jī)會(huì),，也是他工作中的最大快樂。同事們說(shuō),，這種辛苦并快樂著的背后,，正是他崇高的使命擔(dān)當(dāng)和無(wú)悔的人生追求。
