新華社北京８月１７日電 題：生死抉擇：“飛鯊”英雄創(chuàng)造空中特情處置奇跡
吳登峰,、侯融、王晶
“我撞鳥了,，我撞鳥了,！”
“左發(fā)失火,！”
“襟翼放不下來(lái)了”
“起落架放不下來(lái)”
……
一出險(xiǎn)情疊加著一出險(xiǎn)情，殲—１５戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)刺耳的告警聲不斷傳出……２０１７年一天,，海軍某艦載戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)飛行二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)袁偉駕駛著“飛鯊”戰(zhàn)機(jī),，從某機(jī)場(chǎng)起飛不到一分鐘，突發(fā)鳥撞左發(fā)失火特情,。在指揮員冷靜果斷指揮下,，在僚機(jī)全程伴隨監(jiān)控提醒下,，袁偉舍生忘死奮力排險(xiǎn)，成功挽救了戰(zhàn)機(jī),，創(chuàng)下了戰(zhàn)機(jī)撞鳥起火、載重超極限著陸,、低高度單發(fā)著陸成功的航空兵特情處置奇跡,。
絕地
“當(dāng)時(shí)感覺像驟然鉆進(jìn)云里，眼前一黑,。鳥撞進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里,，飛機(jī)像打航炮一樣咚咚咚地顫抖個(gè)不停！”袁偉說(shuō),。
那天,，袁偉駕駛著殲—１５戰(zhàn)機(jī)剛離地不足百米開始轉(zhuǎn)向時(shí)，突如其來(lái)的鳥群從左邊飛撲而來(lái),，與袁偉的戰(zhàn)機(jī)左發(fā)動(dòng)機(jī)相撞,。
電傳告警、火警告警,、液壓告警……駕駛艙內(nèi),，告警指示燈頻閃，刺耳的告警聲同步傳到塔臺(tái)指揮室,，所有人的心開始往嗓子眼提,，氣氛緊張得讓人喘不過氣。
飛過９種機(jī)型,、取得航母飛行資質(zhì)認(rèn)證的海軍特級(jí)飛行員袁偉,，在從軍后的飛行生涯中，還是第一次遇見所有指示燈同時(shí)告警的特情,。
“左發(fā)失火,！”“左發(fā)停車！”袁偉報(bào)告,。
此時(shí),，殲－１５戰(zhàn)機(jī)實(shí)裝滿載，一旦火苗引燃油箱,，后果不堪設(shè)想,。
“跳傘，趕緊跳傘,！”這句話幾乎憋在所有人的嗓子眼,，但袁偉卻只有一個(gè)念頭：“我要把飛機(jī)帶回去”。
按照特情處置預(yù)案,，左發(fā)停車應(yīng)該向左轉(zhuǎn),。但飛機(jī)剛起飛,，速度和高度都不高，左邊就是２００多米的山峰,，十分危險(xiǎn),。袁偉果斷“右轉(zhuǎn)”，深吸一口氣,，克服機(jī)內(nèi)的告警聲,、屏顯告警及耳機(jī)嘈雜干擾，精力集中,、穩(wěn)住心神,、冷靜操作。
實(shí)施正常著陸,，戰(zhàn)機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道必須要往前飛,，經(jīng)過１００多萬(wàn)人口密集的市區(qū)。殲－１５艦載戰(zhàn)斗機(jī)屬于雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī),，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不開加力的情況下,，推力無(wú)法提供所需動(dòng)力。隨著時(shí)間的推移,，戰(zhàn)機(jī)的速度和高度正逐步下降,。
如有不測(cè)，就相當(dāng)于把一枚定時(shí)炸彈空投鬧市區(qū),?！皥?jiān)決不能把人民置于危險(xiǎn)中?！痹瑐ミx擇“右轉(zhuǎn)繼續(xù)飛,，對(duì)頭著陸”。
對(duì)頭著陸,，不利的側(cè)順風(fēng)更增添了袁偉著陸的危險(xiǎn)系數(shù),。而空中多滯留幾分鐘，危險(xiǎn)性又多了幾分,。
戰(zhàn)機(jī)左發(fā)尾后的白煙清晰可見,。袁偉如同坐在絲絲冒火、點(diǎn)燃引信的威力巨大的“炸藥包”上……
“檢查右發(fā)溫度狀態(tài),，開加力,！”袁偉在絕境中爭(zhēng)取著寶貴的高度和速度，為迫降創(chuàng)造條件,。
煎熬
“起落架無(wú)法放下,！”耳機(jī)里，袁偉報(bào)告,。由于左發(fā)停機(jī),，液壓系統(tǒng)被切斷,，起落架正常無(wú)法放下。
“要不要應(yīng)急放起落架,？”袁偉請(qǐng)示,。
如果此時(shí)放下起落架，飛機(jī)速度將受到影響,，高度也會(huì)下降,，可下面就是某機(jī)場(chǎng)大廳和近萬(wàn)人的村莊；如果不放,，留給袁偉后續(xù)的處置時(shí)間就更少。
塔臺(tái)指揮員盧朝輝下達(dá)指令：“使用應(yīng)急放起落架,，暫時(shí)先不要放,，等會(huì)兒再放！”
“要對(duì)飛機(jī)負(fù)責(zé),、對(duì)飛行員負(fù)責(zé),、更要對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)，必須要等安全的時(shí)候再放,?！痹瑐ニ查g領(lǐng)會(huì)指揮員意圖，報(bào)告：“對(duì)正后放起落架,?！?/p>
寧可自己多一份險(xiǎn)，也不能讓人民多一份危,！袁偉極力控制飛機(jī),，保持穩(wěn)定性，竭盡全力去縮短著陸時(shí)間,，早一秒著陸就少一分損傷,，為地面就多留一分處置的余地。
事后,，盧朝輝說(shuō)：“下達(dá)這個(gè)指令后,，我的內(nèi)心在煎熬！如果袁偉發(fā)生不測(cè),，我會(huì)內(nèi)疚一輩子,！”
由于袁偉的戰(zhàn)機(jī)剛剛起飛就發(fā)生特情，屬于滿載飛行,，比正常著陸的重量多數(shù)噸,。為了引導(dǎo)袁偉實(shí)施超極限載重著陸，戰(zhàn)友艾群駕駛另一架殲－１５戰(zhàn)機(jī)一直伴隨飛行,，隨時(shí)監(jiān)控著受損戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)態(tài),，與袁偉形成戰(zhàn)斗伙伴,，持續(xù)不斷地為盧朝輝和袁偉提供飛機(jī)狀態(tài)、火勢(shì)情況等有力信息,。
在艾群的信息指引和精神支撐下,，袁偉靠著多年的技術(shù)積累，果斷按照單發(fā)超重著陸要領(lǐng),，對(duì)正跑道,、迅速檢查飛機(jī)狀態(tài)參數(shù)、應(yīng)急放下起落架,、打開著陸滑行燈等一系列動(dòng)作有條不紊,，有序?qū)嵤刂骑w機(jī)狀態(tài),，沿著跑道中線穩(wěn)穩(wěn)地滑向跑道盡頭……
“在指揮時(shí),，我已經(jīng)感覺不到心跳了。直到袁偉脫險(xiǎn),，我才聽到了心跳聲,！”盧朝輝說(shuō)。
同心
受損戰(zhàn)機(jī)剛一接地,，未等完全停穩(wěn),，煤油大面積燃燒，飛機(jī)左發(fā)火勢(shì)迅速蔓延,，小火立刻變成大火,，短短的幾秒鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)左發(fā)尾噴口至左側(cè)機(jī)腹、機(jī)腹到地面油火連成一片,，煙塵四起,，火焰隨時(shí)可能燒漏油箱，引起飛機(jī)爆炸……
海軍地勤官兵與某場(chǎng)站官兵密切協(xié)同,，最終贏得了搶險(xiǎn)時(shí)間,，保證了人員安全，取得了飛機(jī)搶救的勝利,。
某場(chǎng)站四級(jí)軍士長(zhǎng)靳許磊,、上等兵陳志強(qiáng)奮不顧身，爬上隨時(shí)可能爆炸的飛機(jī),，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋灌水冷卻,，并用手持滅火器對(duì)機(jī)尾火點(diǎn)噴射，分秒之間一連串精準(zhǔn)操作,、安全處置,、竭力搶奪，才避免了飛機(jī)更多損傷和地面更大附帶損失。
艦載機(jī)團(tuán)機(jī)務(wù)分隊(duì)長(zhǎng)王目軍,，擔(dān)心干粉滅火劑,、消防水噴濺到座艙、淋壞設(shè)備,，毅然冒著煙,、頂著粉塵和消防水劑，沖上登機(jī)梯,，快速認(rèn)真清理座艙,，立即關(guān)閉艙蓋。當(dāng)他從飛機(jī)上下來(lái)的時(shí)候,，全身濕透,，整個(gè)人全部被干粉覆蓋，變成了個(gè)“雪人”,。
艦載機(jī)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)崔節(jié)亮,、機(jī)械師吳月、機(jī)械師韓笑在消防車掩護(hù)下,，貼近飛機(jī)，貼近發(fā)動(dòng)機(jī)部附件,，貼近燃燒點(diǎn),，按流程逐系統(tǒng)查找暗火點(diǎn)、檢查油路,、查看燃燒狀態(tài)……
副指揮員,、某部參謀長(zhǎng)黃汗清說(shuō)：“這次特情處置，全體指戰(zhàn)員通力配合,，處置完美,，成功保全了戰(zhàn)機(jī)，創(chuàng)造了戰(zhàn)機(jī)撞鳥起火,、載重超極限著陸,、低高度、單發(fā)著陸等多種疊加危險(xiǎn)下著陸成功的航空兵特情處置奇跡,?！?/p>
