新華社哈爾濱３月５日電（張汨汨、王志佳）飛機(jī)失速,，飛行高度急速下降,！——“改出,！”飛行教官劉洋立刻中立駕駛桿、放平舵,，瞬間改出失速狀態(tài),。從教１１年，這是他頗不尋常的一次飛行——駕駛戰(zhàn)斗機(jī),，體驗被稱為“飛行禁區(qū)”的失速和左邊界,。３月初，空軍哈爾濱飛行學(xué)院首次組織某型教練機(jī)教官駕駛作戰(zhàn)飛機(jī)體驗飛行訓(xùn)練,，推進(jìn)教學(xué)進(jìn)一步向?qū)崙?zhàn)貼近,。

　　“長期以來，空軍飛行院校飛行教官少有作戰(zhàn)部隊的履職經(jīng)歷,，飛行教學(xué)一直以教練機(jī)為主,，許多教官任教十幾年，從來沒有作戰(zhàn)飛機(jī)的飛行經(jīng)驗,?！必?fù)責(zé)體驗飛行工作的學(xué)院教練機(jī)旅副參謀長王磊介紹：“飛行教官不了解作戰(zhàn)飛機(jī)，如何能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀的戰(zhàn)斗員,？這一問題已經(jīng)成為制約提升實戰(zhàn)化教學(xué)水平的瓶頸,。”

　　為此,，學(xué)院突破固有思維,，積極主動作為，組織飛行教官進(jìn)行作戰(zhàn)飛機(jī)飛行,，以大膽實踐促進(jìn)教官能力素質(zhì)提升,。他們憑借調(diào)整改革后新承擔(dān)飛行員戰(zhàn)斗改裝任務(wù)的有利條件，從新納編的作戰(zhàn)飛機(jī)訓(xùn)練旅抽調(diào)精兵強(qiáng)將和裝備,，到教練機(jī)訓(xùn)練旅對飛行教官進(jìn)行帶飛教學(xué),。在課目設(shè)置上，包含左邊界,、戰(zhàn)斗特技飛行,、進(jìn)攻防御戰(zhàn)術(shù)機(jī)動組合等一系列內(nèi)容，全部是部隊實戰(zhàn)用的課目和動作,。

　　作戰(zhàn)飛機(jī)飛行為習(xí)慣了教練機(jī)特性的飛行教官們帶來了全新的挑戰(zhàn),。劉洋飛完第一個架次，手心已經(jīng)沁滿汗水,?！坝H身體驗后，有助于我們掌握部隊對一名戰(zhàn)斗員素質(zhì)能力的基本要求，從而有針對性帶教飛行學(xué)員,，讓學(xué)員從這里學(xué)會打仗,，從這里飛向戰(zhàn)場,?！眲⒀笳f。

　　為確保飛行訓(xùn)練的質(zhì)量和安全,，該院所屬旅黨委針對體驗飛行任務(wù),，專題召開議訓(xùn)會研究分析訓(xùn)練形勢，多次到兄弟單位實地調(diào)研,，學(xué)習(xí)掌握組訓(xùn)方法和保障要求,。訓(xùn)練中，他們積極開展預(yù)想預(yù)防,，認(rèn)真組織特情研練和各項保障應(yīng)急處置演練,，提高風(fēng)險防控能力，充分運用安全風(fēng)險評估,、免責(zé)報告和預(yù)防人為差錯等安全管理手段防范安全風(fēng)險,。目前，他們堅持飛行教學(xué)與體驗飛行同步推進(jìn),，教官與學(xué)員同時提高,，極大促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量提升。