▲圖為西藏自治區(qū)墨脫縣局部衛(wèi)星圖,，這是一個森林與冰雪相生相伴的地方,。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：資源三號
“進藏難,，進墨脫更難” 。
“墨脫”,，藏語中意為“隱秘的蓮花”,。隱秘意味著閉塞，因為地理位置和交通因素,，這座“蓮花秘境”難為外人所觸及,。路,，是打破這片秘境最直接的通道，一條公路如何改變這座“高原孤島”,？思客通過衛(wèi)星觀測,，踏入這塊因路而變的神秘土地。
“人間絕域”意味著什么,？
墨脫縣,，位于喜馬拉雅山脈南麓，西,、北,、東三面被喜馬拉雅山脈和崗日嘎布山阻隔，著名的雅魯藏布大峽谷在墨脫縣奔境而過,。
▲墨脫縣地理位置示意,。底圖來源：天地圖
大自然的鬼斧神工讓這片土地成為青藏高原上最為奇絕的地方之一。
夏季,，來自印度洋的溫潤季風(fēng),，沿南部的雅魯藏布江下游峽谷不斷深入，形成一個強大的水汽輸送通道,；冬天,，北邊的高原和喜馬拉雅山山脈的天然壁壘，又成功地阻擋住寒流來襲,，一個鑲嵌在高寒青藏高原邊沿的“溫暖之地”由此誕生,。
▲鑲嵌在雅魯藏布江峽谷深處的“秘境”墨脫。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：SENTINEL-2
絕美風(fēng)景的背后,，是難以言喻的危險,。一旦大雪封山和發(fā)生泥石流，道路阻隔,，這座隱藏在云霧,、雪山、密林當(dāng)中的人間絕域就會變?yōu)椤案咴聧u”,。
公路未通時,，墨脫的路是踩出來的羊腸小道、簡易的溜索以及木橋藤橋,。上山下山,，再上山再下山，生活于此的珞巴,、門巴,、漢、藏等各族群眾世世代代只有翻越雪山和沿江河兩岸絕壁才能出山,。
▲從墨脫至波密縣扎木鎮(zhèn)衛(wèi)星三維實景,。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分六號
能有一條通往外界的公路,，是墨脫人世代所盼。
在這里筑路,，有多難,？
印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江北上，遇雪山阻隔,，使墨脫年降水量達到4000mm,。地震、泥石流,、滑坡,、塌方、水毀,、雪害等危害公路建設(shè)的地質(zhì)災(zāi)害和自然災(zāi)害均集中在這一地區(qū),，修建墨脫公路一度被認(rèn)為不可能的事。
▲2020年12月20日,，近地面風(fēng)速,、相對濕度觀測。
自上世紀(jì)60年代末,，國家就開始修建打通墨脫的公路,，邊修邊塌，屢建屢毀,，但在長達40多年的時間里從來沒有放棄過對墨脫公路的建設(shè),。2009年4月，國家投資9.5億元對公路全線改建,。
▲進出墨脫的兩條通道,，修通公路前，沿途需4-5天,。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：SENTINEL-2
這條北起波密縣扎木鎮(zhèn),，跨越江河、翻山越嶺,，抵達墨脫縣城的山間公路,，全線117.278公里。北段是喜馬拉雅高山寒帶,，南段是雅魯藏布熱帶雨林,，南北高差達2000~3000米，山勢異常險峻,。
橫臥中部的嘎隆拉山脈,，成為墨脫公路的“季節(jié)大門”。嘎隆拉隧道的貫通,，打破了墨脫一年只通車3個月的“冰封”,。
▲嘎隆拉隧道口。圖片來源：墨脫旅游
嘎隆拉隧道全長3310米,，平均海拔3700米進口海拔3771米,，出口海拔3630米，最大埋深821米,，北南出進口落差達128米,，因地形復(fù)雜，被稱作“隧道地質(zhì)病害百科全書”,。
▲嘎隆拉隧道南北高差達128米,，相當(dāng)于40層樓的高度。
天塹變通途,。2013年10月31日,，經(jīng)歷半個世紀(jì)的努力，這條艱險的公路終于修通,，中國最后一個不通公路縣正式納入中國交通版圖,，墨脫就此進入現(xiàn)代化發(fā)展的快車道。
進入2020年,，扎墨公路迎來柏油路面,，2020年4月，從林芝首府八一鎮(zhèn)到墨脫縣城的班線客運車開通,。從5月開始,，進入墨脫的扎墨公路告別了四驅(qū)車越野時代，正式進入了兩驅(qū)車時代,。
▲2020年4月,，墨脫縣農(nóng)村客運班車正式開通，途經(jīng)全縣5個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、12個行政村和1個自然村,。
短短的7年時間，墨脫公路再變樣,，從泥濘之路到柏油路的全面鋪設(shè),，雨季的泥石流塌方減少，危險系數(shù)有效降低,。
“蓮花秘境”,，不再遙遠
如今，一條柏油路,，從波密翻越嘎隆拉直抵墨脫縣城,，沿途不絕于耳的瀑布群，曾經(jīng)的藤橋溜索也逐漸被更多人了解。
▲位于墨脫縣南部的果果塘大拐彎,。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分六號
不再遙遠的不僅僅是墨脫“秘境”,，也讓更多的墨脫特產(chǎn)走出大山。
當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民因地制宜,，在擁有暖濕氣候的墨脫種上了亞熱帶水果,。香蕉、檸檬為主,，蜜柚,、木瓜、甘蔗,、芒果,、柑橘和菠蘿蜜為輔，使亞熱帶水果種植業(yè)成為增收致富的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),。
隨著公路的開通,，墨脫茶葉很快走俏外地。2012年,，當(dāng)?shù)亻_始試種茶葉,，3年后茶青成熟。經(jīng)過幾年的發(fā)展,，墨脫已建成高標(biāo)準(zhǔn)茶園25個,，面積近8000畝。每年,，全縣茶青采摘量近5萬斤,。
“種什么長什么”的天然優(yōu)勢，在通路之后成為帶動地區(qū)發(fā)展的強勁動力,。
2018年,，墨脫全縣脫貧摘帽。一棟棟新房建起,，各式車輛絡(luò)繹不絕,，民宿、飯館紅紅火火,，有機茶走俏市場,，年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、扎根故土……地圖上的坐標(biāo),，不再是高原孤島,，而是小康家園。
▲派墨農(nóng)村公路衛(wèi)星三維實景,，派鎮(zhèn)至多雄拉山口段,。衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分六號
如今,，第二條通往墨脫的公路——派墨公路正在如火如荼修建中，計劃于2021年7月1日全線貫通,。派墨公路建成后,，將形成進出墨脫的環(huán)線，打破墨脫交通瓶頸,，極大地緩解進出墨脫難的問題,。
暢通,，讓墨脫變得“觸手可及”,，墨脫的未來，更會因路而興,。
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聯(lián)合出品
策劃：劉娟
監(jiān)制：李曉云
作者：祁麗君 郭建偉
制圖：祁麗君
衛(wèi)星技術(shù)：羅亦萱 孟繁星
衛(wèi)星數(shù)據(jù)：李雁飛 朱立博
動效制作：段立紅
編輯：舒克凡
校對：馬宇聰
衛(wèi)星三維技術(shù)：數(shù)字地球平臺
衛(wèi)星技術(shù)支持單位：中科星圖股份有限公司
衛(wèi)星數(shù)據(jù)來源：高分六號,、資源三號、Sentinel-2
