| 新華網(wǎng)榮譽(yù)出品 |
| 本期策劃:新華網(wǎng)時政頻道 責(zé)編:馮文雅 |
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| 最近幾天,，霧霾成為熱門話題,。面對此次霧霾事件,，應(yīng)急成為人們談?wù)撟疃嗟年P(guān)鍵詞,。北京啟動應(yīng)急措施停止部分地區(qū)中小學(xué)生戶外鍛煉的做法深受好評，也有網(wǎng)友呼吁推行行政機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位實(shí)行“彈性工作制”,，減少出行和戶外逗留。但在某種意義上,，最好的應(yīng)急是讓霧霾徹底遠(yuǎn)離,。與其臨時抱佛腳的倉促應(yīng)對，不如未“霧”綢繆,，通過平時的努力減少和避免霧霾發(fā)生,。全社會要走出“好了傷疤忘了痛”的泥沼。 …[詳細(xì)] |
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| 中央氣象臺14日預(yù)計(jì),，新一輪冷空氣將于16日“光臨”我國大部地區(qū),，屆時，籠罩中東部地區(qū)多日的霧霾或?qū)⑾?。中央氣象臺14日繼續(xù)發(fā)布霧霾黃色預(yù)警：預(yù)計(jì)14日白天到夜間,，京津地區(qū),、河北中南部、河南東北部,、山東中西部,、遼東半島、蘇皖大部,、浙江中西部,、福建西北部、江西大部,、湖南中南部、湖北中部,、四川盆地西部和北部,、云南南部、貴州東南部以及廣西中北部等地有能見度不足1000米的霧,，部分地區(qū)能見度不足200米,。 …[詳細(xì)] |
| “從16日開始，有一股冷空氣將影響我國,，中東部地區(qū)的霧霾天氣將會自北向南逐漸消散或者明顯減弱,。”中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款說,。霧霾天氣使空氣質(zhì)量明顯降低,。氣象專家提醒居民需適當(dāng)防護(hù)，盡量減少室外暴露的時間,，減少開窗,。由于能見度較低，駕駛?cè)藛T應(yīng)控制速度,，確保安全,。機(jī)場、高速公路,、輪渡碼頭也要采取措施,，保障交通安全。 …[詳細(xì)] |
| 近幾天,，許多外出的北京市民或戴上了厚厚的口罩,，或用圍巾將面部裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)：“擔(dān)心空氣中有毒！”呼吸道疾病人驟增,，很多醫(yī)院的呼吸道科和兒科的患者排起長隊(duì),。北京兒童醫(yī)院日均門診量近１萬人次，其中３０％是呼吸道疾病,?？諝馕廴荆巳硕际鞘芎φ?；然而多數(shù)人也承擔(dān)著或多或少的責(zé)任,。據(jù)北京市公布的數(shù)據(jù)，四分之一的ＰＭ２．５是“輸入性”的,，四分之三則是北京地區(qū)“自產(chǎn)”的汽車尾氣,、燃煤排放、工業(yè)企業(yè)排放,、工地?fù)P塵,、農(nóng)業(yè)焚燒秸稈等。其中,，汽車尾氣大概貢獻(xiàn)了２２％以上的份額,。 …[詳細(xì)] |
| 《２０１２年中國機(jī)動車污染防治年報(bào)》顯示，中國汽車保有量達(dá)到２０７５４．６萬輛,，已連續(xù)三年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國,，當(dāng)前中國汽車二氧化碳排放每公里約為１６０克，歐洲的目標(biāo)為９５克,，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,。“污染天氣下,，少開車,，應(yīng)是每個公民的自覺?！币患覈H環(huán)保機(jī)構(gòu)的專家周嶸認(rèn)為,，目前，我國的人均消費(fèi)水平還較低,，未來隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，機(jī)動車、電子產(chǎn)品,、服裝等的保有量越來越多,，這些個人消費(fèi)帶來的污染排放，令環(huán)境難以承受,。環(huán)境破壞容易,，恢復(fù)卻需漫長時日?！岸眷F”面前，付出了代價的我們都應(yīng)該反省，哪些生活習(xí)慣增加了“環(huán)境負(fù)荷”：亂扔垃圾,，無視垃圾分類,，貪圖方便用塑料袋、一次性物品,，焚燒樹葉、秸稈,，無節(jié)制購物……“如果每個人都能理智消費(fèi),，抵制浪費(fèi)性消費(fèi),，實(shí)現(xiàn)綠色出行,、綠色生活，就會為環(huán)境的清新怡人作出一份貢獻(xiàn),?！敝軒V說。一場罕見的霧霾天氣,，讓人們意識到,，我們需要改變的還有很多,。歸根到底，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,。王毅武說,，面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重,、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴(yán)峻形勢,，以消耗資源為代價的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼,。放眼未來,，一個天藍(lán)、地綠,、水凈,，人與自然和諧發(fā)展的“美麗中國”，必須對形形色色的污染說“不”,。 …[詳細(xì)] |
| 這些年來,，霧霾天氣于我們而言已不陌生，對于它產(chǎn)生的危害也愈發(fā)清晰,。但對于將霧霾天氣提升到重大公共衛(wèi)生事件的高度加以對待,，無論全社會抑或個人，無論是在認(rèn)識上還是行動上，顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?，F(xiàn)代社會的發(fā)展,，是以大量消耗能源為前提。雖然“低碳”,、“綠色”等口號,，喊得一個比一個響亮?？墒?，口號再響亮，并不一定就是行動——生活仍然要繼續(xù),，暖氣仍然要供給,，汽車仍要上路，政府仍然要追逐GDP,，即便是高能耗企業(yè),，還得開動設(shè)備解決工人就業(yè)。在發(fā)展與保護(hù)還沒有真正達(dá)到有機(jī)平衡的前提下,，處于夾縫中的地方政府,，面對做大經(jīng)濟(jì)總量和保護(hù)環(huán)境的選擇,，總自覺不自覺地放大前者,，有意無意地將環(huán)境保護(hù)問題后置。因此,，當(dāng)環(huán)境問題上升到公共事件的層面,，政府肩負(fù)的責(zé)任之大是毋庸置疑的，出路就在于加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展,。 …[詳細(xì)] |
| 但是將治理環(huán)境的責(zé)任一股腦推給政府部門，既不現(xiàn)實(shí),，也不理性,。實(shí)際上，霧霾天氣襲來,，每位社會成員都是責(zé)任人——每用一度電就意味著消耗了350克煤,，開車上路，每公里就消耗了0.12升汽油,，而能源消耗時產(chǎn)生的二氧化硫,、氮氧化物、粉塵,、微粒,、重金屬等污染物是形成霧霾的元兇；更有專家指出，一輛小車一年排放的污染物總量是其自身重量的3倍,?？戳T這些數(shù)據(jù)，誰還能悠然地將自己該承擔(dān)的責(zé)任置之度外,？治理空氣污染,，需要政府部門加大努力，同樣也需要公民社會的每一個成員在微觀生活領(lǐng)域發(fā)揮自己的“微能量”——少開車,，養(yǎng)成節(jié)能低碳的生活習(xí)慣,。十三億人口的大國，任何“微能量”的累積就能匯聚出巨大的能量,。因此,，抱怨空氣污染的同時，千萬別忘了自己該承擔(dān)的責(zé)任,。 …[詳細(xì)] |
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| “霧霾籠罩時氣壓較低,，空氣中的含氧量有所下降，這時易感到胸悶,。潮濕寒冷的霧和霾,，還會造成冷刺激，導(dǎo)致血管痙攣,、血壓波動、心臟負(fù)荷加重等,。同時,，霧霾中的一些病原體會導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓,、腦溢血等疾病,。有心血管疾病的人，尤其年老體弱者,，千萬不要在霧霾天出門,，以免發(fā)生意外。” |
| 中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員馬學(xué)款 |
| 北京師范大學(xué)大氣環(huán)境研究中心主任田賀忠 |
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“既然同呼吸,那就共責(zé)任”,這是央視《新聞聯(lián)播》霧霾報(bào)道的一個標(biāo)題,。的確,面對刺眼嗆鼻的霧霾,我們不能站在道德高地只說別人,自己卻沒有任何行動,不能總是說的比做的好,不能既是受害者也是施害者。行走在建設(shè)美麗中國的路程上,政府,、企業(yè),、個人都應(yīng)把自己擺進(jìn)去,從自我做起,從現(xiàn)在做起,從點(diǎn)滴做起,與資源環(huán)境和諧相處,一切就會變得不一樣。
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