新華社呼和浩特8月4日電(記者 魏婧宇)300年前,,內(nèi)蒙古草原的牧民沿著京羊道進(jìn)出北京,,這條路本是運羊通道,每年夏天成群的羊沿著京羊道走向北京,。96年前,,京綏鐵路修通至綏遠(yuǎn)(今呼和浩特),內(nèi)蒙古首次進(jìn)入全國鐵路網(wǎng),。2017年8月3日,,呼和浩特東站發(fā)出第一列高鐵列車,內(nèi)蒙古自此邁進(jìn)高鐵時代,。
8月3日,,在呼和浩特東站開往烏蘭察布的列車上,乘客們在展示加蓋紀(jì)念印章的車票,。新華社記者 連振 攝
?。橙眨保皶r18分,D6980次列車伴隨著嘹亮的汽笛聲,,駛出呼和浩特東火車站,。“寶寶你看,,咱們坐的這叫高鐵,,時速有250公里,跑得可快了,?!背丝蛷埿⊙嘞颍矚q的女兒介紹著內(nèi)蒙古首列高鐵列車,,小女兒似懂非懂,指著車窗外飛馳而過的房屋和牛群,,手舞足蹈,。
張小燕現(xiàn)住呼和浩特,老家在烏蘭察布,,基本每個月都會帶孩子回老家看看父母,。“以前到烏蘭察布要1個多小時,,現(xiàn)在40分鐘就能到,,兩個城市就像在一個城市那么方便?!?/p>
“天黑了,,天黑了?!痹趶埿⊙嗪陀浾呓徽勚畷r,,列車進(jìn)入隧道,她的女兒驚奇地喊道,?!斑@是東土村隧道,全長4560米,,是張呼高鐵上最長的隧道,。”幾位身穿印有“中交一公局”標(biāo)志T恤的乘客向記者介紹道,。
東土村隧道由中國交建第一公路工程局負(fù)責(zé)施工,,這幾位身著“中交一公局”T恤的正是隧道施工人員?!爱?dāng)時施工的時候就想,,啥時候通車了,一定要坐車穿過我們親手挖的隧道感受感受,?!彼麄円贿呎f著,一邊用手機拍下窗外隧道內(nèi)漆黑的風(fēng)景,,“回去給工友們看看,,他們一定也特自豪?!?/p>
東土村隧道是張呼高鐵的全線控制性工程,,下穿京藏高速公路和一個村莊,隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,,遍布軟弱破碎圍巖,。為了保證隧道安全施工的同時,,不影響公路的運行和村莊的生產(chǎn)生活,施工隊開展標(biāo)準(zhǔn)化施工,,每天進(jìn)行至少兩次地表檢測,。“我們是握著機械手在做針線活”,,憑著這份認(rèn)真與細(xì)致,,隧道以零等級以上安全事故的施工質(zhì)量全線貫通。
呼和浩特東至烏蘭察布段高鐵,,不僅下穿公路村莊,,還有一段下穿長城。烏蘭察布市卓資縣梨花鎮(zhèn)境內(nèi)有一段長城遺址,,按照高鐵的最初規(guī)劃將穿過長城,為了保護(hù)人文歷史遺跡,,項目部修改了施工方案,。“線路原本可以以路塹的形式通過,,為了保護(hù)長城修成了隧道,,路塹造價每米5萬元,工期預(yù)計3個月,,隧道每米造價10萬元,,造價多了2000多萬元,工期也增加了一倍,?!敝需F十一局張呼鐵路項目部安全總監(jiān)丁輝介紹道。
高鐵在建設(shè)中十分注重保護(hù)歷史古跡,、生態(tài)環(huán)境,,令周邊百姓在享受高鐵便利的同時也能繼續(xù)享有山清水秀、古跡巍然,。
?。保皶r55分,D6980次列車駛進(jìn)烏蘭察布市,,可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見新建的烏蘭察布火車站,。“火車站這邊原來是我父母家,,后來家里的老房子拆遷蓋起了火車站,。”張小燕的父母通過棚戶區(qū)改造項目住進(jìn)了新房,,破舊的棚戶區(qū)拆遷后建成了形似哈達(dá)的烏蘭察布火車站,,歡迎四海賓朋,。
列車駛進(jìn)烏蘭察布站,站臺上早已站滿等待上車的乘客,。78歲的邵淑貞專門帶著9歲的外孫女來看高鐵,,“我像她這么大的時候,出門坐個牛車都高興得不得了,,現(xiàn)在咱們內(nèi)蒙古不僅有了動車,,還有了高鐵,我盼著以后能坐高鐵游遍內(nèi)蒙古,?!?/p>
比邵淑貞更深刻體會到草原鐵路速度提升的,是D6980次列車指導(dǎo)司機弓國慶,。剛滿40歲的弓國慶已有著16年駕齡,、開過11種機型,是內(nèi)蒙古首趟動車和首趟高鐵列車的司機,。
“從沒有鐵路到鐵路里程1.37萬公里,,內(nèi)蒙古用了近100年;從時速幾十公里到250公里,,不過短短數(shù)年時間,。草原鐵路在提速,草原鐵路的發(fā)展也在提速,?!惫瓏鴳c說。
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