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　　今日，全國鐵路系統(tǒng)將進行今年最后一次運行圖調整,。今日起,，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將正式開通運營，“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官,。此外,，今次調圖之后，將有更多“復興號”動車組從京津冀區(qū)域發(fā)出,。

資料圖劉忠俊攝

　　石濟高鐵開通 “四縱四橫”高鐵網最后一橫收官

　　今日,，連接石家莊和濟南的石濟高鐵將開通運營，中國“四縱四橫”高鐵網的最后一橫正式收官,。

　　據了解,，石濟高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點,，橫貫晉冀魯三省,。這意味著,，燕山山脈以南,、太行山以東，河北地市級城市將全部進入高鐵時代,。同時,，以北京、天津,、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵網正式形成,。

　　該線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接,，全線共設11個車站,。除石家莊、德州東兩站外,，全線新建石家莊東,、藁城南、辛集南,、衡水北,、景州、平原東,、禹城東,、齊河,、濟南東9站。

　　石濟高鐵開通初期共計安排9對列車,，其中新增8對,，調整運行區(qū)段1對。

　　屆時,，衡水至石家莊之間的列車運行時間將從原來的近2個小時左右壓縮至1個小時之內,，石家莊至德州間壓縮至90分鐘，石家莊至濟南間壓縮至120分鐘左右,。

資料圖：2017年12月6日西成高鐵正式通車,。劉忠俊攝

　　京津冀“握手”大西南天津至成都首開直達高鐵

　　從12月28日起執(zhí)行年底圖后，成都局集團公司將新增動車組列車100余對,，西成高鐵的通道能力將得到加強,，成渝至西安的動車將從目前9對擴增到28對。

　　同時,，成都,、重慶還將開行至太原的D字頭動車組6對，開行至北京,、鄭州,、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對,。

　　其中,，成都東至北京西的G90次，全程運行僅7小時47分鐘,，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮約一半的時間,。

　　值得關注的是，這趟列車將由中國最新研發(fā)的中國標準動車組CR400BF(復興號)列車擔當,，這也是“復興號”動車組首次在西南地區(qū)開行,。

　　另外，此次調圖,，天津地區(qū)也首次有了直達成都的高鐵列車,。這標志著大西南實現(xiàn)從成都始發(fā)直達京津冀三地高鐵列車全覆蓋。

資料圖：京滬高鐵“復興號”G2次列車乘務員在車門口等待旅客的到來,。殷立勤攝

　　更多“復興號”從京津冀區(qū)域發(fā)出

　　今年9月21日起,，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現(xiàn)350公里時速運營，標志著中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家,。

　　此次調圖,，“復興號”將再次擴容，從京津冀區(qū)域始發(fā)新?lián)Q“復興號”中國標準動車組15對。

　　上述15對動車組主要方向和車次分別為：北京西～長沙南G83/G506次,、北京西～成都東G89/90次,、北京南～沈陽G219/G220次、北京西～南昌西G491/ G492次,、北京西～漢口G509/G520次,、北京西～武漢G517/G528次(周末線)、北京西～武漢G557/G558次,、北京南～吉林G383/G384次,、北京南～丹東G395/G396次、天津西～福州G329/G330次,、天津西～太原南G2609/G2610次,、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

　　此外,，12月28日起,，現(xiàn)有的南寧東～南京南G1504/3次也將改為使用CR400BF型動車組重聯(lián)運行?！皬团d號”將首次出現(xiàn)在南寧,。