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　　高鐵盒飯求變 提質(zhì)不提價(jià) 日均生產(chǎn)2萬份 品類達(dá)到18種

　　高鐵盒飯引入人工煸炒

　　高鐵盒飯配菜車間。圖片來源：北京青年報(bào) 攝影/本報(bào)記者 袁藝

　　面對高鐵“外賣”的加入,，傳統(tǒng)高鐵盒飯的生產(chǎn)加工在口味和種類上也在求變,。作為國內(nèi)最大的高鐵配餐基地，今年春運(yùn),，北京京鐵列車服務(wù)有限公司生產(chǎn)的高鐵套餐提質(zhì)不提價(jià),，品類達(dá)到18種，在工業(yè)化生產(chǎn)的同時(shí)部分餐食采取人工煸炒方式制作,。

　　昨天,，北京青年報(bào)記者走進(jìn)北京京鐵列車服務(wù)有限公司餐食生產(chǎn)基地探訪。從早上8點(diǎn)開始,，各種種類的盒飯就開始進(jìn)行生產(chǎn)制作了,。進(jìn)貨檢驗(yàn)、毛菜處理,、精加工,、炒制、快速降溫,、稱重包裝,、金屬異物檢測、抽檢留樣……一盒高鐵盒飯的生產(chǎn)出爐要經(jīng)過大大小小十幾道工序,，食品安全總被放在第一位,。

　　今年春運(yùn)，配餐基地日均生產(chǎn)中國鐵路餐飲“康之旅”品牌系列餐食達(dá)到了2萬份,。比2016年和2017年春運(yùn)均有增加,。同時(shí)還擔(dān)當(dāng)著京滬,、京廣、京哈三大干線及昆明,、南寧,、福州、寶雞,、廈門方向112列高鐵和動(dòng)臥列車的高鐵配餐任務(wù),。

　　“高鐵盒飯和‘外賣’互為補(bǔ)充，并不矛盾,，我們的套餐研發(fā)會(huì)不斷出新,?！鄙a(chǎn)基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，春運(yùn)期間，生產(chǎn)了6個(gè)價(jià)位的18種套餐,。具體包括,，10元的香菇素包、芽菜醬肉包,、豆沙包,；15元的辣子肉丁套餐、肉燒海帶套餐,、素三鮮餡餅,、面條；30元的素?zé)r套餐,、干炒牛河,、三鮮蝦仁包；45元的梅菜扣肉套餐,、紅燒肉套餐,、剁椒魚套餐、宮保雞丁套餐,、土豆牛腩套餐,；65元的杏鮑菇燒牛肉套餐、水晶蝦仁套餐,；99元的黑椒牛仔骨的雙人套餐,。此外，還研發(fā)了4種45元的素食套餐,，有“宮保雞丁”“黑椒牛柳”“魚香肉絲”“番茄魚排”,。從2月6日開始每日生產(chǎn)100份素食套餐，并逐步加大生產(chǎn)量,，滿足素食者的用餐需求,。

　　北青報(bào)記者在熟制加工車間發(fā)現(xiàn)，除了批量定制的機(jī)器炒菜外，還出現(xiàn)了大廚顛勺的場景,。干炒牛河冒著香氣,，紅燒肉的糖色嬌艷欲滴。芽菜醬肉的包子也是手工包制,。生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人表示,，這也是今年春運(yùn)的一大特色?！拔覀冊谘芯扛哞F菜色時(shí),，引入了南方人常吃的干炒牛河，可是經(jīng)過多次試驗(yàn),，機(jī)器炒出來的味道總差了一些,，后來我們決定改用人工炒制，成本雖然增加了,，可味道得到了旅客的認(rèn)可,。”該負(fù)責(zé)人說,。

　　此外,，和前幾年相比，今年基地生產(chǎn)的短保質(zhì)期,，72小時(shí)冷鏈加工套餐成為絕對的主力,，常溫鏈生產(chǎn)的3個(gè)月保質(zhì)期盒飯只做應(yīng)急使用。端上旅客餐座的盒飯將更加新鮮,。(記者 王薇)

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責(zé)任編輯： 王萌萌