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　　國機重裝二重裝備鑄鍛公司加工一廠的車間內(nèi),，機器轟隆，大型數(shù)控臥車床排排而立,。在這里,，龍小平帶領(lǐng)團(tuán)隊完成了多件百萬級核電、水電,、火電等大型軸類件產(chǎn)品的精深加工,。

　　“大只是外在，精才是內(nèi)在,?！饼埿∑竭@樣評價，要將大型軸類件產(chǎn)品的加工精度控制在μ級,，是非常難的,。他舉了一個例子，2014年加工300MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子時,，要求架口圓度控制在0.0075mm之內(nèi),。“就是磨床上都達(dá)不到這個精度,，更何況是在車床上,。”因此,，突破架口精度加工瓶頸是首要技術(shù)難點,。

　　在加工第一件轉(zhuǎn)子架口時，龍小平和他的團(tuán)隊仍沿用老工藝,，但該方法局限性很大,。最終架口精度僅達(dá)到0.009mm，且效率低,，光是磨架口就耗時近半個月，無法跟上合同規(guī)定的一個月出產(chǎn)1支的節(jié)奏。

　　龍小平回憶這段經(jīng)歷時說,，他的團(tuán)隊有一種不認(rèn)輸?shù)膭?，“大家就憋著一口氣，一定要把這個技術(shù)突破”,。之后的日子,，龍小平帶領(lǐng)團(tuán)隊夜以繼日，無數(shù)次嘗試之后,，終于研發(fā)出了利用雙托靜壓系統(tǒng)加工架口的全新工藝方案,，不僅達(dá)到μ級，而且還非常穩(wěn)定,，成功實現(xiàn)了300MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子精加工批量出產(chǎn),。

　　龍小平還針對不同型號的發(fā)電機轉(zhuǎn)子制定不同的系統(tǒng)參數(shù)，形成固定模板產(chǎn)品,，大大提高了加工效率,。300MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子的精深加工周期，已由當(dāng)初的3個月縮至20天,，并且在2017年實現(xiàn)了連續(xù)12件300MW發(fā)電機轉(zhuǎn)子精加工零缺陷,。

國機重裝二重裝備鑄鍛公司加工一廠二工區(qū)的一件核電半速轉(zhuǎn)子。受訪者供圖

　　“把每件產(chǎn)品當(dāng)成自己的孩子來孕育”

　　最令龍小平印象深刻的,，是完成對世界首件CAP1400核電轉(zhuǎn)子的精加工,。該轉(zhuǎn)子重達(dá)264噸，總長17395mm,，最大直徑2044mm,，工件過重、過長,、過大,。其中，加工難度最大的要數(shù)架口部位,，形位公差要求在0.01mm以內(nèi),。

　　2014年12月，龍小平接到了這個“跟天氣一樣嚴(yán)酷”的任務(wù),?！拔覀兪堑谝淮渭庸み@么大的核電轉(zhuǎn)子，對整個團(tuán)隊都是一種挑戰(zhàn),?！辈煌５卦嚽小⑹?、調(diào)整,，再試切,、再失敗、再調(diào)整……龍小平在車床旁一站,，往往就是十幾個小時,。

　　功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過不斷摸索嘗試,，龍小平和他的團(tuán)隊終于一步步順利完成了對CAP1400核電轉(zhuǎn)子的精加工,，并做到交檢時轉(zhuǎn)軸架口圓度達(dá)到驚人的0.003mm，大大超過了0.01mm的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。這件產(chǎn)品也打破了日本對該類型產(chǎn)品的技術(shù)壟斷,，填補了國內(nèi)核電市場空白，并大大降低了核電企業(yè)的生產(chǎn)成本,。

　　“0.003mm相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/30~1/20,，是加工的極限了?！饼埿∑綄τ浾呓榻B道,，加工要達(dá)到如此高的精度，是不太可能通過設(shè)備去支持的,，“就是靠我們工人的技能,，不斷改變參數(shù)和方法，最終取得成功,?！?/p>

　　“把每件產(chǎn)品當(dāng)成自己的孩子來孕育”，這是龍小平的信念,?！拔覀冞@個工作雖然看起來是跟冰冷的機器打交道，但每一件產(chǎn)品都傾注了很多心血,，真的是把它們當(dāng)做自己子女,，愛不釋手?！饼埿∑叫χf：“尤其是在產(chǎn)品發(fā)運的時候,，確實有種難以割舍的情懷，不愿意看到產(chǎn)品被運走,?！辈稍L間隙龍小平給記者展示他的手機相冊，那里面存的最多的照片,，就是自己加工的各種產(chǎn)品,。

龍小平在生產(chǎn)車間。新華網(wǎng) 聶晨靜 攝

　　“一定要腳踏實地,、把基本功練好”

　　“沒想過從事其他職業(yè),?！饼埿∑秸f自己真的是非常喜歡機械和車床，“著魔的感覺”,?！拔夷贻p剛進(jìn)來的時候,，是待在小車床,，下班了還會去琢磨如何把加工工藝做得更好?！?/p>

　　從18歲進(jìn)入二重裝備起,，30年間龍小平磨練出了堪稱“一絕”的刀工。他在車削直徑很小的雙頭梯形內(nèi)螺紋時,，即使閉上眼睛,，僅憑聲音就能準(zhǔn)確判斷出刀具的走動位置。還能巧妙改變工件和刀具的相對旋轉(zhuǎn)關(guān)系,，為車床增加“以車代鏜,、銑”功能。

　　下刀快,、穩(wěn),、準(zhǔn)，一個精密公差尺寸最多三刀就可以搞定,。出神入化的刀工,，也讓龍小平在業(yè)界贏得了“龍一刀”的美譽。

龍小平為記者現(xiàn)場演示車工最基礎(chǔ)的一道工序——磨刀,。新華網(wǎng) 聶晨靜 攝

　　“從事我們這個職業(yè)一定要腳踏實地,，把基本功練好，不斷積累經(jīng)驗和技能,，耐得住孤單枯燥,，才能成功?！饼埿∑竭@樣勉勵行業(yè)內(nèi)的年輕人,。而如何培養(yǎng)出更多技能人才，打破目前關(guān)鍵核心加工領(lǐng)域唯“龍一刀”不可的僵局,，也是他目前在思考的問題,。

　　作為四川省龍小平勞模創(chuàng)新工作室的領(lǐng)軍人物，他編制了《大型軸類轉(zhuǎn)子精加工工藝流程操作手冊》,，為今后同等級及以上精加工產(chǎn)品實現(xiàn)自主化,、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)提供了強有力支撐,。同時,，工作室還承擔(dān)了二重裝備車工總教頭的重任，帶領(lǐng)學(xué)員參加各級職工職業(yè)技能大賽,，徒弟20余人中,，4人已成功晉級高級技師。

　　今年《政府工作報告》提出,，要“弘揚勞模精神和工匠精神,，建設(shè)知識型、技能型,、創(chuàng)新型勞動者大軍,。”而“擇一業(yè),、精一事”就是年初被評為首屆“四川工匠”的龍小平對“工匠”的理解,。他以自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，開啟了全新的大型軸類件精深加工的微米時代,，更以產(chǎn)品“零缺陷”的優(yōu)質(zhì)率詮釋著工匠精神,，踐行和見證著“一場中國制造的品質(zhì)革命”。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 程瑤