編者按

　　打開手機APP輕輕一點，外賣騎手可以將美食送上門、代駕司機會在酒店門口等候,、家政人員立即上門服務(wù)……這些通過互聯(lián)網(wǎng)平臺為消費者提供服務(wù)的人,，被稱為“網(wǎng)約工”。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，這一群體不僅人數(shù)不斷在增加,，而且正在從過去的兼職向全職轉(zhuǎn)變。

　　正因如此,，網(wǎng)約工的權(quán)益維護問題是個全新課題,，北京市朝陽區(qū)審結(jié)網(wǎng)約工勞動糾紛第一案距今不到一年時間，當時,，7名APP平臺上的簽約廚師要求確認勞動關(guān)系并支付解除勞動關(guān)系經(jīng)濟補償,，最終得到法院支持。

　　國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示,，目前我國共享經(jīng)濟的服務(wù)提供者人數(shù)約為7000萬人,。2020年，共享經(jīng)濟提供服務(wù)者人數(shù)預(yù)計將超1億人,，其中全職參與人員約2000萬人,。對于這些勞動者而言，和網(wǎng)上平臺之間究竟有沒有勞動關(guān)系,，是否應(yīng)當簽訂勞動合同并享受相應(yīng)待遇,，發(fā)生勞動糾紛和工傷等如何維權(quán)？這些問題,，網(wǎng)約工需要的不僅僅是權(quán)威解答,，更需要有關(guān)方面加快立法速度，并予以有效監(jiān)管,。

　　外賣騎手王先生,，已經(jīng)在家休養(yǎng)了3個月，原因是今年春節(jié)后他送外賣時與他人碰撞,，腿部骨折,。盡管保險有所賠償，但“賠償?shù)?萬元僅夠醫(yī)藥費,，但不能工作的這段時間,，我沒有工資和補貼，家人還指望著我養(yǎng)家糊口”,。

　　究竟該通過何種途徑向誰索要這3個月的工資,，王先生自己并不知道，而在現(xiàn)實工作中,，類似王先生這樣的“網(wǎng)約工”,，其面臨的勞動問題并不局限于工傷本身,。在今年3月全總發(fā)布的《推進貨車司機等群體入會工作方案》，實現(xiàn)“八大群體入會”中的“八大群體”里,，就包括了王先生所在的群體——網(wǎng)約送餐員,。

　　面對處罰只能被動接受

　　北京的網(wǎng)約車司機何師傅兩個月前剛在某平臺注冊賬號，“蜜月期”還未過,，賬號就被關(guān)停了,，關(guān)停的原因是有乘客投訴他“拾到貴重財物不予歸還”。

　　何師傅覺得自己很冤枉,，當時,，乘客將錢包遺落車上后，他并未發(fā)現(xiàn),。第二天何師傅驅(qū)車到了郊區(qū),，乘客來電希望他能將錢包送至某處，因為兩地相距30多公里,，車程將近一個半小時,，他便與乘客商定了油費，并最終物歸原主,。但后來的事情則是,，平臺只因為乘客的一面之詞投訴，就將何師傅的賬號關(guān)停,，何師傅根本沒有解釋的機會,，也沒有得到處理結(jié)果,，3天后賬號雖然解封了,，但這3天的損失卻“無處說理”。

　　《工人日報》記者了解到,，消費者的投訴往往會讓網(wǎng)約工處于被動狀態(tài),，有些網(wǎng)約平臺不會同時向雙方了解情況，網(wǎng)約工經(jīng)?！澳涿睢北惶幜P,，并無申訴機會。

　　“一個差評意味著我們半天的工作可能都白干了,?！蹦惩赓u平臺的騎手張先生向記者說，他經(jīng)常會對消費者說聲“給個好評”,。根據(jù)平臺的規(guī)定,，一個好評可以拿到的獎勵金只有幾元，但一個差評則直接扣除50元錢,，這意味著多少單都“白送了”,?！坝袝r候消費者毫無緣由給出差評，可平臺不了解情況啊,，50元直接扣掉,。我們并沒有說話的機會，只能默認,?！?/p>

　　“以罰代管”是網(wǎng)約平臺的常用管理辦法，當然,，在處罰的同時,，有的公司也會設(shè)立獎勵機制以調(diào)動網(wǎng)約工的積極性，“但是這些獎勵門檻完全掌握在平臺的手里,?！本W(wǎng)約車司機王師傅坦言，“比如平臺規(guī)定,，多少小時內(nèi)跑滿多少單即可獲得獎勵,，但派單權(quán)在平臺手里，且我們不知道是怎么運作的,。經(jīng)常出現(xiàn)快達到獎勵門檻,，平臺就不派單或者派很遠的單，無論我多么努力,，都沒有辦法獲得獎勵,。”

　　漏洞百出的保險

　　外賣騎手宋先生,，有時候會發(fā)現(xiàn)自己要面臨一個苦笑的選擇,，如果發(fā)生交通事故避險，是優(yōu)先讓自己躲開,，還是讓車躲開,。“因為人有保險,，車沒有,，車撞壞了沒人賠?！弊鳛榧媛汄T手,，每次接單都會有一份意外保險，但是“只保人不保車”,，維修費自理,，平臺不管。當然,，這個意外保險賠償額也是有限度的,，一旦發(fā)生重大事故,，騎手墊付的情況并不鮮見。

　　代駕司機婁師傅與代駕平臺簽訂了一年合同,，每天工作4~5單,，常常深夜一兩點還騎著折疊電瓶車在郊區(qū)奔波。每接一單,，平臺會從代駕費中扣除兩元充作保險費,，保險成本變相加給了代駕司機，更為關(guān)鍵的是,，“保險只從接上客人到本單結(jié)束后兩個小時內(nèi)有用,，如果我去接乘客的路上發(fā)生意外，保險卻不涵蓋,，而此時正是代駕司機在深夜中騎著折疊電瓶車,，非常容易發(fā)生事故?！?/p>

　　相關(guān)保險機制的漏洞百出,，不僅在投保階段存在，在兌現(xiàn)過程中也存在,。在家休養(yǎng)了3個月的王先生并沒有工傷保險,，也沒有工資，“公司只給我們買了人身意外險,?！倍?《工傷保險條例》規(guī)定，“職工因工作遭受事故傷害或者患職業(yè)病需要暫停工作接受工傷醫(yī)療的,，在停工留薪期內(nèi),，原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付,?！?/p>

　　要求企業(yè)支付休養(yǎng)期間工資的關(guān)鍵,，在于雙方是否存在勞動關(guān)系,。“網(wǎng)約工”與網(wǎng)絡(luò)平臺之間究竟是“勞務(wù)關(guān)系”還是“勞動關(guān)系”,，網(wǎng)絡(luò)平臺是否應(yīng)按照國家規(guī)定為網(wǎng)約工繳納法定“五險一金”,，全職和兼職“網(wǎng)約工”待遇是否一致，這些都需要盡快予以立法明確,。中國勞動關(guān)系學(xué)院法學(xué)院副教授沈劍峰就表示：“如果企業(yè)對網(wǎng)約工有較強管理色彩,、嚴格制度要求的用工形態(tài)，這種情況下,，則可以認定網(wǎng)約工和企業(yè)間存在勞動關(guān)系,?！?/p>

　　如果屬于勞動關(guān)系，那么企業(yè)應(yīng)該為員工繳納“五險一金”,，記者采訪中發(fā)現(xiàn),，對于大部分網(wǎng)約工而言，企業(yè)從未為他們繳納“五險一金”,，形同“隱形”,，一旦發(fā)生意外，缺乏保障機制,。

　　“從沒仔細看過合同”

　　自從離開工廠當了網(wǎng)約車司機,，何師傅從未交過養(yǎng)老保險，社保繳納情況也不清楚,，“沒有保障,，與公司簽的合同中完全沒有涉及這些。節(jié)假日也沒有加班工資,，生活就靠自己一單單跑出來,。”如果有一天跑不動了怎么辦,，何師傅不知道答案在哪里,。事實上，有關(guān)網(wǎng)約工勞動糾紛的案件數(shù)量正在與日俱增,。

　　2018年4月,，北京市朝陽區(qū)法院發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)平臺用工勞動爭議審判白皮書》，這家法院曾審結(jié)了網(wǎng)約工勞動糾紛第一案,。數(shù)據(jù)顯示,，2015年至今年一季度，朝陽法院共受理互聯(lián)網(wǎng)平臺用工勞動爭議案件188件,，均發(fā)生在服務(wù)業(yè),，主要涉及司機、家政員,、美容師,、美發(fā)師、廚師等職業(yè),，這些案件中,，61.2%的案件從業(yè)者要求確認勞動關(guān)系。在審結(jié)的171件案件中,，超過84%的案件雙方對是否建立勞動關(guān)系存在爭議,。但從判決的情況看，朝陽法院判決的105件此類案件中,，確認平臺與從業(yè)者建立勞動關(guān)系的僅為39件,，不到四成,。

　　在遇到勞動爭議時，雙方簽訂的書面合同是一項極為重要的證據(jù),，但記者采訪中發(fā)現(xiàn),，大部分網(wǎng)約工與平臺簽合同時，從未仔細閱讀相關(guān)條款,，更沒有向平臺咨詢有關(guān)工時限制,、加班費、解除合同限制,、經(jīng)濟補償?shù)仁乱?。“我們就是在APP上簽訂合同的,，按照引導(dǎo)一直點擊下一步,，那么多字，從沒仔細看過合同,，也不可能提出自己的要求,，直到受傷才了解如何報銷保險?！彬T手王先生和記者說,。

　　對此，沈劍峰建議：“網(wǎng)約工簽訂合同時,，首先應(yīng)明確合同類型和用工方式,，盡可能簽訂勞動合同，建立勞動關(guān)系,。這樣就可以得到更多法律保護,。其次，如果簽的不是勞動合同,，則一方面應(yīng)能通過較為明確的書面合同條款,，確定雙方的權(quán)利義務(wù)，避免因約定不明而引發(fā)的糾紛和權(quán)利受到侵害,，另一方面應(yīng)注意合同條款中報酬條款,，比如報酬支付的數(shù)量、時間,、方式等,；以及工作時間條款,，意外傷害條款,，責任條款等?！?/p>

　　在現(xiàn)有狀況下,，網(wǎng)約工能做的,，往往只是通過口碑，盡可能選擇信用資質(zhì)優(yōu)良的平臺服務(wù),?！懊鎸嫶蟮木W(wǎng)絡(luò)平臺，網(wǎng)約工依舊弱勢,?！鄙騽︿h說。（記者 曹玥）

【糾錯】

責任編輯： 韓家慧