近日,，中關村豐臺園軌道交通代表企業(yè)——“中國通號”自主研發(fā)的全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統(tǒng)順利完成現(xiàn)場試驗,，標志著我國高鐵即將迎來自動駕駛時代。北京青年報記者了解到,，作為中關村最早的“一區(qū)三園”之一,，近年來，中關村豐臺園形成以軌道交通,、航天科技為兩大龍頭的產(chǎn)業(yè)集群,，已發(fā)展成為首都重要的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和高新技術創(chuàng)新基地。

　　擁有國內最多軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)

　　據(jù)了解,，中國鐵路通信信號股份有限公司是全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商,，其主攻的高鐵列控技術作為高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國高鐵三大核心技術之一,。

　　在中國通號實驗室,，北青報記者通過模擬駕駛器，體驗了高鐵列控核心裝備——車載自動防護設備ATP的安全高效,?！白鳛榱熊嚦俜雷o系統(tǒng)，即使大霧天或大雨天,，司機無法看到列車前方的任何信息,，只要車載ATP能夠從地面獲取行車許可、線路數(shù)據(jù)等信息,，就能通過自己的邏輯保證列車行車安全,，不超過允許速度，不越過行車許可終點,?！敝袊ㄌ栄芯吭O計院集團副總工程師江明博士介紹。

　　據(jù)悉,，中國通號車載ATP產(chǎn)品是我國首個獲得歐洲權威測試機構認可并通過歐盟TSI認證的列控車載產(chǎn)品,，目前該設備在2016年已在復興號上投入使用，預計今年將在京沈線投入使用,。

　　“目前,，中國通號已實現(xiàn)列控核心技術的三個100%國產(chǎn)化，即系統(tǒng)平臺及關鍵技術100%國產(chǎn)化,，核心軟件100%國產(chǎn)化,，成套列控裝備的100%國產(chǎn)化,，打破了列車運行控制核心技術長期被國外跨國公司壟斷的局面，能夠對西方技術和裝備進行全面替代,?？梢哉f，中國通號就是中國高鐵裝備‘中國大腦’,?！备笨偣こ處熃鞅硎尽?/p>

　　而中國通號只是豐臺區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影,。中關村豐臺園如今已成為國內軌道交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)分布最多,、規(guī)模效益最顯著、研發(fā)實力最強的區(qū)域之一,，聚集了以中國通號,、中國中鐵、交控科技為龍頭的133家重點企業(yè),，涵蓋從設計勘察,、通信信號到智能控制、運營服務的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈,。

　　園區(qū)政策福利助力軍民融合企業(yè)前期發(fā)展

　　近年來,，中關村豐臺園形成以軌道交通、航天科技為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群,。目前,，中關村豐臺園共有軍民融合企業(yè)92家，園區(qū)會對高科技企業(yè)提供相應政策和資金扶持,。例如從事靶彈系統(tǒng)研發(fā)的軍民融合企業(yè)——北京威標至遠科技發(fā)展有限公司就因看中中關村豐臺園聚集了眾多航天科技企業(yè),，并提供相關福利政策而選擇落戶這里。

　　“因為軍民融合企業(yè)的發(fā)展如果單純靠企業(yè)自身是有一定困難的,，尤其是前期的研發(fā)投入,，因此園區(qū)除了提供政策保障外，還有在與銀行的金融對接,、與相關委辦局的溝通協(xié)調，以及住房,、子女入學等方面提供幫助,。”中關村豐臺園相關負責人表示,。

　　據(jù)悉,，2017年，中關村豐臺園經(jīng)濟運行平穩(wěn),，總收入5104.4億元,，人均產(chǎn)出,、地均產(chǎn)出均居示范區(qū)前列。下一步,，中關村豐臺園將緊抓北京科技創(chuàng)新中心建設的機遇,，深入實施北京市發(fā)展高精尖“10+3”系列政策，積極建設集技術研發(fā),、創(chuàng)新孵化,、成果轉化、科技服務于一體的自主創(chuàng)新體系,，推動科技創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展,。（記者 彭小菲）

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責任編輯： 韓家慧