觀眾在參觀展出的新一代地鐵列車（9月7日攝）,。 正在舉辦的長春軌道交通展上,，中車長春軌道客車股份有限公司發(fā)布了新一代地鐵列車,，該車能實現(xiàn)全自動無人運行，采用全碳纖維車體結(jié)構(gòu),，操作更加智能化,、人性化。 新華社記者 許暢攝

　　新華社長春９月８日電（記者段續(xù),、張博宇）正在舉辦的長春軌道交通展上,，中車長春軌道客車股份有限公司發(fā)布了新一代地鐵列車，該車能實現(xiàn)全自動無人運行,，采用全碳纖維車體結(jié)構(gòu),，操作更加智能化、人性化,。

　　新一代地鐵列車造型充滿未來感,。中車長客技術(shù)專家介紹，車輛應(yīng)用自主研發(fā)的無人運行系統(tǒng),，自檢,、出庫、行駛,、停靠,、折返,、洗車、休眠均不需要人為參與,。智能系統(tǒng)還能實時監(jiān)控全車運行狀態(tài),，裝備有“障礙物及脫軌檢測”安全裝置，大大提高了安全性能,。

　　觀眾在展出的新一代地鐵列車車體內(nèi)參觀（9月7日攝）,。新華社記者 許暢攝

　　車廂內(nèi),，車窗集成有ＯＬＥＤ顯示膜，通過智能人機交互系統(tǒng),，乘客能在車窗上在線觀看喜愛的影音節(jié)目,。此外，列車還實現(xiàn)了ＷＩＦＩ信號全覆蓋,，并且配備有可以通過燈光傳輸網(wǎng)絡(luò)信號的ＬＩＦＩ系統(tǒng),。

　　中車長客技術(shù)專家告訴記者，列車車門上方的３Ｄ雙目攝像機可以自動精確計算乘客數(shù)量,，判斷擁擠指數(shù),，引導(dǎo)站臺乘客乘車。在輪椅?？繀^(qū),，殘疾人助聽服務(wù)也將為殘疾人乘客提供更多便利。

　　觀眾在展出的新一代地鐵列車車體內(nèi)參觀（9月7日攝）,。新華社記者 許暢攝

　　由于采用了全碳纖維車體結(jié)構(gòu),，新一代地鐵列車比以往同類型的地鐵車減重１５％以上。同時通過采用永磁牽引電機,、高壓直進空調(diào),、電制動回收等技術(shù)，該型列車比同類型地鐵節(jié)能近１５％,。

　　一名觀眾在參觀新一代地鐵列車的駕駛室（9月7日攝）,。新華社記者 許暢攝

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