新華社臺北10月25日電（記者 吳濟(jì)海,、劉歡）臺灣鐵路局將普悠瑪列車出軌事故肇因指向司機(jī)未報(bào)備關(guān)閉ATP（列車自動防護(hù)系統(tǒng)）且超速，研判屬司機(jī)的人員疏失,；但通聯(lián)記錄顯示司機(jī)有告知調(diào)度員ATP關(guān)閉。臺鐵隱瞞通聯(lián)記錄嫁禍司機(jī)的卸責(zé)行為,，遭到臺灣各界痛批,，臺鐵局長已請辭獲準(zhǔn)。

　　臺鐵6432次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬車站附近出軌翻覆,，造成18人死亡,、190人受傷送醫(yī)。

　　臺鐵24日召開記者會,，指事故本身是因司機(jī)員自行關(guān)閉ATP,，且臺鐵調(diào)閱無線電通聯(lián)記錄發(fā)現(xiàn)，司機(jī)員沒有報(bào)備給調(diào)度員,，加上又在新馬車站超速,，所以臺鐵研判這起事故屬于人為疏失所致。

　　但是,，臺行政管理機(jī)構(gòu)普悠瑪事故調(diào)查小組和媒體獲得的通聯(lián)記錄均顯示,，列車司機(jī)員有告知調(diào)度員ATP關(guān)閉。

　　長達(dá)43分鐘的通聯(lián)記錄顯示,，事故發(fā)生前,，司機(jī)員一路求援，不斷向調(diào)度員報(bào)告列車動力異常,。雖然調(diào)度員,、檢查員持續(xù)協(xié)助幫忙厘清，卻無法解決,，直到最后一刻,，雙方仍在通話試圖解決動力問題。記錄還顯示,，列車行駛至宜蘭車站前已確認(rèn)無法行駛至最終目的地（臺東）,，而必須在中途車站（花蓮）更換列車?yán)^續(xù)行駛，但通聯(lián)記錄只有看到請列車駕駛繼續(xù)行駛的記錄,，并未要求列車降低車速,。

　　通聯(lián)記錄披露后，媒體,、民意代表,、專家等一致痛批臺鐵局“撒謊”“嫁禍司機(jī)”，要求全面檢查普悠瑪列車安全性及整頓臺鐵運(yùn)行機(jī)制等問題,，并追究相關(guān)人員責(zé)任,。有的事故遇難者家屬憤怒不已，痛斥在司機(jī)已經(jīng)發(fā)出求救信號的情況下被要求繼續(xù)行駛,，臺鐵的行為“等同蓄意謀殺”,。

　　臺交通事務(wù)主管部門25日稱,，短期而言，28日前將完成對臺鐵路線安全檢查,、強(qiáng)化相關(guān)防護(hù)措施,，并全面完成普悠瑪列車特檢作業(yè)、全面執(zhí)行列車ATP使用隨乘考核及教育訓(xùn)練,；中長期部分,，將檢討ATP系統(tǒng)共同管理機(jī)制，研議推動“臺鐵軌道結(jié)構(gòu)安全提升計(jì)劃”,。

　　偵辦普悠瑪重大死傷事故的宜蘭地檢署檢察官25日表示,，偵辦此案一個(gè)原則就是跟著證據(jù)走，證據(jù)到哪里就會處理到哪里,。

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責(zé)任編輯： 李雪姣