新華社臺(tái)北10月25日電（記者 吳濟(jì)海,、劉歡）臺(tái)灣鐵路局將普悠瑪列車出軌事故肇因指向司機(jī)未報(bào)備關(guān)閉ATP（列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)）且超速,，研判屬司機(jī)的人員疏失；但通聯(lián)記錄顯示司機(jī)有告知調(diào)度員ATP關(guān)閉,。臺(tái)鐵隱瞞通聯(lián)記錄嫁禍司機(jī)的卸責(zé)行為,，遭到臺(tái)灣各界痛批，臺(tái)鐵局長(zhǎng)已請(qǐng)辭獲準(zhǔn),。

　　臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬車站附近出軌翻覆,，造成18人死亡、190人受傷送醫(yī),。

　　臺(tái)鐵24日召開(kāi)記者會(huì),，指事故本身是因司機(jī)員自行關(guān)閉ATP，且臺(tái)鐵調(diào)閱無(wú)線電通聯(lián)記錄發(fā)現(xiàn),，司機(jī)員沒(méi)有報(bào)備給調(diào)度員,，加上又在新馬車站超速，所以臺(tái)鐵研判這起事故屬于人為疏失所致,。

　　但是,，臺(tái)行政管理機(jī)構(gòu)普悠瑪事故調(diào)查小組和媒體獲得的通聯(lián)記錄均顯示，列車司機(jī)員有告知調(diào)度員ATP關(guān)閉,。

　　長(zhǎng)達(dá)43分鐘的通聯(lián)記錄顯示,，事故發(fā)生前，司機(jī)員一路求援,，不斷向調(diào)度員報(bào)告列車動(dòng)力異常,。雖然調(diào)度員、檢查員持續(xù)協(xié)助幫忙厘清,，卻無(wú)法解決,，直到最后一刻，雙方仍在通話試圖解決動(dòng)力問(wèn)題,。記錄還顯示,，列車行駛至宜蘭車站前已確認(rèn)無(wú)法行駛至最終目的地（臺(tái)東），而必須在中途車站（花蓮）更換列車?yán)^續(xù)行駛,，但通聯(lián)記錄只有看到請(qǐng)列車駕駛繼續(xù)行駛的記錄,，并未要求列車降低車速,。

　　通聯(lián)記錄披露后，媒體,、民意代表,、專家等一致痛批臺(tái)鐵局“撒謊”“嫁禍司機(jī)”，要求全面檢查普悠瑪列車安全性及整頓臺(tái)鐵運(yùn)行機(jī)制等問(wèn)題,，并追究相關(guān)人員責(zé)任,。有的事故遇難者家屬憤怒不已，痛斥在司機(jī)已經(jīng)發(fā)出求救信號(hào)的情況下被要求繼續(xù)行駛,，臺(tái)鐵的行為“等同蓄意謀殺”,。

　　臺(tái)交通事務(wù)主管部門25日稱,，短期而言,，28日前將完成對(duì)臺(tái)鐵路線安全檢查、強(qiáng)化相關(guān)防護(hù)措施,，并全面完成普悠瑪列車特檢作業(yè),、全面執(zhí)行列車ATP使用隨乘考核及教育訓(xùn)練；中長(zhǎng)期部分,，將檢討ATP系統(tǒng)共同管理機(jī)制,，研議推動(dòng)“臺(tái)鐵軌道結(jié)構(gòu)安全提升計(jì)劃”。

　　偵辦普悠瑪重大死傷事故的宜蘭地檢署檢察官25日表示,，偵辦此案一個(gè)原則就是跟著證據(jù)走,，證據(jù)到哪里就會(huì)處理到哪里。

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責(zé)任編輯： 李雪姣