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護航十年,見證中國海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展
2018-12-25 20:04:57 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京12月25日電 題:護航十年,,見證中國海軍轉(zhuǎn)型發(fā)展

  田源,、朱鴻亮、李唐

  忙得幾天幾夜沒睡覺,,等艦艇起航了才找了個空閑走出機艙,,來到飛行甲板透透氣……現(xiàn)在已是海口艦政委的鄒琰仍清楚記得出發(fā)當天的場景,。

  這一天,,是2008年12月26日。根據(jù)聯(lián)合國安理會有關(guān)決議和中央軍委命令,,中國海軍首批護航編隊奔赴亞丁灣,、索馬里海域,執(zhí)行護航任務(wù),。

  這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益,,首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù),首次在遠海保護重要運輸線安全,。

  護航10年,,見證著中國海軍推進轉(zhuǎn)型發(fā)展,走向深藍,。

  護航方式持續(xù)改進

  2008年12月中旬,,海軍給南海艦隊下達了護航預先號令。梁煒需要在10天之內(nèi)拿出一套完整的護航兵力行動方案,。

  “亞丁灣,,海盜,護航……這些詞我都沒聽說過,?!睍r任南海艦隊司令部作戰(zhàn)處計劃辦主任的梁煒急得眼睛通紅,上級的任務(wù)只有半頁紙,,連多余的一句話都沒有,。

  兵力怎么組成?航線怎么確定,?武器怎么配置,?與海盜交火怎么辦?梁煒拉著一名參謀連續(xù)熬了幾個通宵,,終于拿出了方案,。

  2009年1月6日,,中國海軍艦艇編隊抵達亞丁灣,正式開始護航,。

  梁煒等人擬制的方案被濃縮成了“從A點到B點”,。A、B兩點分別位于亞丁灣東口和西口,,是編隊與被護船舶的會合區(qū),。兩點之間相距590余海里。

  10年來,,隨著海盜活動的新變化,、兵力運用的新特點,護航編隊不斷創(chuàng)新護航組織指揮模式,,有力捍衛(wèi)了亞丁灣,、索馬里及周邊海域的安全。

  ——針對高危時段,、高危海域,、高危船舶,采取提高反海盜部署等級,、擴大直升機巡邏警戒范圍等措施,,提升安全防護級別。

  ——在伴隨護航的基礎(chǔ)上,,針對不同被護船舶,,采取隨船護衛(wèi)、區(qū)域護航,、接力護航等方式,,優(yōu)化兵力使用效率。

  ——在目標識別上,,綜合運用雷達偵察,、目力警戒、光電觀測,、技偵監(jiān)控等手段,,及早發(fā)現(xiàn)和判別目標。

  ——在戰(zhàn)法運用上,,靈活采取艦艇攔截外逼,、小艇查證驅(qū)離、直升機臨空威懾,、特戰(zhàn)隊員武裝示形,、武力營救等手段,及時懾阻海盜襲擾,。

  10年來,,中國海軍累計派出31批護航編隊執(zhí)行護航任務(wù),,共為1198批6600余艘中外船舶護航,,解救,、接護和救助遇險船舶70余艘,持續(xù)保持著被護船舶和編隊自身的絕對安全,。

  保障體系效能躍升

  10年間,,中國海軍遠海保障模式在亞丁灣實現(xiàn)了質(zhì)的躍升。

  說起其中的變化,,微山湖艦士官長符廣海最有發(fā)言權(quán),。他曾連續(xù)執(zhí)行過首批和第2、5,、6批護航任務(wù),,單次執(zhí)行過第11、14,、19批護航任務(wù),。

  “10年前,因數(shù)量有限,,一艘補給艦連續(xù)保障兩批編隊,,長時間在海上,人和裝備都吃不消,?!狈麖V海說,隨著海軍裝備體系不斷發(fā)展,,遠洋補給艦由最初的3艘增加至10余艘,,伴隨保障能力越來越強。

  “首批護航時,,我們艦主機一個備件壞了,,從國內(nèi)轉(zhuǎn)送過來差不多用了兩個月?!焙,?谂灱紟熗鯑|說,“要是放現(xiàn)在,,幾天就行了,。”

  10年來,,護航裝備保障建立了一體化保障力量體系,,艦艇機電、航海,、通信等系統(tǒng)裝備研制方開設(shè)應(yīng)急保障24小時“全球連線”,,形成了編隊伴隨自主保障,、遠程維修技術(shù)支援和應(yīng)急前出支援相結(jié)合的路子。

  2017年7月11日,,中國駐吉布提保障基地成立,,主要用于中國軍隊執(zhí)行亞丁灣和索馬里海域護航、維和,、人道主義救援等任務(wù)的休整補給保障,。

  據(jù)海軍后勤部相關(guān)負責人介紹,基地的建設(shè)使用將使現(xiàn)行的護航遠海后勤保障,,從以補給艦伴隨保障為主,、國外靠港補給為輔的方式,調(diào)整為以海外基地保障為主,、國外其他港點和國內(nèi)支援為補充的新模式,,護航基地化保障條件越來越成熟。

  人才隊伍歷練成長

  第一次在亞丁灣發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇,,首批護航的指揮艦武漢艦駕駛室內(nèi),,各級指揮員嚴陣以待。護航常態(tài)化后的今天,,組織指揮線條清晰,,指揮人員大幅減少,險情處置高效有力,。

  “有一次,,我們正在體育鍛煉,被護船隊突然發(fā)現(xiàn)疑似海盜小艇,,指揮所幾個口令下去,,不聲不響就處置完了,還不影響大家鍛煉身體,?!焙?谂炁為L樊繼功說,。

  這種變化,,折射出10年間護航官兵能力素質(zhì)的不斷提升,最明顯的是官兵國際化素養(yǎng),。執(zhí)行過兩次護航任務(wù)的衡陽艦艦長周智峰說,,以前艦上英語值班部位需要專業(yè)翻譯,現(xiàn)在年輕戰(zhàn)士就能勝任翻譯任務(wù),。

  護航10年,,歷經(jīng)深藍大洋“加鋼淬火”的一大批優(yōu)秀人才脫穎而出——30余名師職領(lǐng)導成長為將軍;200余名艦長,、政委歷練了指揮能力,,許多走上支隊主官崗位,;80多名艦載機長練硬了“翅膀”;500多名艦艇部門長,、教導員當上了艦領(lǐng)導,;百余名科技干部在護航一線收獲了研究碩果;1000多名士官成為技術(shù)大拿,,50%以上獲全軍優(yōu)秀士官人才獎,。

  護航10年,見證了一個人才方陣的歷練成長,。

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【糾錯】 責任編輯: 唐斕
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