4月30日,，吳國(guó)林在杭州汽輪機(jī)股份有限公司總裝車間指導(dǎo)裝配作業(yè),。新華社記者 王俊祿 攝

　　新華社杭州5月4日電　題：練就毫厘“繡花功”——記杭汽輪“金藍(lán)領(lǐng)”吳國(guó)林

　　新華社記者 王俊祿

　　眼前是21噸重的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,，軸面如鏡面般平滑,，幾千個(gè)大小不等的葉片不差毫厘,，將它們一錘錘一絲絲“鑲”進(jìn)去的,，正是吳國(guó)林那雙粗糙的手,。

　　吳國(guó)林是杭州汽輪機(jī)股份有限公司（下稱“杭汽輪”）高級(jí)技師,，從事汽輪機(jī)裝配工作43年,，是掌握我國(guó)高端工業(yè)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)組裝配及調(diào)試、試車核心技術(shù)的領(lǐng)軍人才,，曾獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”“全國(guó)技術(shù)能手”“浙江首席技師”等稱號(hào),，享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。

　　“吳師傅渾身都有‘特異功能’,，”徒弟們七嘴八舌,，“手能掄錘如‘繡花’，耳能聽音識(shí)故障,，口能傳授‘吳門絕技’,，眼能分辨頭發(fā)絲級(jí)的不平滑?！边@一切,，都因?yàn)椤按蠊そ场笔莻€(gè)“有心人”。

　　汽輪機(jī)在大眾眼中比較冷門,，卻是電力,、化工,、石油、采礦,、冶金,、造紙、紡織等領(lǐng)域的核心驅(qū)動(dòng)部件,，應(yīng)用非常廣泛,。一臺(tái)汽輪機(jī)有1萬多個(gè)零件，轉(zhuǎn)子能不能裝到最佳位置,、熱脹冷縮應(yīng)該留多大空隙等,，靠的不是設(shè)計(jì)圖紙，而是師傅依靠手感,、經(jīng)驗(yàn)對(duì)手中鐵錘,、螺絲刀的精細(xì)把握。因此,，總裝往往是汽輪機(jī)生產(chǎn)最難的步驟,。

　　運(yùn)行中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速極高，上萬個(gè)零件中只要有一個(gè)“怠工”,，汽輪機(jī)就可能出故障,，導(dǎo)致用戶整條流水線停產(chǎn)，甚至帶來重大安全問題,。

　　43年從事一線裝配,，吳國(guó)林只要看一看、摸一摸,、聽一聽,，就能知道機(jī)組有沒有問題，問題出在哪里,，該怎么解決,。“看的是整體有沒有異常的感覺,，摸的是軸承溫度和振動(dòng)頻率,，聽的是各個(gè)‘關(guān)節(jié)’的響動(dòng)?！眳菄?guó)林說,。

4月30日，吳國(guó)林（中）在指導(dǎo)工人試車,。新華社記者 王俊祿 攝

　　某大型船舶的汽輪機(jī)故障,，翻來覆去找不到原因，情急之下找到吳國(guó)林,。吳國(guó)林現(xiàn)場(chǎng)聽了聲音,，仔細(xì)觀察了葉片,，在所有人的注視下，用隨身帶的一把銼刀,，給葉片做起了“手術(shù)”,。一下、兩下,、三下……重新裝上后,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障排除,，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)熱烈掌聲,，專家們紛紛豎起大拇指。

　　機(jī)器是否可以代替人去做這些精密工作,？吳國(guó)林?jǐn)[擺手：機(jī)器處理會(huì)很規(guī)整,，但有時(shí)候不是平滑就是最佳的。人工去處理,，可能還會(huì)故意在光滑的材料上做出不平滑糙面。

　　吳國(guó)林初中畢業(yè),，跟師傅學(xué)藝只有一年時(shí)間,，如何能像“庖丁解牛”一樣,，對(duì)高溫,、高壓、高轉(zhuǎn)速的汽輪機(jī)了然于胸,？他說,，這是因?yàn)樽约簭臎]停止過學(xué)習(xí)和鉆研。他可以把一年的時(shí)間花在一臺(tái)特種設(shè)備上,，反復(fù)琢磨如何把機(jī)器的噪聲降低到標(biāo)準(zhǔn)以下,，“一顆螺絲釘擰的力道不同，結(jié)果可能完全不同”,。

　　迅速成長(zhǎng)靠學(xué)習(xí)和傳承,，打破常規(guī)則要靠創(chuàng)新。走上車間二層平臺(tái),，吳國(guó)林向記者展示了用于汽輪機(jī)測(cè)試的“吳式快裝臺(tái)位法”,。過去，每臺(tái)機(jī)器要在生產(chǎn)線上測(cè)試一個(gè)多月,。訂單多了,，效率要求高了，這樣的節(jié)奏亟待提速,。吳國(guó)林就開始思考,，把原先的整體流程拆分開,，變成流水線分工，從單件裝配模式切換到批量裝配模式,，大大提高了生產(chǎn)效率,。

　　18歲進(jìn)入杭汽輪，一晃就是43年,，從“小跟班”成長(zhǎng)為“吳大師”,，吳國(guó)林深知傳承的作用。再有幾個(gè)月就退休了,，吳國(guó)林思考最多的也是如何把技術(shù)傳下去,。

　　“一點(diǎn)紅不算紅，一片紅才叫紅,?！眳菄?guó)林說，以前有“教會(huì)徒弟餓死師傅”之說,，技藝往往不外傳?，F(xiàn)在，只要工人肯學(xué),，他都傾囊相授,。在現(xiàn)場(chǎng)演示的基礎(chǔ)上，他經(jīng)常對(duì)重點(diǎn)機(jī)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解,，再以作業(yè)指導(dǎo)書的方式進(jìn)行鞏固,，讓徒弟們掌握每一步裝配要領(lǐng)。裝配前的準(zhǔn)備,、汽輪機(jī)管道,、裝配過程、試車過程,、返修過程……他制作了100頁的PPT資料,，羅列了近60條考核要點(diǎn)。得益于吳國(guó)林“傳幫帶”舉措,，杭汽輪涌現(xiàn)出一批批技術(shù)人才,。

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責(zé)任編輯： 程瑤