新華社長沙8月9日電 題：“不夜的工廠”

　　新華社記者白田田

　　8月6日晚在長沙經(jīng)開區(qū)拍攝的三一重工廠房夜景,。新華社記者 白田田 攝

　　一份炒河粉,，一碗綠豆粥，總共5元,，這是鉗工小范在工廠“深夜食堂”點(diǎn)的夜宵,。三下五除二吃完,，他趕回生產(chǎn)線，時間來到了8月7日零點(diǎn),。小范是三一重工泵送裝配線上的一名工人,，新入職沒有多久，這是他的第6個晚班,。

　　湖南長沙經(jīng)開區(qū),，工程機(jī)械龍頭企業(yè)三一重工的大體量廠房里，每天晚上燈火通明,。電焊迸射出的淡藍(lán)色光芒,，不時映在玻璃幕墻上。在這個“不夜的工廠”,，像小范這樣的晚班工人還有很多,。

　　同一片夜空下，很多市民開始了他們的夜生活,，夜宵店,、酒吧等消費(fèi)場所人氣高漲。而夜間的工廠,，是“夜經(jīng)濟(jì)”的另一種形態(tài),，它在一定程度上折射出行業(yè)和市場的陰晴冷暖。

　　三一重工18號廠房,，是一個花園式的智能化車間,。

　　記者在廠房里看到，泵送裝配生產(chǎn)線上一派繁忙景象,。每天晚上,，有近200人作業(yè)，通過智能系統(tǒng)派工,，工作時間從晚上8點(diǎn)開始。一條泵送裝配線有10個工位,，每完成一道工序,，混凝土泵車便由傳送帶運(yùn)至下一個工位。

　　流水線上,，每隔一段距離有一臺終端顯示屏,，工人們在上面進(jìn)行物料管理、庫存查詢,、設(shè)備報修等操作,。隨著智能化、自動化水平的提高,，裝配環(huán)節(jié)下線一臺泵車僅需一個小時,，生產(chǎn)效率相比以前大幅提升,。

　　郭樂是泵送裝配線晚班生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。每晚7點(diǎn),，他便來到車間查看生產(chǎn)準(zhǔn)備情況,。他的主要工作，是負(fù)責(zé)晚班生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度,、配件統(tǒng)籌,、異常情況處理等。晚上8點(diǎn)多,，他會召集幾名班組長碰頭,，商討解決生產(chǎn)中遇到的問題。

　　“由于訂單充足,、供不應(yīng)求,，車間處于滿負(fù)荷生產(chǎn)?！惫鶚氛f,，今年以來，泵車月產(chǎn)量最高達(dá)到500臺,，而去年最高月產(chǎn)量只有400臺,。8月份，泵車計(jì)劃訂單已有384臺,，特別是一款62米長臂架的新車型,，受到市場歡迎，占全月訂單量的一半左右,。

　　據(jù)了解,，2016年下半年以來，受益于基建投資拉動和設(shè)備更新需求,，工程機(jī)械行業(yè)開始上漲行情,。三一重工的訂單大幅增長，晚上加班加點(diǎn)生產(chǎn)成了常態(tài),。三一重工發(fā)布的業(yè)績報告顯示,，今年一季度，企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入212.95億元,，同比增長75.14%,。

　　除了生產(chǎn)一線，三一重工的很多管理部門,、研發(fā)部門到了晚上也是燈光明亮,。6日晚上7時，記者正好趕上三一重工海外總部的每周例會,。全球不同銷售區(qū)域的負(fù)責(zé)人通過視頻連線,，研判上半年銷售情況和下半年趨勢,。

　　目前，三一重工的海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到30%左右,。2018年,，三一重工實(shí)現(xiàn)國際銷售收入136.27億元，同比增長17.29％,。東南亞,、印尼、拉美等八大海外大區(qū)均實(shí)現(xiàn)了較快增長,。

　　“我正在墨西哥,，這邊是早上6點(diǎn)多……”拉美大區(qū)徐姓負(fù)責(zé)人簡單的開場白后，向總部介紹和分析當(dāng)前市場銷售情況,。視頻會議一直持續(xù)到晚上11點(diǎn)多,。天涯共此時，似乎沒有白天,、黑夜之分,。

　　到了下半夜，周邊樓宇的霓虹燈大多熄滅,，住宅樓的燈光星星點(diǎn)點(diǎn),，三一重工車間里仍然如同白晝。當(dāng)大多數(shù)人入睡時,，小范和他的工友們在生產(chǎn)線上忙著安裝泵車軸套,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，便在手機(jī)上實(shí)時“報工”,。

　　三一重工副總經(jīng)理陳靜說,，訂單多，企業(yè)夜間生產(chǎn)繁忙,，管理,、研發(fā)人員也加班加點(diǎn)工作。目前,，企業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，通過內(nèi)部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和外部推進(jìn)國際化，未來還有較大的發(fā)展空間,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 劉笑冬