新華社重慶1月17日電　題：大數(shù)據(jù)如何治理城市,？——重慶“智慧名城”建設(shè)觀察

　　新華社記者陶冶,、劉博偉

　　近年來，重慶提出建設(shè)“智慧名城”的目標(biāo),，要通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升城市治理現(xiàn)代化水平,，建立健全大數(shù)據(jù)輔助科學(xué)決策和社會(huì)治理的機(jī)制,，推進(jìn)政府管理和社會(huì)治理模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)政府決策科學(xué)化,、社會(huì)治理精準(zhǔn)化,、公共服務(wù)高效化的目標(biāo)。目前,，相關(guān)創(chuàng)新平臺(tái)已在交通綜合治理,、城市綜合管理和垃圾分類等方面體現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)。

　　12億條數(shù)據(jù)每日“打卡”　精準(zhǔn)把脈城市規(guī)劃

　　2018年11月,，由重慶市交通規(guī)劃研究院聯(lián)合公安交管部門研發(fā)的大數(shù)據(jù)資源池分析研判平臺(tái)正式投入使用,。每天都有約12億條數(shù)據(jù)通過手機(jī)信令、社會(huì)車輛車載診斷系統(tǒng),、營運(yùn)車輛GPS,、公交IC卡、軌道刷卡等16類渠道匯聚到這個(gè)交通綜合信息平臺(tái)上,。

　　重慶市交通規(guī)劃研究院副院長高志剛告訴記者,，所有數(shù)據(jù)和相關(guān)信息都是匿名的，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行收集和保密處理,。而這些海量數(shù)據(jù)經(jīng)過篩選,、整理和分析后，會(huì)變成極具價(jià)值的大數(shù)據(jù),。

　　“通過交通綜合信息平臺(tái),，不僅能及時(shí)判斷堵點(diǎn)，還能預(yù)測(cè)次日堵點(diǎn),，并進(jìn)行同比比較,，形成定期交通狀況報(bào)告?！备咧緞偨榻B說,。

　　僅僅“診斷”交通路況，還不是交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用的全部功能,。依托重慶市交通綜合信息平臺(tái)和相關(guān)大數(shù)據(jù),，相關(guān)部門還能精準(zhǔn)了解到，哪些輕軌站周邊缺乏公交的對(duì)接站點(diǎn)覆蓋,，哪些城市組團(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,，需要常住人口跨組團(tuán)購物……交通大數(shù)據(jù)能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃提供可視化、數(shù)據(jù)化,、全面化的參考,。

　　高志剛說，過去在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí),，技術(shù)條件有限,，城市的許多基本情況只能靠實(shí)地踏勘、摸排等采集,，很難摸清城市真實(shí)的全貌,。如今，平臺(tái)已經(jīng)成為重慶最全面的交通數(shù)據(jù)匯總,、處理,、共享平臺(tái)，完成了11個(gè)部門（單位）的數(shù)據(jù)匯集,，實(shí)現(xiàn)了人口出行活動(dòng),、車輛出行、道路運(yùn)行,、公共交通客流及服務(wù)的全面監(jiān)測(cè),。

　　智慧“大腦”讓城市管理“耳聰目明”

　　違章占道擺攤、井蓋丟了,、路燈壞了,、馬路積水了、下水道有害氣體濃度即將超標(biāo)……城市管理中一旦出現(xiàn)問題,，如何早發(fā)現(xiàn),、早處理？過去,，一般只能靠城管人員巡查和市民提供線索,，很難第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理問題。而現(xiàn)在,，有了智慧城管,，解決這些難題不再是難事。

　　在重慶率先進(jìn)行智慧城管探索的江北區(qū),，城管部門首先在灑水車,、橋梁、垃圾車,、窨井蓋,、路燈等多種城市部件上，部分或全部安裝了攝像頭,、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,，成為城市管理部門的“耳朵”和“眼睛”，讓城市管理變得更加“耳聰目明”,。

　　然后,，這些加裝在城市部件上的新設(shè)備在智慧“大腦”——江北智慧城管系統(tǒng)的指揮下，遠(yuǎn)距離遙控指揮城市管理工作,。

　　江北區(qū)智慧城市運(yùn)營管理中心主任曾卿華介紹,，目前江北智慧城管系統(tǒng)已具備智能抓拍功能,，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)58類城市常見問題的智能采集、一鍵批轉(zhuǎn),、自動(dòng)派遣,、智能核查、智能結(jié)案,，大幅度提高了城市管理非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管智能化水平,。

　　在該系統(tǒng)24小時(shí)監(jiān)控下，各種影響市容市貌的“城市頑疾”無所遁形,。來自江北區(qū)智慧城市運(yùn)營管理中心的數(shù)據(jù)顯示,，自上線開始至今，該系統(tǒng)已累計(jì)采集8萬多條城市管理問題,。目前,，平均每天的問題采集量高達(dá)1000多條。

　　垃圾分類插上智能化“翅膀”　處理垃圾如同處理快遞

　　位于重慶渝北區(qū)的春風(fēng)·城市心筑小區(qū)一共有住家1197戶,，自2019年11月底正式開展垃圾分類以來,，不到兩個(gè)月的時(shí)間里已經(jīng)有960戶居民辦理了垃圾分類積分卡，參與到垃圾分類中來,。垃圾分類能如此快速普及,，離不開科技的力量。

　　記者在小區(qū)各樓棟前的顯眼位置,，都能看到智能垃圾箱,，箱體上分別標(biāo)著一般塑料、塑料瓶子,、紡織物,、金屬、廢紙等,，居民可通過刷卡或人臉識(shí)別將不同的垃圾放進(jìn)對(duì)應(yīng)的垃圾箱,。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的垃圾分類指導(dǎo)員介紹，每一個(gè)垃圾箱都可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的存儲(chǔ)余量,，綠燈代表基本空箱,，黃燈是裝滿過半，紅燈則提示已滿載,。

　　重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，在我國，垃圾分類技術(shù)裝備儲(chǔ)備尚不發(fā)達(dá),，大部分城市的垃圾分類自動(dòng)化和智能化程度不高,，過分依靠人工分類投放和分類挑選。繁重的人力工作和高昂的人力成本同樣掣肘垃圾分類的普及和推廣,。為攻克這一難題,，重慶環(huán)衛(wèi)集團(tuán)開發(fā)了垃圾分類網(wǎng)絡(luò)物流智慧化系統(tǒng),，力爭以科技創(chuàng)新推動(dòng)垃圾分類治理腳步。

　　在這個(gè)智慧平臺(tái)下,，工作人員可通過系統(tǒng)后臺(tái),，對(duì)不同站點(diǎn)的垃圾箱裝載狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，紅燈提示已滿載,，就需要及時(shí)收運(yùn)。人工智能還可以根據(jù)各站點(diǎn)垃圾箱的變化情況,，規(guī)劃出最合理的垃圾收運(yùn)線路,，精確調(diào)度車輛設(shè)備人手，實(shí)現(xiàn)“就近接派單”,，減少了“跑空車”和“接單不及時(shí)”等問題,，大幅度降低了運(yùn)輸成本，提高了作業(yè)效率,。

　　與此同時(shí),，居民也可隨時(shí)追溯自己的垃圾去向和產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益，增強(qiáng)參與感和成就感,。在系統(tǒng)上隨手點(diǎn)開一條垃圾投放記錄,，這袋垃圾何時(shí)被居民投放，如何被裝車運(yùn)往垃圾中轉(zhuǎn)站,，經(jīng)過多長時(shí)間離開轉(zhuǎn)運(yùn)站被運(yùn)送到黑石子餐廚垃圾處理廠,，乃至這一袋垃圾最終煉成多少生物柴油量，整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)流程都在大屏幕上清晰顯示,。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 王志艷