新華社呼和浩特1月24日電 題:33小時(shí)的回家故事
新華社記者徐欽、徐壯
早晨8點(diǎn)多,,內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市的滿洲里火車站,,一列掛著白霜的火車如約駛來。這是K274次列車,,每天,,它從呼和浩特出發(fā),穿過3個(gè)省區(qū),最終到達(dá)中俄邊境城市滿洲里,,全程需耗時(shí)32小時(shí)58分鐘,。
回家的路是幸福的路。記者搭乘在這趟列車上,,聽到了多個(gè)回家的故事,。
1月20日,K274次列車經(jīng)停呼和浩特東站,,列車員組織乘客上車。? 新華社記者徐欽攝
56歲的宋福生今年只買到無座票,,在車廂連接處倚靠著行李休息,。他是吉林白城人,在呼和浩特市清水河縣一家風(fēng)力發(fā)電廠工作,。
漫長疲憊的旅途絲毫沒有影響他的心情,,“想到回家過年,心里就樂呵,。一路和其他乘客聊著天時(shí)間過得快,,列車員對我們也很照顧?!?/p>
這次回家,,他為家人帶了一個(gè)“福”字和一桶清水河當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的胡麻油,?!袄习椤⑴畠?、外孫女都在家里等我呢,。家里人沒吃過胡麻油,用這個(gè)油炒菜吃特別香,,我讓她們也嘗嘗,。”宋福生說著話,,眼角笑出了皺紋,。
1月21日,K274次列車乘客宋福生展示給家人準(zhǔn)備的禮物,。? 新華社記者徐欽攝
列車駛?cè)霒|北地區(qū)后,,白雪成為車窗外固定的風(fēng)景。每北上一點(diǎn),,氣溫都在下降,。“后半夜車內(nèi)外溫差大,,車門和車廂連接處經(jīng)常結(jié)冰結(jié)霜,,白花花一片,。工作人員必須及時(shí)除冰除霜,保障行車安全和旅途舒適,?!盞274次列車的列車長李峰介紹。
由于春運(yùn)旅客量猛增,,列車員休息車廂的部分床鋪面向乘客開放,。滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)牧熊噯T休息車廂里,24歲的姑娘程成看著窗外,,跟記者介紹起自己乘坐K274次列車的經(jīng)歷,。
“從小我就跟著爸媽坐這趟車,已經(jīng)算是有感情了吧,?!背坛烧f,“小時(shí)候我愛在火車?yán)锷宪f下跳,,還會(huì)胡思亂想我跳起來之后,,火車?yán)^續(xù)往前開,自己落地的地方究竟是不是我起跳的地方……”
大學(xué)畢業(yè)后,,程成成為呼和浩特市和林格爾縣的一名公務(wù)員,,K274次列車把她和在呼倫貝爾市海拉爾區(qū)的老家連在了一起。
1月21日,,K274次列車乘客程成在車廂內(nèi)看著窗外的風(fēng)景,。? 新華社記者徐欽攝
談到過年的開心事,程成興奮地說:“過年時(shí)我們家四世同堂,,年夜飯有四五桌,,特別熱鬧。大年初二我還會(huì)去鄉(xiāng)下親人家,,那里冬天的狗拉爬犁特別有意思,。”
列車在通遼站穩(wěn)穩(wěn)???,一身紅色制服的李雪嬌照例下車迎客,挺拔的身姿在站臺上格外引人注目,。
李雪嬌是內(nèi)蒙古通遼人,,在K274次列車上主要負(fù)責(zé)軟臥車廂的保潔、換票等工作,。她的丈夫是呼和浩特至昆明的K691次列車上的一名列車長,。
1月21日,K274次列車的列車員李雪嬌為乘客換票。? 新華社記者徐欽攝
“很多次我們真的是一個(gè)在東北一個(gè)在西南,,相隔三四千公里,。” 李雪嬌說,,“女兒今年4歲了,,我們和她在一起的時(shí)間也很少,每一次跟車前把她交給爺爺奶奶,,我心里都很不是滋味,。”
列車開行沒有節(jié)假日,,有時(shí)候,,“站臺小聚”就是李雪嬌的團(tuán)圓時(shí)光?!败囋谕ㄟ|站停26分鐘,爸媽有時(shí)候會(huì)來站臺跟我見面,,最讓我難忘的一次是他們帶了餃子給我吃,。”說著說著李雪嬌的語氣有些哽咽,,掏出一張面巾紙擦了擦眼角,。
李正青是K274次列車上的一名列車員,他的工作是負(fù)責(zé)車上的補(bǔ)票,、供水和行車安全,。
1月21日,K274次列車的列車員李正青在站臺上整理打包好的垃圾,。? 新華社記者徐欽攝
成為“鐵路人”28年以來,,李正青在家過年的次數(shù)用一只手都能數(shù)得過來,他說,,家人的支持是他堅(jiān)守的最大動(dòng)力,。
“火車一動(dòng),就沒有小事,,春運(yùn)期間客流量猛增,,我們只要在崗位上,都繃緊了神經(jīng),?!崩钫嗾f,“但是能看到一波又一波的旅客順利抵達(dá),,平安到家,,看到他們下車時(shí)的笑臉,我覺得很欣慰?!?/p>
穿行在冬日里潔白雪原上的列車,,車上裝滿了乘客,卻有裝不下的回家故事,。
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