民航局航安辦副主任吳世杰13日回應(yīng)深航座艙釋壓事件和東航機械故障返航事件調(diào)查結(jié)果：8月9日，深航空客330-343型飛機執(zhí)行深圳至西安航班,，在廣州區(qū)域上升至9200米時,，出現(xiàn)座艙高度、座艙壓力警戒信息,，機組依程序處置并宣布緊急下降,，之后返航深圳。整個過程機組操作正確,，處置得當(dāng),。經(jīng)調(diào)查,，此起事件是因為飛機后貨艙門封嚴(yán)條故障造成,。座艙釋壓事件通常由座艙,、貨艙密封問題或空調(diào)增壓系統(tǒng)故障引起,。

　　同日,，東航空客330-243型飛機執(zhí)行成都至北京航班,，飛行過程中出現(xiàn)發(fā)動機儀表顯示故障,，綜合考慮發(fā)動機儀表顯示問題和預(yù)計降落北京首都機場時的雷雨天氣情況,，機組和航空公司共同決策備降西安咸陽機場,。飛機落地后檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機電子控制計算機故障,，更換后恢復(fù)正常。以上兩起機械故障均有一定的發(fā)生概率,，飛行人員每年都要進(jìn)行的常規(guī)重復(fù)性訓(xùn)練中包含類似科目,，機組能夠熟練,、正確處置,，確保飛行安全。（記者齊中熙）

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