新華社廣州8月17日電（記者王攀,、荊淮僑）赴南北極,、下深海遠洋進行海洋工程勘察,、海洋測繪,、海洋調(diào)查研究，是自然資源部南海局南海調(diào)查技術(shù)中心科研人員的家常便飯,。

　　今年,，在防汛最關(guān)鍵的“七下八上”時段，調(diào)查中心的專業(yè)海洋勘測隊伍組成了抗洪小分隊,，在江西上饒,、九江等地,，完成了四個岸段129公里水下及水上堤壩地形勘測。

　　這支由一艘無人艇,、三架無人機和六個“海洋人”組成的抗洪小分隊，在抗洪前線奔忙了十個日夜,。對于他們而言,，雖然大風大浪見得不少，但在陸地水域作業(yè),，仍然是一次全新的體驗,。

　　“我是出發(fā)前一個晚上接到任務通知的，留給我們準備的時間不多,，只能在路上討論任務分工和作業(yè)方案,，我們沒有機會慢慢試，只能把所有困難想在前面,，爭取下水就能作業(yè),。”調(diào)查中心科研人員謝安遠說,。

　　謝安遠的老家在江西吉安,，他一直關(guān)注著家鄉(xiāng)的災情?！耙郧罢J為抗洪就是扛沙袋,，沒想到這次能把自己所學用到家鄉(xiāng)最需要的地方?！睆膹V州奔赴防汛一線,，謝安遠和隊友們第一時間上到大堤。

　　這一次,，謝安遠和隊友們帶去了剛在南海海域完成首次深遠海性能測試的“海洋探測一號”無人艇,。但九曲十八彎的河岸線和滔滔洪水，是對無人艇和技術(shù)人員的新考驗：由于水位上漲,、雨水沖刷,、堤壩重筑等原因，水下部分的形貌已經(jīng)發(fā)生改變,，不能依據(jù)原有底圖進行無人艇的測線布設,。

　　“江水環(huán)境比海洋環(huán)境更復雜，江面上到處是漁網(wǎng)和漂浮物,，水面下是被淹的樹木涼亭,，再加上底圖缺失、岸線曲折等,，對駕駛技術(shù)和‘海洋探測一號’都是非常大的考驗,?！弊匀毁Y源部南海局南海調(diào)查技術(shù)中心海洋環(huán)境探測研究室負責人董超說。

　　抗洪小分隊決定,，人工操控無人艇行進開展水下地形測繪,。7月23日下午，“海洋探測一號”無人艇完成了在江水上的首航,?？蒲腥藛T完成了14公里岸堤的巡檢工作，隨即快速制作出岸堤水下三維形貌圖,，并判斷存在五處疑似風險點,。

　　在完成此次支援任務后，抗洪小分隊第二天就返回了廣州,。三天后,，他們又收到前線的邀請，希望繼續(xù)支持江西永修縣部分圩堤段的險情預防和災后重建,。

　　“我是在第二次協(xié)助抗洪任務時加入抗洪隊伍的,，這一次增加了無人機拍攝水上部分的影像內(nèi)容?！蓖踔玖际钦{(diào)查中心資深測繪人,，他的主要工作是沿著防洪堤壩操作無人機。

　　“在這樣的岸線環(huán)境里操作無人機比我們做海岸線測量時難度還要大,?！蓖踔玖加龅降牡谝粋€難題是車輛保障不足，越野車把他放在目的地后,，轉(zhuǎn)身就去執(zhí)行其他的接送任務,，待測的33.5公里測線完全靠徒步。

　　沿著大堤布設了連綿8公里長的“龍吸水”搶排內(nèi)澇水,，抽水管把大堤劃成若干細長的格子,，和大堤組合成一只巨型“毛毛蟲”。

　　“挺考驗腳力,，抽水管是軟管不能踩,，只能一邊瞄著天上的飛機一邊踮著腳看準空隙跨過去?！币惶鞎r間里,，王志良背著無人機設備箱和18塊備用電池，負重25斤,，走完了17公里,。

　　另一名隊友高琦和王志良一起完成操作無人機測線，目睹被洪水蹂躪的土地,，更能感受到美好生活的來之不易,。當一位受災村民請求高琦用無人機幫忙看一眼被淹的家時,，他讓飛機轉(zhuǎn)了個彎。

　　“那位村民看到自己的房子后自言自語‘房子還在,，家還在’時,，我一下子理解了‘家是小小國，國是千萬家’這句話,?！备哏f。