9月27日，人們在下線儀式后和“京華號”盾構機合影,。新華社記者 戚曉毅 攝

　　新華社長沙9月27日電（記者史衛(wèi)燕）27日,，一臺最大開挖直徑達16.07米的超大直徑盾構機在中國鐵建重工集團長沙第一產業(yè)園下線。這臺盾構機整機長150米,，總重量4300噸,，這是我國迄今研制的最大直徑盾構機。

　　這是9月27日拍攝的“京華號”盾構機,。 新華社記者 戚曉毅 攝

　　由中國鐵建重工集團,、中鐵十四局集團聯(lián)合研制的16米級超大直徑盾構機取名為“京華號”，出廠后將參與北京東六環(huán)改造工程建設,。記者在現(xiàn)場看到,，“京華號”猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，高度超過5層樓,，刀盤涂裝從京劇臉譜中提取視覺元素,，外觀鮮明奪目，凸顯北京地域文化特色,。

　　中國鐵建重工集團掘進機研究設計院副院長張帥坤介紹,，業(yè)界通常把12米及以上直徑的盾構機稱為超大直徑盾構機，超大直徑盾構機集機械,、電氣,、液壓、信息,、傳感,、光學等尖端技術于一體，對設備的可靠性要求高,。在設備研制過程中,，研發(fā)團隊依托以往應用成熟的常規(guī)直徑、大直徑盾構機自主設計與系統(tǒng)集成技術,，以及系統(tǒng)關鍵零部件設計和加工制造技術,，最終研制成功。

　　這是9月27日拍攝的“京華號”盾構機下線儀式現(xiàn)場,。 新華社記者 戚曉毅 攝

　　“京華號”應用了常壓換刀,、伸縮主驅動、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng),、高精度開挖面氣液獨立平衡控制等多項核心技術,；同時創(chuàng)新搭載了管環(huán)收斂測量、管環(huán)平整度檢測,、同步雙液注漿等系統(tǒng)裝置,，使高強度,、高風險、高污染的隧道掘進作業(yè)轉變成相對安全,、高效的綠色施工模式,。

【糾錯】

責任編輯： 尹世杰