新華社北京9月28日電（記者魏玉坤）交通運(yùn)輸部副部長戴東昌28日在國新辦發(fā)布會上表示,，截至2019年底,，全國農(nóng)村公路里程已達(dá)420萬公里,，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路,；到2020年8月底,，已基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車,。

　　9月28日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,，請交通運(yùn)輸部副部長戴東昌,，四川省交通運(yùn)輸廳廳長羅佳明,，云南省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人王勇，甘肅省交通運(yùn)輸廳廳長李睿介紹決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)為全面建成小康社會提供堅(jiān)實(shí)交通保障有關(guān)情況,，并答記者問,。 新華社記者 李鑫 攝

　　脫貧攻堅(jiān)、交通先行,。戴東昌介紹,，近年來，交通運(yùn)輸部注重發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性,、先導(dǎo)性,、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用，多措并舉抓好交通扶貧工作和政策執(zhí)行,，交通扶貧取得顯著成效：

　　一是告別“出行難”,。加快推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路建設(shè)，2016年至2019年,，支持貧困地區(qū)較大人口規(guī)模自然村建設(shè)了約9.6萬公里硬化路,，完成約45.8萬公里農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程。

　　二是打通“大動(dòng)脈”,。貧困地區(qū)綜合交通運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)加快形成,，曾經(jīng)“山里山外兩重天”的局面徹底改變。2016年至2019年,，支持貧困地區(qū)改造建設(shè)了1.69萬公里國家高速公路,、5.25萬公里普通國道，縣城基本實(shí)現(xiàn)了二級及以上公路覆蓋,，許多縣城都通了高速公路,。

　　三是暢通“微循環(huán)”。大力推進(jìn)村村通客車,，加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和“快遞下鄉(xiāng)”工程,，“城貨下鄉(xiāng),、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村,、快遞入戶”雙向運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)一步打通,。

　　四是走上“致富路”。推動(dòng)“交通+特色農(nóng)業(yè)+電商”“交通+文化+旅游”“交通+就業(yè)+公益崗位”等扶貧模式發(fā)展,，增強(qiáng)貧困地區(qū)的“造血”功能,。

　　戴東昌表示，下一步,，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)強(qiáng)化部省溝通協(xié)作,，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,，做好脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，確保交通脫貧攻堅(jiān)成果成色足,、質(zhì)量優(yōu),。

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