新華社上海10月2日電 題：京滬高鐵4小時(shí) 帶你看遍中國(guó)經(jīng)濟(jì)新風(fēng)景

　　新華社記者

　　從上海到北京,，1300多公里的距離,，京滬高鐵最快只要4小時(shí)18分到達(dá)。從長(zhǎng)三角到京津冀,，一路好風(fēng)景,，處處見嬗變……讓我們跟隨飛馳的列車，一起領(lǐng)略精華版的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“風(fēng)景線”,。

　　世界級(jí)樞紐里看開放

　　平均1.4分鐘就有一趟列車到達(dá)或駛離,，一名站內(nèi)工作人員平均每年服務(wù)8萬人次旅客……運(yùn)行10年來,，上海虹橋火車站以其列車開行“密度”及旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)“速度”成為龐大的綜合交通樞紐。

　　作為中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)“熱點(diǎn)”,，上海虹橋火車站與多個(gè)高鐵骨干網(wǎng)鏈接,，如京滬、滬寧,、滬杭,、滬昆、徐蘭高鐵等,。每天,，近60萬名旅客進(jìn)出這里，依托鐵路與航空,、公路的無縫連接,，來自或去往世界各地。

　　上海虹橋綜合交通樞紐所在的虹橋商務(wù)區(qū),，是中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉辦場(chǎng)所——國(guó)家會(huì)展中心（上海）所在地,。虹橋商務(wù)區(qū)管委會(huì)正在建設(shè)虹橋進(jìn)口商品展示交易中心和綠地全球商品貿(mào)易港兩大“10萬平方米級(jí)”保稅展示交易平臺(tái)。僅在虹橋進(jìn)口商品展示交易中心,，就有來自70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),、近200家企業(yè)的1800多個(gè)品牌，讓開放的紅利飛入尋常百姓家,。

　　開放的大門越開越大,，樞紐的功能越來越強(qiáng)，虹橋商務(wù)區(qū)是上海強(qiáng)化“開放樞紐門戶”功能的縮影,。上海將著力形成以上海自貿(mào)區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)為主要功能載體的東部扇面,，以虹橋國(guó)際開放樞紐和長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)為主要功能載體的西部扇面，以高水平開放服務(wù)我國(guó)對(duì)外開放總體戰(zhàn)略,。

　　區(qū)域協(xié)同 一體化“加速”

　　“假期人雖然多些,，但高鐵方便，相聚團(tuán)圓,、友情和商機(jī)都在高鐵的站點(diǎn)之間,。”10月2日早上9點(diǎn),，南京南站“158”雷鋒服務(wù)站的工作人員許慧玲已經(jīng)送走幾位行動(dòng)不便的旅客,。她幫助旅客出發(fā)到達(dá)，也見證著高鐵線上人與人的交往與城市之間的融合,。

　　南京南站是京滬高鐵五大樞紐車站之一,，平時(shí)日均發(fā)送旅客量約10萬人次。在這個(gè)樞紐站,，下了地鐵上高鐵,，換乘全程最多不過8分鐘,。以南京南站為中心，高鐵4小時(shí)內(nèi)可達(dá)北京,、上海,、杭州,，這個(gè)壓縮時(shí)空的旅游圈,、經(jīng)濟(jì)圈、朋友圈為城市發(fā)展帶來了活力,。

　　高鐵站外,，規(guī)劃面積230多萬平方米的南站中央商務(wù)區(qū)里，一年多來已有850多家涵蓋獨(dú)角獸企業(yè),、總部經(jīng)濟(jì),、科技孵化器等高端業(yè)態(tài)的企業(yè)云集，其中大部分來自浙滬皖等長(zhǎng)三角區(qū)域,。

　　高鐵線也是科技創(chuàng)新的生長(zhǎng)線,。江蘇省科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)孫斌說，長(zhǎng)三角區(qū)域匯聚了全國(guó)近1/3的研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出,、1/3的重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,、1/5的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家高新區(qū)，長(zhǎng)三角對(duì)于構(gòu)建區(qū)域一體化科創(chuàng)圈有著充足的底氣和基礎(chǔ),。要以上海為龍頭,，南京、杭州,、合肥等城市為骨干節(jié)點(diǎn),，優(yōu)化配置都市圈創(chuàng)新型城市資源，以都市圈創(chuàng)新協(xié)同來促進(jìn)長(zhǎng)三角科創(chuàng)圈建設(shè),。

　　經(jīng)絡(luò)疏通 釋放產(chǎn)業(yè)潛能

　　走進(jìn)濟(jì)南西站,，手拎公文包候車的旅客越來越多。據(jù)了解,，非節(jié)假日期間濟(jì)南西站商務(wù)乘客占70%左右,。

　　出行的高效和便捷促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市面貌更新?！皬?012年投用至今,，濟(jì)南西站由單一的高鐵車站發(fā)展為集高鐵、地鐵,、長(zhǎng)途汽車,、市政公交以及機(jī)場(chǎng)換乘等功能為一體的大型綜合交通樞紐。從濟(jì)南西站的落客平臺(tái)上看,，商務(wù)樓宇和高層住宅林立,，儼然一派新城景象,。”濟(jì)南西站客運(yùn)值班員齊德璐說,。

　　在安徽,，中新蘇滁高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)距離滁州站不到30分鐘車程，生產(chǎn)汽車配件的安徽勝華波汽車電器有限公司第一批入園,。副總經(jīng)理張偉興說：“生產(chǎn)基地在滁州,，研發(fā)中心在上海，我兩地跑,，便捷交通把滁州拉進(jìn)了更多投資人的視野,。”

　　交通便利帶來的更大潛能在釋放,。濟(jì)南西站所在的槐蔭區(qū),，利用超過240萬平方米的央企和跨國(guó)公司北方總部基地核心區(qū)，打造京津冀,、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈人員,、信息、資金匯集的城市“會(huì)客廳”,，目前已經(jīng)有36家央企和知名民企落戶,。

　　壓縮時(shí)空 驅(qū)動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展

　　2011年京滬高鐵開通時(shí)，圖定旅客列車為90對(duì),，目前已達(dá)119.5對(duì),。9年來，京滬高鐵共發(fā)送旅客2.5億人次,。隨著一系列交通鐵路加速施工或建成通車,，京津冀核心區(qū)0.5小時(shí)到1小時(shí)通達(dá)正在加快實(shí)現(xiàn)。

　　居住在北京,、需要經(jīng)常到天津工作的麒麟軟件有限公司副總裁李震寧說：“總部落戶天津后,，我們同天津本地的整機(jī)、云計(jì)算和安全廠商加強(qiáng)合作,，形成了更為廣泛的朋友圈,。”

　　在河北滄州,，高鐵站前廣場(chǎng)聚集了眾多名品名店,，正在成為新興的商貿(mào)服務(wù)區(qū)。吳橋雜技,、滄州鐵獅子,、馬本齋紀(jì)念館等歷史人文資源，也因高鐵的帶動(dòng)彰顯魅力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，過去6年多,，中關(guān)村企業(yè)在津冀兩地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)累計(jì)超8000家；北京與河北,、天津共建一批特色示范園區(qū),，一批戰(zhàn)略性項(xiàng)目已經(jīng)落地開工；京津“科技協(xié)同”促進(jìn)了高端電子信息產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展,。

　　壓縮時(shí)空,、連接城市，京滬高鐵已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,。（記者賈遠(yuǎn)琨,、何欣榮,、楊紹功,、邵魯文、汪奧娜,、秦婧,、劉惟真、丁靜）

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責(zé)任編輯： 張樵蘇