日韩av黄色小说在线观看国产成人在线免费看 ,黑人巨大和人妻的电影

關(guān)注新華網(wǎng)

微博

Qzone

圖集

　　據(jù)英國路透社報(bào)道,，馬來西亞航空公司3月9日稱,，馬來西亞政府正在調(diào)查可能持有虛假身份證明的４名乘客,，由于搭載239名人員的飛機(jī)已經(jīng)失蹤超過24小時,，它“擔(dān)心會有最壞的結(jié)果”,。

　　失竊的護(hù)照

　　3月8日凌晨,，MH370航班從吉隆坡飛往北京,，一小時后,，沒有惡劣天氣的報(bào)告,，也沒有任何跡象表明原因,，這架飛機(jī)在越南海岸從雷達(dá)屏幕上消失了。歐洲官員說,，機(jī)上兩名乘客使用的是失竊護(hù)照,。馬來西亞交通部長希沙姆丁·侯賽因表示，馬來西亞當(dāng)局也在核查另外兩名乘客的身份,。同時兼任國防部長的希沙姆丁說：“我已經(jīng)掌握了這４個人的名字,，而且交給了我國的情報(bào)機(jī)構(gòu)，我也聯(lián)絡(luò)了國際情報(bào)機(jī)構(gòu),，請求他們援助,。”他說,，同時也在尋求美國聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）能從中協(xié)助,。但是，遭受攻擊只是眾多調(diào)查可能性中的一個,。

　　越南軍艦從該國富國島一路巡查到泰國灣,，尋找飛機(jī)殘骸，找尋3月8日黃昏前巡邏機(jī)發(fā)現(xiàn)海面浮油的區(qū)域,。

　　沒有破壞的跡象,，沒有攻擊的聲明。但航空公司公布的旅客名單中有兩位歐洲人的名字——奧地利的克里斯蒂安·科澤爾和意大利的路易吉·馬拉爾迪——根據(jù)兩國外交部的說法,，他們并不在飛機(jī)上,。

　　奧地利外交部發(fā)言人在維也納說：“我們大使館得到的消息是，機(jī)上有一名奧地利人,。馬航公布的旅客名單上有他,。我們系統(tǒng)回饋的信息是,，這是被盜的護(hù)照?！眾W地利警方發(fā)現(xiàn),，該名男子安全地待在家里。發(fā)言人說,，他兩年前在泰國旅行時護(hù)照就被偷了,。

　　意大利外交部發(fā)言人在羅馬說，雖然馬拉爾迪的名字在名單上,，但飛機(jī)上沒有意大利人,。馬拉爾迪的母親雷娜塔·盧基告訴路透社，2013年他的護(hù)照在泰國丟了,，應(yīng)該是被偷了,。美國和歐洲的安全官員說，沒有謀殺的證據(jù),，使用被偷護(hù)照可能另有原因,。

　　位于美國得克薩斯州奧斯汀的芯片制造商飛思卡爾半導(dǎo)體有限公司發(fā)表聲明稱，航班上共有20名該公司員工,，12名馬來西亞籍,、8名中國籍。

　　馬航的波音777-200ER采用勞斯萊斯的特倫特引擎,，已經(jīng)服務(wù)了11年,。飛機(jī)3月8日零時40分從吉隆坡國際機(jī)場起飛，失蹤前沒有求救信號,。機(jī)上共有227名乘客和12名機(jī)組成員,。

　　在馬來西亞哥達(dá)巴魯鎮(zhèn)東海岸120海里處，MH370航班最后一次同空中交通管制員聯(lián)絡(luò),。航班追蹤網(wǎng)站flightaware.com顯示,，飛機(jī)起飛后沿東北方向航行，攀升到1萬多米后繼續(xù)向上攀升,，隨后從追蹤記錄中消失,。

　　這次墜機(jī)可能是一年內(nèi)波音777發(fā)生的第二次重大事故,，也是波音777投入使用19年來最為嚴(yán)重的一次,。2013年7月，韓亞航空的波音777-200ER迫降在美國舊金山,，造成3名乘客死亡,、180名乘客受傷。波音公司稱正密切關(guān)注情況發(fā)展,，但沒有進(jìn)一步評論,。

　　“危險信號”

　　馬航飛機(jī)的失蹤似乎是令人不寒而栗的法航飛機(jī)空難的重演,。2009年6月1日，法國航空飛機(jī)墜毀在南大西洋,，機(jī)上228人全部遇難,。這架飛機(jī)當(dāng)時失蹤了數(shù)小時，僅兩天后就找到了飛機(jī)殘骸,。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會是專門負(fù)責(zé)調(diào)查空難的美國機(jī)構(gòu),，其前委員約翰·戈利亞稱，沒有求救信號意味著,，飛機(jī)要么是遭遇爆炸性減壓,，要么就是被爆炸裝置摧毀了。戈利亞說：“因?yàn)闆]有通信記錄,，意外一定是瞬間發(fā)生的,。”他還說,，兩名乘客的虛假身份是“危險信號”,。

　　如果機(jī)上乘客真的持有失竊護(hù)照的話，還不清楚他們是如何通過安全檢查的,。國際刑警組織建有一個遺失或被盜旅行證件的數(shù)據(jù)庫,，記錄了166個國家和地區(qū)超過3900萬的證件丟失或被盜信息，并在其網(wǎng)站上稱,，警察局,、移民部門或邊境管理人員使用這個數(shù)據(jù)庫，能在幾秒鐘內(nèi)核實(shí)可疑文件的真實(shí)性,。但目前該組織還沒對這一事件作出任何評論,。

　　搜尋恐將漫長

　　2009年，一架法航客機(jī)從雷達(dá)屏幕上消失,，墜入大西洋海域,，隨之展開的搜救行動耗時近兩年之久。墜毀后幾天甚至幾周后,，這架由里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的客機(jī)上乘客的遺體和飛機(jī)碎片陸續(xù)被找到,，但是調(diào)查者花費(fèi)了近兩年時間才找回447航班的殘骸主體和黑匣子。

　　目前多國參與到失蹤馬來西亞客機(jī)的聯(lián)合搜救行動中,，但是航空專家警告稱這場搜尋將是一場代價昂貴,、形勢嚴(yán)峻的“持久戰(zhàn)”。搜尋隊(duì)伍有可能找尋了好幾天仍然不見任何漂浮在海面的飛機(jī)殘骸,。如果飛機(jī)像法航客機(jī)那樣沉入海底深處,，搜尋將會更為困難。

　　“飛機(jī)沉入海底越深,，越難被人發(fā)現(xiàn),?！泵绹鴩疫\(yùn)輸安全委員會前主席吉姆·霍爾說。搜尋人員要面對的基本挑戰(zhàn)包括定位沉沒的飛機(jī),，更復(fù)雜的包括航行于海底,。“搜尋行動花費(fèi)大,，技術(shù)難度高,。”霍爾表示,，“組織一支合適的隊(duì)伍通常就要很長時間,。”失事客機(jī)從雷達(dá)屏幕消失后,，馬航?jīng)]有收到任何緊急信號或遇險信息,。

　　3月8日，越南政府報(bào)道稱在馬來西亞和越南間海域發(fā)現(xiàn)原油痕跡,，疑似失蹤客機(jī)留下,。馬航并未就此報(bào)道提供任何信息。照片顯示疑似油跡帶長達(dá)15～20公里,。該海上油跡帶由尋找失蹤馬航客機(jī)的越南搜救飛機(jī)發(fā)現(xiàn),。飛機(jī)可能的失事地點(diǎn)包括一大片陸地和海域，飛機(jī)殘骸有大有小,，增加了搜尋的難度,。

　　“無法保證殘骸會待在一個地方?！痹趽?dān)任美國國家運(yùn)輸安全委員會主席時監(jiān)督指導(dǎo)了一系列海上搜尋行動的霍爾稱,，“殘骸有可能已經(jīng)四散開去?！?/p>

　　這樣的搜救行動費(fèi)用高昂,，高達(dá)幾百萬甚至幾十億美元，退休機(jī)長約翰·考克斯說道,?？伎怂贡硎荆M(fèi)用的大部分將由保險公司承擔(dān),，但是政府,、飛機(jī)制造商和航空公司等其他方也會承擔(dān)部分費(fèi)用。