據(jù)英國《金融時報》中文網(wǎng)3月12日報道 在監(jiān)視手段似乎無所不在的當今世界,，一架載有239人的大型客機竟會在世界上人口最多的地區(qū)之一消失得無影無蹤,，簡直不可想象,。
數(shù)十架飛機和船舶正在南中國海和馬六甲海峽進行弓字形搜索，搜尋上周六凌晨從吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)的馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)波音(Boeing) 777客機的蹤跡,。此外還有大量民用和軍用衛(wèi)星以及高空偵察機（其分辨率可小至一個足球）正從高空觀測。
他們未能找到任何殘骸,，加上MH370航班沒有發(fā)出任何求救信號,，令航空專家感到費解。“我們只剩下一系列非常不可能的情形,，”倫敦附近布魯內(nèi)爾大學(Brunel University)工程和設(shè)計學院的蓋伊 格拉頓(Guy Gratton)表示,。
商用客機上一次消失事件發(fā)生在2009年6月，當時法航(Air France) 447航班在大西洋熱帶區(qū)域的風暴中墜毀,。那架飛機的一些碎片次日就被發(fā)現(xiàn),，盡管有關(guān)方面花了兩年時間才從4000米深的海底打撈起破碎的機身和飛行數(shù)據(jù)記錄器。相比之下,，MH370是在良好的天氣飛行，飛越的地區(qū)也不那么偏僻,，探測到這架飛機的幾率應當高得多,。
迄今唯一確鑿的信息是，MH370航班的應答機（在飛機和航空交通管制中心之間,、以及在這架飛機和附近其它飛機之間收發(fā)無線電信號）在馬來西亞和越南之間的南中國海上空停止工作,。其它所有形式的無線電通信，包括被稱為“廣播式自動相關(guān)監(jiān)視”(ADS-B)的衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng),，在同一時間停止工作,。
“發(fā)生這種故障,、而機組人員未發(fā)出求救信號的只有兩種可能性,，”格拉頓表示,。“要么這架飛機上的所有電氣系統(tǒng)發(fā)生災難性故障——對于在良好天氣下水平飛行的現(xiàn)代化客機來說,，這是相當不可能的,；要么就是有人故意關(guān)閉通信系統(tǒng)?！?/strong>
一架執(zhí)行長途航班的波音777飛機,，在升空尚不久的時候會攜帶大約40噸燃料；如果飛機墜入大海并解體,，將留下大片和易于探測的浮油,。然而，迄今該海域發(fā)現(xiàn)的唯一浮油竟然不是航空燃料,。曾有數(shù)份報告稱發(fā)現(xiàn)固體碎片,，但同樣，經(jīng)抵近檢查后,，已排除任何碎片來自失聯(lián)客機的可能性。
當飛機墜入大海時,，其飛行數(shù)據(jù)記錄器從設(shè)計上確保能夠承受最猛烈的沖擊,。如果記錄器浮在水面上,，它應該發(fā)出無線電信號，如果記錄器沉入水下,，它應該發(fā)出超聲波信號,。從馬來西亞和越南周邊相對較淺的海底發(fā)出的這些“鳴叫”，應該是聽得到的,。
如果MH370航班大幅偏離航線,，在陸地上墜落（也許在越南或馬來西亞的山區(qū)），其沖擊幾乎肯定會造成相當大的破壞,，到了現(xiàn)在完全應該能夠探測到,。
另一種可能性是，掌握一些航空電子系統(tǒng)知識的劫機者,，關(guān)閉了MH370上的所有通信系統(tǒng)，然后在夜間飛行,，最終在一個偏遠的跑道降落,，這個地點距離馬來西亞可能有3500英里。然后他們必須把這架波音777飛機偽裝或隱匿起來,，以躲避目前無疑在偵察南亞,、中亞和東亞地區(qū)可能著陸地點的監(jiān)視飛機和衛(wèi)星。?? ?（譯者/何黎）
??? 此稿件為新華網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容,，新華網(wǎng)不對本稿件內(nèi)容真實性負責,。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性,、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的糾錯信息,。
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展，怎么消除“游離感”,？
2018-03-02 08:58:39
-
學校只剩一名學生，她卻堅守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動,！騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年,，樓市會有哪些新變化？
2018-03-01 09:01:20
?