新華網(wǎng)倫敦3月21日電(記者劉石磊 董翔)國際海事衛(wèi)星組織副總裁克里斯·麥克勞克林21日對新華社記者表示,,早在11日他們就已將有關馬航失聯(lián)客機的衛(wèi)星數(shù)據(jù)提交給主管全球航空運輸業(yè)信息技術和服務的國際航空電訊集團,后者“應該”于次日將其轉(zhuǎn)交馬方調(diào)查組,,但馬方15日才發(fā)布相關信息,。
對于馬方在公布這一重要信息時可能存在的延誤,,及其對搜尋工作帶來的影響,麥克勞克林表示,,對此不便發(fā)表評論,。不過他強調(diào),此類重大事件中,,參與調(diào)查方需要科學,、謹慎地分析相關線索。
麥克勞克林當天接受新華社記者專訪時說,,該公司衛(wèi)星的確曾收到來自失聯(lián)客機的信號,,這種類似手機“待機信號”的脈沖信號每小時自動發(fā)送一次,,衛(wèi)星當天共收到“六七次”發(fā)自失聯(lián)客機的信號。從這些信號發(fā)送的大體位置來看,,飛機當時應該仍處于運動中,。
麥克勞克林說,他們掌握的這些信息,,包括對失聯(lián)客機最后發(fā)送衛(wèi)星信號大體位置的分析,,早在11日就交給了總部位于瑞士日內(nèi)瓦的國際航空電訊集團。據(jù)他判斷,,后者應該于12日將信息轉(zhuǎn)交給了馬方調(diào)查組,。
馬來西亞代理交通部長希沙姆丁13日曾否認有關馬航客機失聯(lián)后仍繼續(xù)飛行數(shù)小時的報道,,但馬來西亞總理納吉布15日承認,,飛機和衛(wèi)星的最后聯(lián)系時間是8日8時11分,即失聯(lián)后近7個小時,。
在談到航空安全領域的未來發(fā)展時,,麥克勞克林認為,應該繼續(xù)推動民用飛機配備與地面及衛(wèi)星聯(lián)系更加頻繁的通信系統(tǒng),,比如每15分鐘就能發(fā)送一次相關數(shù)據(jù),,而不是僅僅依靠“黑匣子”記錄這些數(shù)據(jù)。
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