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????新華網(wǎng)北京１０月１２日電（記者劉穎）中國(guó)經(jīng)濟(jì)外交再度掀開歐洲日程之際,，海內(nèi)外觀察人士注意到,，一年多來，中歐高層外交互動(dòng)之頻繁,，顯示中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)升溫,。在中國(guó)提出“一帶一路”戰(zhàn)略倡議背景下，中歐在多領(lǐng)域,、多行業(yè)的連通前景可期,。

????德國(guó)國(guó)際政治和經(jīng)濟(jì)智庫(kù)席勒研究所副所長(zhǎng)賴納·阿佩爾表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”是中歐溝通合作的紐帶,。該經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)給歐洲發(fā)展帶來很多機(jī)遇,，將推動(dòng)中歐雙方經(jīng)貿(mào),、產(chǎn)品,、技術(shù)交流及人才往來，具有極大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

????當(dāng)前,，以建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為契機(jī)，中國(guó)重慶,、成都,、鄭州等多個(gè)內(nèi)陸城市正通過鐵路交通拓展、升級(jí)對(duì)歐經(jīng)貿(mào)合作,，越來越多的中國(guó)貨物經(jīng)歐亞大陸送至歐洲市場(chǎng)腹地,。

????以連接重慶和德國(guó)杜伊斯堡的渝新歐貨運(yùn)班列為例，每趟班列可以運(yùn)送４１個(gè)集裝箱的貨物,，產(chǎn)自中國(guó)江西,、江蘇、上海,、浙江,、深圳、廈門和重慶周邊的汽車零部件,、機(jī)械,、電子和日用消費(fèi)品等產(chǎn)品被運(yùn)到杜伊斯堡，然后再經(jīng)過公路,、鐵路和水路轉(zhuǎn)運(yùn)到德國(guó)各地及其他歐洲市場(chǎng),。德國(guó)汽車零部件廠家的產(chǎn)品也搭乘著渝新歐班列抵達(dá)中國(guó)。

????通過渝新歐鐵路,，中國(guó)商品僅１６天就可以到達(dá)歐洲，比海運(yùn)至少節(jié)?。玻疤?，比空運(yùn)成本便宜五分之四。杜伊斯堡市長(zhǎng)林克表示,，這一便捷性運(yùn)輸,，讓中國(guó)商品在歐洲市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)“渝新歐”對(duì)杜伊斯堡的發(fā)展也有促進(jìn)作用,，這是一個(gè)共贏的局面,。此外，渝新歐鐵路還為沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)合作提供了一條史無前例的“快車道”,。

????中歐鐵路建設(shè)將貫穿“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，鐵路運(yùn)輸通道為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)提供了有形、有效的平臺(tái),，成為了沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的重要載體,。未來中歐鐵路運(yùn)輸通道將在中歐貿(mào)易中發(fā)揮越來越重要的作用，而絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線市場(chǎng),、要素和產(chǎn)業(yè)的整合都將成為中歐合作新的增長(zhǎng)點(diǎn),。

????目前，歐盟正在打造核心交通網(wǎng)絡(luò),。根據(jù)規(guī)劃，歐盟核心交通網(wǎng)絡(luò)將于２０３０年建成,，將會(huì)在９４個(gè)主要港口間修建鐵路和公路,，在３８?jìng)€(gè)關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)與大城市間修建鐵路，升級(jí)１５０００公里的鐵路,。

????分析人士指出,，如果歐盟的上述計(jì)劃能與中國(guó)的相關(guān)戰(zhàn)略倡議對(duì)接，將建立由鐵路,、公路、航空,、航海,、油氣管道、輸電線路和通信網(wǎng)絡(luò)組成的綜合性立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),，極大推進(jìn)貿(mào)易投資便利化,，有效促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作不斷躍升。

????正如歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯所說,，歐中兩大戰(zhàn)略伙伴間面臨著許多機(jī)遇，雙方領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)深挖歐中合作的洲際效應(yīng),，為歐中合作釋放更多“紅利”,。

????在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乍暖還寒的當(dāng)下，若中歐攜手著力重構(gòu)和優(yōu)化歐亞物流,、信息,、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，必將帶來巨大正面外溢效應(yīng),，利好沿線經(jīng)濟(jì)體，助推全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)增長(zhǎng),。