??? 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月13日,，印尼龐卡蘭布翁（Pangkalan Bun）,，亞航失事客機(jī)QZ8501的語(yǔ)音記錄儀被打撈出水后被公開展示,。
????綜合報(bào)道,，印度尼西亞調(diào)查人員19日稱,，目前沒(méi)有證據(jù)顯示,，失事的亞航QZ8501客機(jī)涉及恐怖活動(dòng),。調(diào)查人員稱,，他們已聽完失事客機(jī)駕駛艙通話記錄器的整段錄音,，但解讀工作只進(jìn)行到一半,。
????報(bào)道稱，印尼國(guó)家交通運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)言人安德雷斯稱,，他率領(lǐng)的10人調(diào)查團(tuán)對(duì)印尼亞航QZ8501的駕駛艙通話記錄器進(jìn)行解讀后發(fā)現(xiàn),，客機(jī)“沒(méi)有受到威脅”，因而排除這起空難涉及刑事犯罪的可能性,。
????當(dāng)被問(wèn)及是否有證據(jù)顯示,，這起空難涉及恐怖活動(dòng)時(shí)，安德雷斯說(shuō)：“沒(méi)有,，因?yàn)槿绻婕翱植阑顒?dòng),，那意味著客機(jī)受到某種威脅。但記錄顯示,，在那個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,，機(jī)師正忙于應(yīng)付緊急狀況?！?/p>
????調(diào)查人員稱,，他們已聽完駕駛艙通話記錄器的整段錄音，但解讀工作只進(jìn)行到一半,。
????另一名調(diào)查人員努查約說(shuō)：“除了兩名機(jī)師之外,，我們沒(méi)有聽到其他人的聲音。我們也沒(méi)聽到槍聲或爆炸聲,。在現(xiàn)階段,，根據(jù)這一點(diǎn)，我們可以排除恐怖活動(dòng)的可能性,?！?/p>
????安德雷斯稱，調(diào)查人員可聽見駕駛艙通話記錄器收錄的“幾乎全部”聲響,，但他拒絕透露兩名機(jī)師在客機(jī)失事前的談話內(nèi)容,。
????安德雷斯還推翻了客機(jī)墜毀前曾發(fā)生爆炸的說(shuō)法。他表示,，如果發(fā)生爆炸,，飛行數(shù)據(jù)會(huì)顯示出來(lái)。
????他解釋說(shuō),，QZ8501航班墜毀前的最后幾分鐘充滿了“機(jī)械和警告聲響”,，這些雜音都必須先過(guò)濾掉，才可取得機(jī)師的完整通話記錄,。
????據(jù)透露,，駕駛座艙記錄器記錄飛行員與航空管制員的通話，只能循環(huán)記錄兩小時(shí)的信息。目前,，調(diào)查人員已解讀一半的信息,，這包括前一趟班機(jī)的通話錄音，以及QZ8501的前半段通話錄音,。
????安德雷斯表示,，調(diào)查團(tuán)希望能在本周內(nèi)完成客機(jī)黑箱的解讀工作。
????印尼搜救隊(duì)共找到亞航實(shí)施客機(jī)的兩個(gè)黑匣子,，一個(gè)是駕駛座艙記錄器,，另一個(gè)則是記錄飛行數(shù)據(jù)的飛行記錄器。這兩個(gè)記錄器對(duì)于解釋客機(jī)失事原因至關(guān)重要,。
????安德雷斯說(shuō),，飛行記錄器的數(shù)據(jù)需要較長(zhǎng)時(shí)間解讀，因?yàn)檎{(diào)查人員必須逐一分析失事客機(jī)之前72趟航班的記錄,。調(diào)查人員希望，初步報(bào)告下周初就能完成,，最終報(bào)告則需要一年的時(shí)間,，但那不包括駕駛艙的完整通話記錄。
????印尼國(guó)家交通運(yùn)輸安全委員會(huì)主席塔唐說(shuō)：“印尼法律規(guī)定,，這不能公布,。報(bào)告只包括一些重點(diǎn)?！?/p>
????載有162人的印尼亞航QZ8501去年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘后墜毀,。客機(jī)出事前,，機(jī)師曾以“天氣惡劣”為由要求爬升,，但因該空域當(dāng)時(shí)擁擠而不獲批準(zhǔn)，幾分鐘后客機(jī)就與控制塔失聯(lián),，期間機(jī)師沒(méi)發(fā)出求救信號(hào),。
????印尼氣象局初步懷疑，客機(jī)是因遭遇惡劣天氣導(dǎo)致引擎結(jié)冰及失速而墜毀,。
