原標(biāo)題：中歐班列將優(yōu)化開行結(jié)構(gòu) 最遠(yuǎn)運(yùn)輸里程1.2萬公里

中新社沈陽5月22日電 (記者 周音)記者22日從沈陽鐵路局獲悉，該鐵路局力爭7月開行營口港經(jīng)滿洲里至烏茲別克斯坦首都塔什干的班列,；屆時(shí),，中歐班列的開行結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。

沈陽鐵路局借助遼寧沿海7個(gè)港口的資源優(yōu)勢,，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)作用,，積極組織外貿(mào)過境貨源，開行中歐跨境集裝箱班列,，全力打造中歐班列東部運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈?

沈陽鐵路局構(gòu)建的中歐班列東部運(yùn)輸大通道,，自2014年12月10日開行至今，沈陽鐵路局到歐洲各國的集裝箱班列共開行226列,，出口集裝箱28000標(biāo)箱,。目前已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，每周開行5列250車,，高峰期可達(dá)6列,。

該中歐班列由鲅魚圈北站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境到達(dá)俄羅斯與歐洲,，向東輻射韓國,、日本、東南亞以及中國沿海省份,，向西可到達(dá)俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、斯洛伐克,、匈牙利、奧地利,、德國,，最遠(yuǎn)運(yùn)輸里程12000余公里，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，鲅魚圈到滿洲里的運(yùn)行時(shí)間平均為26小時(shí),，到莫斯科的運(yùn)行時(shí)間為14天,，較普通班列縮短了7至8天的行程，具有“運(yùn)行速度快,、運(yùn)到時(shí)限短,、運(yùn)輸價(jià)格優(yōu)、通關(guān)時(shí)限短”的特點(diǎn),。

中歐班列運(yùn)輸貨物品包括數(shù)碼家電,、機(jī)械五金、服裝鞋包,、日用百貨,、電子電工、汽車配件,、美妝日化,、化工精細(xì)、橡膠塑料等9個(gè)大類近500種產(chǎn)品,。

沈陽鐵路局營銷處副處長楊玉偉在接受中新社記者采訪時(shí)表示,，中歐班列的開行，開辟了歐亞大陸橋東北地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸新通道,，形成了境內(nèi)和境外快速運(yùn)行線,，提升了鐵路部門在海鐵聯(lián)運(yùn)和歐亞國際物流上的服務(wù)功能。(完)