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疑似殘骸初現(xiàn)調查仍需時日 七問馬航MH370事件
2015-07-30 12:08:18 來源: 中國新聞網(wǎng)
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印度洋留尼旺島的法國空軍基地成員7月29日表示,當?shù)貢r間7月29日,,在該島海岸線上發(fā)現(xiàn)飛機殘骸,。目前調查人員正檢查該殘骸是否與2014年失蹤的MH370航班有關。

視頻:印度洋發(fā)現(xiàn)飛機殘骸:馬航聯(lián)合搜救中心發(fā)表聲明 來源:央視新聞

中新網(wǎng)7月30日電 綜合消息,,29日在印度洋附近的法屬留尼旺島海邊發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370飛機殘骸,,這架失蹤1年多的航班再度引發(fā)廣泛關注,。去年3月8日,,馬航MH370航班突然失聯(lián),,多方搜索未果后,,馬來西亞宣布飛機失事,。自從飛機失聯(lián)后,,重重謎團讓外界的猜疑日益加重,。然而隨著搜尋工作的不斷深入和擴大,,一些未解謎團的答案也不斷浮現(xiàn),。

客機高空突然失聯(lián),,真相是什么,?

在搜索工作進行的同時,,國際輿論對馬航飛機失聯(lián)真相的猜測從未停止。馬來西亞官員在客機失聯(lián)17分鐘后,,才發(fā)現(xiàn)班機從雷達上消失。這一消失謎團重重,。是因為機械故障導致飛機墜毀,?飛機在陸地上還是墜入水中?外界希望從飛機或者飛機殘骸中獲得答案,。

根據(jù)澳大利亞運輸安全局公布的對MH370航班的最新調查報告推測,客機可能在燃油耗盡后以螺旋下降的方式墜入南印度洋,,地點可能在第七條弧線區(qū)域內更靠南的位置,。

機長被調查,飛機失聯(lián)是“故意行為”,?

在飛機失聯(lián)三個月后,有英國媒體指出,,馬來西亞警方已把失蹤的馬航MH370客機機長查哈里,,鎖定為飛機失蹤謎團的主要嫌犯。英媒引述馬來西亞警方的消息稱,,如果飛機因為人為因素而消失,,扎哈里嫌疑最大。

馬航中期調查報告提到,,馬航MH370的機長在起飛前并沒有任何個人或財務問題的跡象,生活沒有發(fā)生重大轉變或出現(xiàn)吸毒,、酗酒,、社交障礙等,其他機組人員行為也正常,。

尋找疑似殘骸,,搜索地點為何一變再變?

事件發(fā)生后,,多國聯(lián)合搜救行動先后在南海、馬六甲海峽及有關陸地展開,,最后鎖定南印度洋,。搜索地點為何一變再變?

因為相關信息和關于可疑殘骸的線索不斷改變,。起初,,英國海洋考古學家??怂孤暦Q從衛(wèi)星影像發(fā)現(xiàn)在越南與泰國之間海域,漂浮疑似客機碎片,,包括機尾與機翼等,。??怂瓜嘈趴蜋C在南海墜毀的可能性,,比在印度洋墜毀的可能性高,。

而澳大利亞勘探公司GeoResonance聲稱在孟加拉灣發(fā)現(xiàn)一些可疑物體,,并指客機可能在孟加拉灣墜毀,。

但最后,,越來越多的證據(jù)將搜索地點引向南印度洋,。澳大利亞聯(lián)合協(xié)調中心首席協(xié)調員休斯頓稱,,南印度洋海域一塊長400公里,、寬700公里的海域仍是“最可靠”搜索地點,。14年3月中旬以后,,搜尋工作重點轉至南印度洋。

搜尋行動是否中止,,到現(xiàn)在為止持續(xù)多久,?

自2014年3月客機失事后,多國展開大規(guī)模聯(lián)合搜救行動,,到目前為止已持續(xù)1年多,。迄今為止,已經有450萬平方公里的海域被搜尋過,,搜尋費用超過1.3億美元,搜尋時長已經創(chuàng)下現(xiàn)代民航史的記錄,。搜救行動從事發(fā)后未曾停止過,。

去年9月下旬,針對MH370的深水搜索開始搜,,搜索行動結束后,,又計劃把搜索范圍從6萬擴大至12萬平方公里。今年早些時候,,新的衛(wèi)星分析數(shù)據(jù)讓搜尋范圍最終縮小為6萬平方公里的海域,,這是一片長650公里寬93公里的狹長地帶。

不過,,截至7月29日前,,多國飛機和船只在印度洋面上搜尋了近兩個月,找到的碎片最終都證實與MH370無關,。

多國協(xié)力搜救,,有哪些國家和力量參與?

迄今,,有25個國家派出65架飛機和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。中國動用了太空,、空中、水面,、水下等多個領域的技術手段和裝備參與搜尋,。

關于MH370的最新消息是,國際社會沒有放棄追尋真相,。隨著搜尋常態(tài)化,,海底測繪與偵測需要大量花費。

新的搜索工作轉由商業(yè)公司接手,。有報道稱,,飛機制造商、航空公司或也將分擔部分費用,,以查明事故原因。由于事件復雜性,,費用問題牽扯各方利益,,還需協(xié)調解決。

搜尋難度為何那么大,?

在推定客機機體沉入4000-6000米的深海后,,想要進行海底測掃作業(yè),只能依靠科研型的專業(yè)裝備,,而專家指出,,一些海軍裝備很難達到這個深度,,各國的科研級裝備數(shù)量有限,。 由于搜尋海域部分屬于人類此前從未觸及的“原始海域”,缺乏精確的海底地形,、條件勘測數(shù)據(jù),,以及有效的裝備數(shù)量有限,,不得不在廣泛區(qū)域進行摸排作業(yè),。

CNN比喻說,,這就相當于想象自己在伸手不見五指的漆黑中,,站在高山上,,想看到山下的一個手提箱,。隨著時間推移,,大塊的機體殘骸有可能被海洋生物覆蓋,這使物體輪廓會更難辨認,。

澳大利亞運輸安全局專家委員會主席馬丁·多蘭也表示,搜尋經常受到天氣狀況的影響,。從澳大利亞的港口起航抵達搜索區(qū)域往往需要6到7天,,而有時天氣條件惡劣,船只每小時的推進速度只有3公里,。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)殘骸,,需要多久打撈?

2015年7月29日,,搜尋隊在法屬留尼汪島海邊發(fā)現(xiàn)疑似馬航MH370飛機殘骸,,殘骸有待官方確認,。此前基于發(fā)現(xiàn)MH370位置的假設,,聯(lián)合搜查隊伍制定了打撈方案。

據(jù)悉,,這一方案將使用與打撈法航AF447航班相似的科技和技術。目前,,方案仍然在評估之中,。

2009年6月1日,由里約熱內盧飛往巴黎的法航AF447航班在途中墜毀,,機上228人全部遇難,。在墜毀近2年后,飛機殘骸和“黑匣子”飛行數(shù)據(jù)記錄器才被從大西洋中打撈出來,。

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