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　　中方正抓緊了解核實(shí)情況

　　據(jù)新華社電外交部發(fā)言人洪磊30日就疑似波音777客機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)答記者問(wèn)時(shí)說(shuō)，中方正抓緊向有關(guān)國(guó)家進(jìn)一步了解核實(shí)情況,。

　　有記者問(wèn),，據(jù)報(bào)道，29日,，印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)疑為波音777客機(jī)翼部殘骸,。有調(diào)查員認(rèn)為該殘骸可能與2014年失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)有關(guān)。中方對(duì)此有何評(píng)論,？

　　洪磊說(shuō)：“我們注意到有關(guān)報(bào)道,，并正抓緊向有關(guān)國(guó)家進(jìn)一步了解核實(shí)情況?！彼硎?，中方將密切關(guān)注事件進(jìn)展，妥善做好相關(guān)后續(xù)工作,。

　　殘骸是否來(lái)自MH370,？

　　殘骸如果是波音777客機(jī)特有部件，應(yīng)來(lái)自MH370

　　美聯(lián)社29日援引一名美國(guó)官員的話(huà)報(bào)道,，根據(jù)這一殘骸的圖片,，航空安全調(diào)查人員“非常有信心”確定其為波音777客機(jī)特有的機(jī)翼部件，而這一機(jī)型與馬航MH370客機(jī)相同,。

　　這名不愿公開(kāi)姓名的美國(guó)官員說(shuō),，調(diào)查人員確定這一殘骸為襟副翼，位于波音777客機(jī)機(jī)翼的后緣,。襟副翼通常重量較輕,，不僅能在水中漂浮，而且同飛機(jī)其他固定部件相比,，在遭到外力撞擊時(shí),，更容易脫落。

　　目前,，調(diào)查人員沒(méi)有確定發(fā)現(xiàn)的襟副翼是否來(lái)自MH370客機(jī),，但不少專(zhuān)家認(rèn)為，理論上存在這種可能性。波音777客機(jī)自1995年服役以來(lái),，一直擁有良好的安全記錄,，直到去年3月MH370航班失聯(lián)。此前,，只有韓亞航空公司一架波音777客機(jī)在舊金山降落時(shí)發(fā)生致命事故,，導(dǎo)致3名中國(guó)女中學(xué)生遇難。

　　MH370航班失聯(lián)4個(gè)月后,，馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀,，機(jī)上298人死亡，這架客機(jī)同樣是波音777機(jī)型,。因此,，根據(jù)波音777客機(jī)以往發(fā)生事故的地點(diǎn)推斷，如果出現(xiàn)在南半球留尼汪島的殘骸確系屬于波音777客機(jī),，那么,，來(lái)源似乎只有MH370客機(jī)一種可能。

　　然而,，這只是理論上的推測(cè),，最終認(rèn)定還需要時(shí)間和專(zhuān)業(yè)分析。在先前搜尋MH370的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)過(guò)疑似殘骸,，但都被排除,。

　　澳大利亞運(yùn)輸安全局發(fā)言人喬·哈特利30日告訴媒體記者，澳大利亞得到了殘骸的照片,，已經(jīng)與馬來(lái)西亞,、法國(guó)和波音公司聯(lián)系，討論如何驗(yàn)明這一殘骸,?！拔覀兎浅Ｐ枰{(diào)查殘骸細(xì)節(jié)，包括尺寸,、形狀,，上面是否有識(shí)別標(biāo)記，比如部件編碼或序列號(hào),，”他說(shuō),。

　　殘骸能提供哪些線(xiàn)索？

　　有望確定殘骸來(lái)自哪片海域,，判斷飛機(jī)是否空中解體

　　如果疑似殘骸最終確定來(lái)自MH370客機(jī),，那么，人們可能從中得到哪些線(xiàn)索,，對(duì)于調(diào)查MH370失聯(lián)原因可能有哪些幫助,？

　　專(zhuān)家認(rèn)為,，如果確定殘骸屬于MH370客機(jī)，首先將是搜尋工作的一個(gè)重大突破,，為客機(jī)墜毀提供了最切實(shí)和有力的證據(jù),，有助于駁斥社會(huì)上流行的一些陰謀論觀(guān)點(diǎn)，其次可能為弄清客機(jī)失事原因提供直接的線(xiàn)索,。

　　悉尼新南威爾士大學(xué)航空教授賈森·米德?tīng)栴D認(rèn)為,，如果認(rèn)定殘骸確屬M(fèi)H370客機(jī)，調(diào)查人員可能從中獲得一些有價(jià)值的信息,。比如,，殘骸受損情況可能有助于判斷客機(jī)是在空中解體，還是墜入水中時(shí)解體,，以及解體的激烈程度。

　　此外,，海洋生物學(xué)家通過(guò)附著在殘骸表面的藤壺,，可能大致確定殘骸在水中漂流的時(shí)間。還有專(zhuān)家認(rèn)為,，根據(jù)殘骸上藤壺的種類(lèi),，甚至有可能確定殘骸來(lái)自哪片海域。任何漂浮在海上的碎片都會(huì)被藤壺所附著,。藤壺是一種有石灰質(zhì)外殼的小動(dòng)物,，它會(huì)分泌一種黏合力極強(qiáng)的膠質(zhì)，即便風(fēng)吹浪打也沖刷不掉,。

　　澳大利亞運(yùn)輸安全局局長(zhǎng)馬丁·多蘭表示,，如果確定殘骸屬于MH370客機(jī)，首先可以排除有關(guān)MH370在北半球某地消失的理論,，其次能夠佐證當(dāng)前的搜尋范圍正確,。

　　航空安全專(zhuān)家、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前成員約翰·戈利亞則認(rèn)為,，根據(jù)印度洋洋流的走向,，在客機(jī)失蹤后，漂浮的殘骸可能最終抵達(dá)非洲東海岸,，這也是留尼汪島所在的區(qū)域,。戈利亞表示，如果確定殘骸屬于MH370客機(jī),，便能證實(shí)這架客機(jī)墜入海中,，并非像有人猜測(cè)的那樣遭到劫持，留待用作其他目的,。

　　殘骸能否反向定位飛機(jī),？

　　牽扯變量多，反向定位飛機(jī)墜海地點(diǎn)不太可行

　　既然客機(jī)殘骸隨印度洋洋流漂流，那么,，有沒(méi)有可能通過(guò)洋流走向和漂流時(shí)間,，反向定位客機(jī)可能的失事地點(diǎn)呢？對(duì)此,，專(zhuān)家普遍認(rèn)為,，存在很大難度。

　　法屬留尼汪島位于非洲馬達(dá)加斯加島東部,，距離此前重點(diǎn)搜索馬航MH370航班的澳大利亞西海岸4000多公里,。西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)家查里塔·帕蒂亞拉奇接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，南印度洋存在著一個(gè)逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)的巨大洋流,，它在靠近南極的地方由西向東運(yùn)動(dòng),，速度較慢；在赤道以南改為由東向西運(yùn)動(dòng),，速度較快,；在馬達(dá)加斯加島以東海域由北向南運(yùn)動(dòng)，而在澳大利亞西海岸由南向北運(yùn)動(dòng),，形成一個(gè)循環(huán),。

　　“我們?nèi)ツ杲⒌哪Ｐ惋@示，飛機(jī)墜海18至24個(gè)月之內(nèi),，（殘?。┯锌赡茏罱K抵達(dá)（留尼汪島）那個(gè)區(qū)域，”帕蒂亞拉奇說(shuō),。根據(jù)他的模型測(cè)算,，殘骸可能會(huì)在兩年內(nèi)向西漂流至馬達(dá)加斯加，也可能向東漂流至塔斯馬尼亞島甚至更東,。

　　澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)和工業(yè)研究組織（CSIRO）海洋學(xué)家戴維·格里菲斯是馬航MH370航班洋流模型小組的帶頭人,，他表示，在留尼汪島發(fā)現(xiàn)的殘骸符合CSIRO的洋流模型,。此前該組織曾預(yù)測(cè)殘骸可能會(huì)出現(xiàn)在馬達(dá)加斯加,，距留尼汪島很近。格里菲斯表示,，從留尼汪島反向追溯以定位飛機(jī)墜海地點(diǎn)的做法不太可行,，因?yàn)槠渲袪砍兜教嘧兞俊?/p>

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前空難調(diào)查員格雷格·費(fèi)思認(rèn)為，如果留尼汪島飛機(jī)殘骸確定來(lái)自MH370客機(jī),，那么,，客機(jī)大部分機(jī)體可能沉入海底，而襟副翼因?yàn)閹в袣饪?，可以漂流,。費(fèi)思表示,，對(duì)過(guò)去18個(gè)月的洋流進(jìn)行逆向工程分析，可以找到客機(jī)殘骸,，但“這需要大量的計(jì)算和科學(xué)研究”,。綜合新華社

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