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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年8月4日，法屬留尼汪島圣但尼,，警察在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)一塊塑料殘片,。近日在西南印度洋的法屬島嶼留尼汪島的海岸邊發(fā)現(xiàn)了一塊機(jī)翼殘骸，并且已經(jīng)被有關(guān)部門證實(shí)是屬于一架波音777機(jī)型的部件,，這樣就大大增加了其屬于失蹤已久的馬航MH 370航班殘骸的可能性。

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道,，澳大利亞運(yùn)輸安全局于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日表示,，最初制定的有關(guān)馬航MH370航班殘骸漂流方向模型圖是錯(cuò)誤的，因此誤導(dǎo)了搜索團(tuán)隊(duì),，讓人們認(rèn)為印度尼西亞海域才是最有可能出現(xiàn)殘骸的地點(diǎn),。

報(bào)道稱,，澳大利亞運(yùn)輸安全局指出，于2014年6月制定的殘骸漂流模型示意圖顯示,，飛機(jī)殘骸會(huì)隨洋約在2014年7月的頭幾星期流出現(xiàn)在印尼海域,，即蘇門答臘島西海岸附近。

隨后,，去年11月,，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織經(jīng)過(guò)精密計(jì)算和研究后,，改進(jìn)并更新了模型圖。而在此時(shí),，模型圖才顯示印尼海域可能不會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)殘骸,。

但報(bào)道同時(shí)指出，澳大利亞運(yùn)輸安全部表示,，雖然初版模型圖有誤,，但未影響海面搜索行動(dòng)的進(jìn)程。

該部門在聲明中稱,，該模型圖主要是幫助搜索組織了解隨著事件推移,，飛機(jī)殘骸可能會(huì)隨洋流漂流至哪里，隨后幫助驗(yàn)證與鑒定殘骸是否屬于馬航MH370客機(jī),。

7月29日,，位于印度洋的法屬留尼汪島海邊發(fā)現(xiàn)一塊長(zhǎng)約2米的飛機(jī)殘骸,，上面標(biāo)有BB670的編號(hào),，被懷疑是屬于MH370航班的機(jī)翼殘片,。后經(jīng)專家鑒定,，殘骸屬于波音777,，與馬航MH370航班機(jī)型相同。

目前,，這塊殘骸已被送至巴黎,，法國(guó)當(dāng)局正在領(lǐng)導(dǎo)對(duì)殘骸的調(diào)查工作,。調(diào)查人員將于5日對(duì)殘骸展開鑒定，鑒定其是否來(lái)自MH370客機(jī),。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日,，馬來(lái)西亞調(diào)查人員與法國(guó)與由法官、專家以及警方人員組成的法方調(diào)查團(tuán)隊(duì)舉行了會(huì)議,，討論馬航MH370客機(jī)疑似殘骸的鑒定事宜,。美國(guó)波音公司派出的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也會(huì)參與調(diào)查工作。

另外，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊表示,，馬來(lái)西亞派出的四人小組已經(jīng)獲得法屬留尼汪島有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn),，開始在島上海灘進(jìn)行地毯式搜尋，以確定是否能發(fā)現(xiàn)更多可能與飛機(jī)相關(guān)的碎片或殘骸,，以破解馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán),。