新華社萬象１１月１３日電? 通訊：“新時代列車”奔向未來——共筑中南半島上的鐵路夢
新華社記者閆潔 凌朔 王玉玨
“我總是想起習(xí)主席的一句話：人民對美好生活的向往,，就是我們的奮斗目標(biāo)。”老撾工貿(mào)部長,、老中合作委員會主席開瑪妮·奔舍那在談到老撾人民的夢想時說，“老中鐵路,，就是老撾人民的夢,。”
老撾是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國,，經(jīng)濟(jì)水平欠發(fā)達(dá),。貿(mào)易基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施落后,，外部投資匱乏,，讓這個東南亞唯一內(nèi)陸國長期困在發(fā)展瓶頸中。去年起,，４００多公里的中老鐵路在老撾境內(nèi)全線開工,，蜿蜒長龍，穿群山,、越平原,，連接南北大地。建成后,，它不僅聯(lián)通貿(mào)易,、暢通往來、溝通民心,，還將與中泰鐵路,、馬來西亞東海岸鐵路等“一帶一路”項目一道，形成貫通中南半島的經(jīng)貿(mào)之路,、聯(lián)系世界的發(fā)展之路,、開啟夢想的務(wù)實之路。
跑起來,，跑出發(fā)展的動力之源
僅用１３天,，中鐵二局就完成了中老鐵路楠科內(nèi)河特大橋施工工地的機(jī)械架設(shè)和廠房建設(shè)。僅此一處工地的從無到有，已經(jīng)把“中國速度”詮釋得真真切切,。慢節(jié)奏的老撾人這一次真實地感受到,，“夢之路”已不遙遠(yuǎn)。
湖南人羊志華在老撾首都萬象經(jīng)營皮革生意已經(jīng)１８年,。對他來說,，中老鐵路意味著效率、動力和活力,?！斑^去，陸路運(yùn)輸成本太高,，時間太久,，一車貨得倒騰半個月。鐵路修通后,，３天就解決問題,。”
而在中國交建（馬來西亞）有限公司高級顧問房真如眼中,，鐵路意味著一個國家的資源配置,、區(qū)域平衡和協(xié)調(diào)發(fā)展。這位扎根海外３０年的老鐵路人說,，馬來西亞東海岸鐵路連接馬兩大港口,、連通印度洋和太平洋，是平衡馬來半島東西部發(fā)展步調(diào)的破局之策,?！拌F路修通后，客流物流流量將大幅增加,。屆時,，從泰國邊境到吉隆坡的時間將縮短至４個小時，馬來半島東部經(jīng)濟(jì)有望開啟一個新時代,?！?/p>
同樣，中泰鐵路合作也提上日程,。泰國駐華大使畢力亞·針蓬說,，泰國政府積極參與鐵路建設(shè),，“如果有了（泰中）鐵路,，從昆明到曼谷不到７小時就能抵達(dá)?！?/p>
火車跑起來,、跑得快，也同時給沿線民眾帶來新理念。
在中老鐵路六標(biāo)段二分部經(jīng)理徐州看來,，修鐵路不僅是工程,，更是民心溝通和理念溝通的過程?！巴ㄟ^聊天和談心,，不少當(dāng)?shù)厝碎_始認(rèn)同我們的想法，”徐州說,，“那就是努力創(chuàng)造價值,，生活就能改變，國家才能發(fā)展,?！?/p>
富起來，富足民生的共贏之路
火車跑起來,，是為了讓生活富起來,。老撾農(nóng)林部種植司副司長奔占·孔奔亞西對此深信不疑。眼下,，他正從農(nóng)業(yè)角度,，思考老中鐵路可以盤活的資源、創(chuàng)造的機(jī)遇和挖掘的潛力,。
“我們正按照鐵路規(guī)劃,，制定未來農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，希望依托老撾的土地和勞動力,，依托中國的市場,、資金和技術(shù)，讓天然,、綠色的老撾農(nóng)產(chǎn)品通過一列列火車,，豐富中國人的餐桌，同時給老撾的農(nóng)民帶來更多致富機(jī)遇,?！北颊颊f。
奔占的夢想,，離不開中國企業(yè)的參與,。目前，老撾農(nóng)林部正在和中資企業(yè)炫燁（老撾）有限公司合作,，籌劃依托鐵路線,，打造一座現(xiàn)代化中老農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。
“在鐵路附近,，我們將建起一座集農(nóng)產(chǎn)品加工,、倉儲,、物流、科研為一體的綜合性現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,，”炫燁董事長徐國武說,，“它將成為東南亞最大、最具影響力的農(nóng)產(chǎn)品交易平臺,，也將形成一個國際采購平臺和鐵路內(nèi)陸港,，輻射老撾與中國，以及整個中南半島,?！?/p>
對老中鐵路和沿線經(jīng)濟(jì)的規(guī)劃發(fā)展，老撾計劃和投資部長蘇潘·喬米賽心中早有藍(lán)圖,。他告訴記者,，老撾政府正有針對性地扶植一些鐵路沿線重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，如工業(yè),、旅游業(yè),、物流業(yè)、糧食加工業(yè)等,。鐵路拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì),，沿線產(chǎn)業(yè)又將反哺鐵路修建與運(yùn)營，從而形成一種鐵路與沿線經(jīng)濟(jì)互為支撐的良性互動,。
不止老撾政府這么想,，馬來西亞政府也在期待東海岸經(jīng)濟(jì)帶的振興?！榜R來西亞政府規(guī)劃東海岸經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)好多年,，但始終未有起色，相信東海岸鐵路會幫助馬來西亞實現(xiàn)東海岸經(jīng)濟(jì)帶的夙愿,?！狈空嫒缯f。
連起來,，連通民心的情誼之路
老撾小伙子汶米是中老鐵路工地上的一名吊車司機(jī),。他的家，在老撾北部古都瑯勃拉邦,?！拔以谀抢镩L大，從萬象坐車去那里特別麻煩,，”他說,，“我從小就聽說過火車，但從來沒見過,。我想一直干到通車,，然后坐著自己親自參與建設(shè)的火車回家鄉(xiāng)?！?/p>
當(dāng)冰冷的鐵軌寄托著熾熱的情感,，鐵路連通的便不再只是設(shè)施、貿(mào)易與金融,，而會隨人員往來產(chǎn)生文化,、價值、情感方面的聯(lián)絡(luò)與融合,，達(dá)成一種心靈的融通,。
馬來西亞華人老太王金好希望鐵路連起來的速度快一點(diǎn)、再快一點(diǎn),，好讓她在有生之年從馬來西亞坐火車去祖籍地廣東新會看一看,。“我很慚愧沒去過中國,，我好想沿著鐵路去中國看一看,，我盼著那一天?！?/p>
心手相連,、民心相通。這或許是“一帶一路”倡議最質(zhì)樸的原點(diǎn)和依歸,?！拔蚁耄粋€國家不管有什么計劃,、政策,、怎么做，最后能不能給人民帶來利益,，把人民的生活搞好,，這是最重要的?！崩蠐牍べQ(mào)部長,、老中合作委員會主席開瑪妮說。
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