今年3月,，德國總理默克爾在聯(lián)邦議院表示,，將在必要時對美國加征鋼鋁關(guān)稅的政策采取“明確的反制措施”。新華社發(fā)

　　美國對歐盟的鋼鋁關(guān)稅臨時豁免6月1日到期,，歐美貿(mào)易戰(zhàn)似乎一觸即發(fā),。對歐洲而言更為雪上加霜的是，5月23日,，特朗普政府宣布對進(jìn)口汽車及零配件啟動“232調(diào)查”,，此舉將對歐洲汽車業(yè)造成重大沖擊。而同為美國盟友的日本,，甚至根本沒有獲得鋼鋁關(guān)稅的臨時豁免,，又即將在汽車業(yè)上與歐洲“同病相憐”。美國為何一意孤行,，對盟友頻出狠招,？歐洲、日本又將如何應(yīng)對,？美歐,、美日關(guān)系的裂痕加劇，將對全球貿(mào)易產(chǎn)生怎樣的影響,？本報(bào)駐德國,、比利時、日本記者對此發(fā)回來自前線的深度報(bào)道,。

　　美國政府日前宣布對進(jìn)口汽車及零配件啟動所謂的“232調(diào)查”,即根據(jù)美國《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款,，美國商務(wù)部有權(quán)對進(jìn)口產(chǎn)品是否損害美國國家安全進(jìn)行調(diào)查。德國經(jīng)濟(jì)界對此表示擔(dān)憂,，認(rèn)為美方此舉將給德國汽車業(yè)造成重大損失,。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會主席伯恩哈德·馬特斯發(fā)表聲明說，德國汽車行業(yè)密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,，并表示十分憂慮,，希望美國不要提高關(guān)稅,。德國工商大會主席埃里克·施魏策爾則公開表示，美國完全無視德國汽車廠商在美國的投資和創(chuàng)造的就業(yè),，而將“國家安全”作為實(shí)施關(guān)稅的理由,，是別有用心而且牽強(qiáng)的。

　　美國總統(tǒng)特朗普上臺后,，一次又一次刺痛德國和歐洲的敏感神經(jīng)了,。一年來，美國先后宣布退出巴黎氣候協(xié)定和伊核協(xié)議,、提升鋼鋁關(guān)稅,、遷址駐以色列大使館等，這些在歐洲被廣泛批評為“生硬而蠻橫的”招數(shù)消耗著歐洲國家對長期盟友的信任,。此前,，奧巴馬加默克爾的組合被認(rèn)為是跨大西洋關(guān)系的堅(jiān)定基石，而如今一向冷靜的德國總理默克爾在特朗普宣布退出伊核協(xié)定后,，公開痛批特朗普“破壞了國際秩序中的信任”,。同時默克爾反復(fù)強(qiáng)調(diào)德國將繼續(xù)維護(hù)、加強(qiáng)國際的多邊合作,，嚴(yán)厲指責(zé)美國退出伊核協(xié)議給國際社會造成了嚴(yán)重?fù)p害,。默克爾的這一舉動得到歐洲各國的積極響應(yīng)。

　　德國經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾在接受德國電視臺采訪時表示,，美國必須牢記,，如果繼續(xù)宣稱“美國優(yōu)先”并將自身經(jīng)濟(jì)利益置于他國之上,，歐洲將“以眼還眼”,。歐洲輿論普遍認(rèn)為，種種跡象表明美國開始明顯疏遠(yuǎn)現(xiàn)有的合作伙伴,，比如針對歐盟的鋼鋁關(guān)稅僅“緩刑”了幾周,，還沒有定論，就又拋出了“232調(diào)查”,，再次將歐美貿(mào)易爭端置于風(fēng)口浪尖之上,。德媒表示，如果這些懲罰性關(guān)稅被實(shí)施,，歐盟將采取報(bào)復(fù)措施,。據(jù)報(bào)道，歐盟已經(jīng)擬定了一份總額約為34億美元的對美國產(chǎn)品征收關(guān)稅的清單,。歐盟表示,，如果美國不同意永久性地對歐盟國家免除關(guān)稅的話，歐盟將對美國多種產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅,。盡管如此,，兩敗俱傷的局面仍然難以避免,，跨大西洋之間的矛盾升級將威脅并嚴(yán)重打擊德國經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)是不爭的事實(shí),。

　　但是,，歐洲各國的努力看起來又是那么無力。最直接的證明就是,，4月底法國總統(tǒng)馬克龍和德國總理默克爾先后訪問美國,，會見美國總統(tǒng)特朗普，期待能夠勸服特朗普放松對歐洲的關(guān)稅制裁,，并且放棄退出伊核協(xié)議等“一意孤行”的舉措,，然而特朗普絲毫沒有給歐洲盟友面子，令世人瞠目,。歐洲外交政策委員會國際問題專家約瑟夫·楊寧撰文稱,，馬克龍和默克爾的先后訪問反而讓特朗普“松了口氣”，因?yàn)樗吹搅藲W洲的軟弱,。盡管法德的領(lǐng)導(dǎo)者運(yùn)用不同方式試圖說服美國,，但是效果都很微弱。

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責(zé)任編輯： 鐘玉嵐 王秀