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馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期南線(xiàn)隧道第一區(qū)間順利貫通
2019-08-09 13:05:32 來(lái)源: 新華網(wǎng)
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  新華網(wǎng)吉隆坡8月9日電(林昊 王大瑋)8日上午11時(shí)10分,在馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期大馬城南站,,隨著重達(dá)500噸的TBM797盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破墻而出,,緩緩抵達(dá)接收井,由中鐵上海工程局承建的吉隆坡捷運(yùn)二期南線(xiàn)隧道第一區(qū)間順利貫通,,為捷運(yùn)二期全線(xiàn)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

  承建方員工目睹盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破墻而出。張紋綜 攝

  吉隆坡捷運(yùn)二期工程全長(zhǎng)1701米,,其中盾構(gòu)施工共分兩個(gè)區(qū)間,,長(zhǎng)達(dá)1216米。此次貫通的第一區(qū)間由吉隆坡大馬城北站到大馬城南站交叉渡線(xiàn),,長(zhǎng)度530米,,盾構(gòu)掘進(jìn)共378環(huán),采用土壓平衡工藝掘進(jìn),。

  項(xiàng)目經(jīng)理白云波說(shuō),,施工期間,盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)面對(duì)土壤結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、長(zhǎng)距離硬巖掘進(jìn),、帶壓換刀等諸多不利因素,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心組織,,通過(guò)建立實(shí)時(shí)通訊,、報(bào)警和監(jiān)控系統(tǒng),加強(qiáng)沉降觀測(cè),,及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù),;采用泡沫劑和分散劑等添加劑,改良地質(zhì)條件,;同時(shí),,加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)以及作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn),,歷時(shí)4個(gè)月順利完成了貫通任務(wù),,充分展現(xiàn)了基建行業(yè)的“中國(guó)速度”。

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  承建方員工打出橫幅慶祝吉隆坡捷運(yùn)二期南線(xiàn)隧道第一區(qū)間順利貫通,。張紋綜 攝

  據(jù)介紹,,馬來(lái)西亞吉隆坡捷運(yùn)二期工程是馬來(lái)西亞政府“第十個(gè)馬來(lái)西亞計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一,,全長(zhǎng)52.2公里,預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營(yíng),。項(xiàng)目建成后,,將進(jìn)一步完善吉隆坡城市交通體系建設(shè),緩解市區(qū)交通壓力,,方便當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂小?/p>

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 劉鐘靈 鐘玉嵐
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