新華社印尼萬隆9月3日電（記者余謙梁　鄭世波）1日至3日,，印度尼西亞雅加達至萬隆高鐵項目（雅萬高鐵）全線1號、2號,、4號3個梁場先后開始持續(xù)架梁,，標志著雅萬高鐵箱梁架設(shè)工作全面展開，工程施工進入攻堅階段,。

　　9月2日,，印尼雅萬高鐵1號梁場進行架梁作業(yè)。新華社記者 杜宇 攝

　　雅萬高鐵共設(shè)3個梁場,。其中1號梁場由中國電建雅萬高鐵項目部一分部承建,，該梁場是全線最大梁場；2號梁場由中國電建雅萬高鐵項目部二分部承建,；4號梁場由中國中鐵雅萬高鐵項目部二分部承建,，是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”,，梁場全面實現(xiàn)標準化,、機械化、工廠化,、信息化建設(shè),。

　　3個梁場順利開架，為后續(xù)橋面系,、無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ),。

　　9月3日，印尼雅萬高鐵4號梁場進行架梁作業(yè),。新華社發(fā)（祖卡南 攝）

　　雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng),、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”,，也是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰(zhàn)略項目,。雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里,，2018年6月全面開工,，總工期為36個月,。建成通車后，雅加達至萬隆的列車運行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘,。

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