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　　——記南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院高級(jí)工程師祝文姬

　　我們一直期待一個(gè)美好的時(shí)代,，那時(shí)，電動(dòng)汽車高度普及,，不再有尾氣排放,，天藍(lán)地綠,！現(xiàn)在制約電動(dòng)汽車發(fā)展的是什么？充電樁,！開在路上,，沒電了真讓人捉急,！

　　就在今年年初，電動(dòng)汽車“無線充電,、即停即充,、邊走邊充”這個(gè)美妙的夢(mèng)想闖進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

　　南方電網(wǎng)廣西電力科學(xué)研究院年輕女博士祝文姬和她的科研團(tuán)隊(duì)成功拿下了電動(dòng)汽車無線供電技術(shù),，開發(fā)了無線電能傳輸系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)平臺(tái),，研制了駐停式電動(dòng)車無線充電裝置，成功建成了國(guó)內(nèi)第一條電動(dòng)汽車無線供電小型試驗(yàn)車道,，成為電動(dòng)汽車無線供電劃時(shí)代的革新,。來一場(chǎng)說走就走的旅行，和愛的她浪跡天涯,。

　　她就是電動(dòng)汽車無線供電車道技術(shù)研發(fā)人—南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院高顏值女博士祝文姬,。她顏值高，溫文典雅,，很有女神范 ,；她活力十足，充滿激情,，是個(gè)科技范 ,；她年紀(jì)輕輕，卻志存高遠(yuǎn),。

　　電動(dòng)汽車無線充電供電技術(shù)是“面向智能電網(wǎng)的無線電能傳輸關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目研究的一個(gè)重點(diǎn),，以無直接導(dǎo)線接觸的方式，甩掉充電的“尾巴”,，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)電源到電動(dòng)汽車的電能接入,，打通電動(dòng)汽車充電的“最后一米”——解決電動(dòng)汽車充電的難題。

　　電動(dòng)汽車無線供電技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：充電車道可在固定行駛的公交車路線,、高速路,、景區(qū)道路上推廣使用?！盁o線供電車道類似于加油站,，當(dāng)電動(dòng)汽車電量不足時(shí)，就可以駛?cè)脘佋O(shè)有無線供電系統(tǒng)的車道上,，邊走邊充電,，而且全過程不需要駕駛者下車操作?！蓖瑫r(shí),，駐停式電動(dòng)汽車無線充電裝置也可以建設(shè)在車庫、停車場(chǎng)、公交車?？空镜?，電動(dòng)汽車停靠在站就可以直接充電,，簡(jiǎn)直太方便了,。此外，還可以通過系統(tǒng)隨時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)充電時(shí)長(zhǎng),、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)，充滿電后自動(dòng)斷電,。

　　只要汽車不離開車道,，即使沒有車載電池，車道也可以為汽車供電行駛,。車道不存在裸露的插頭和接口,，沒有冗長(zhǎng)的電纜，雨雪和潮濕等惡劣天氣也可以正常使用,。對(duì)于大家最關(guān)心的安全問題,，祝文姬表示，電能傳輸過程中沒有導(dǎo)線的直接接觸,，不存在電力安全隱患,；至于電磁輻射，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行了考慮,，經(jīng)過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試后不但滿足國(guó)際輻射標(biāo)準(zhǔn),，還比標(biāo)準(zhǔn)低一半，不會(huì)危害駕駛?cè)松眢w健康,。

　　祝文姬說,，從資歷來說，在科技領(lǐng)域自己還算是新人,，今后還有更遠(yuǎn)的路要走,，還將有更多的科技項(xiàng)目要進(jìn)行研究，“吾將上下而求索”,！增品種,，提品質(zhì)，創(chuàng)品牌,，央企人追求精益求精的工匠精神,，會(huì)讓生活更加美好。文/毛雨賢,、朱桂華 圖/蘇菲

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責(zé)任編輯： 馮文雅