“也許在別人看來,,機器是死的,總是發(fā)出刺耳的噪音,。但是我認為,,它是活的,是有靈性的,,那些所謂的‘噪音’是最動聽的音樂,。”
鹿新弟在檢查機器設(shè)備,。中國青年網(wǎng)記者張群 攝
“對待機器就應(yīng)該像對待自己的孩子一樣,,要摸透它的‘脾氣’?!?/p>
堅守一線工作29年來,,鹿新弟對他的“孩子”總是溫柔以待,靠著耐性,、執(zhí)著與勤奮,他逐漸摸透了“孩子”們的脾性,。他像一位資深的醫(yī)生,,診斷技術(shù)爐火純青,“孩子”們哪里有個“頭疼腦熱”,,他總能輕而易舉得察覺出來,,并因此被親切地稱為“柴油機醫(yī)生”。
陰錯陽差,,陷入“柴油機”的“音樂”陷阱
1984年,,鹿新弟來到道依茨一汽(大連)柴油機有限公司技工學(xué)校學(xué)習(xí)鉗工。3年后,,他以專業(yè)第一名的好成績順利畢業(yè),,并被分配到公司研發(fā)部,“我本身是學(xué)鉗工的,,對柴油機和搞研發(fā)實在不懂,,當(dāng)時特別郁悶。”
鹿新弟(右)與同事探討機器設(shè)備,。中國青年網(wǎng)記者張群 攝
但是,,因為成績太突出,公司不想錯失人才,,要求他必須去研發(fā)部試驗室,。
鹿新弟決定先去研發(fā)部試驗室試試,然而,,僅僅一周后,,鹿新弟的想法發(fā)生了翻天覆地的變化,“這輩子就是這兒(研發(fā)部)了,!”鹿新弟興奮又堅定地說,。
誰曾想,導(dǎo)致他做出這一重大決定的東西不是別的,,而是不怎么討人喜歡的柴油機“噪音”,。
“發(fā)動機的聲音真是太動聽了!它是活的,!而且既能燒機油,,又燒柴油?!本瓦@樣,,鹿新弟與柴油機結(jié)下了不解之緣。
為了能盡快摸透發(fā)動機的“脾氣”,,鹿新弟絞盡腦汁地琢磨,、研究發(fā)動機的方方面面,曾寫了十年的工作日記,,“參加工作后的前十年,,我每天回家都會寫工作日記,總結(jié)白天遇到的問題及學(xué)到的新知識,?!倍撕螅剐碌芤矔恐茉诩依锏男『诎迳嫌涗浺恢艿墓ぷ骺偨Y(jié),。
工作初期,,鹿新弟還非常幸運地被委派到大連油泵油嘴廠研發(fā)部,進行了為期一年的系統(tǒng)化,、理論化學(xué)習(xí),。可是當(dāng)他再次回到自己的崗位工作時,,卻發(fā)現(xiàn)什么都不會,,憑著一種不服輸?shù)摹般@”勁兒,,他每天晚上等同事們都下班回家了,就回到車間不斷嘗試調(diào)試機器,,認真琢磨了整整一年后,,他對各種操作了如指掌。
在長達29年的工作中,,憑借對機器聲音的敏感與狂熱,,鹿新弟可以做到僅通過聲音就可診斷出故障原因?!奥牭枚嗔?,自然就能分辨出來哪個零部件會發(fā)出什么樣的聲音,而一旦聽到聲音跟平時不一樣了,,就說明出問題了,。”鹿新弟說,。
為了使故障排查更加精準,,他還獨家創(chuàng)造了“看、聽,、摸,、聞、問,、測量”六步維修法,,準確率高達99%,被當(dāng)之無愧得稱為“柴油機醫(yī)生”,。
目前,,鹿新弟共完成技術(shù)創(chuàng)新成果501項,創(chuàng)造經(jīng)濟效益10742萬元,,其中87個項目榮獲國家,、省、市技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果獎,,擁有10項國家專利(其中2項發(fā)明專利、8項實用新型專利)及“鹿新弟技能大師工作室”“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”“鹿新弟專家培訓(xùn)工作室”三個工作室,,并曾連續(xù)5次獲得“第一汽車集團公司十佳創(chuàng)新方案獎”,。
師徒情深,將師之所傳授之予徒
“鹿新弟不算聰明,,但絕對是勤勤奮奮做實事的老實人,。”道依茨一汽(大連)柴油機有限公司工會副主席李盛開說,。鹿新弟性格內(nèi)向,,剛?cè)胄袝r跟人交流不多,在帶他的師父退休后的一段時間,沒有別的師父帶他,,但是這絲毫不影響他刻苦努力地工作,、學(xué)習(xí)。
談起恩師宋成金,,鹿新弟情不自禁地流下眼淚,。中國青年網(wǎng)記者張群 攝
1988年,公司技術(shù)權(quán)威宋成金讓鹿新弟給師父們和師兄弟們做燃油系統(tǒng)的培訓(xùn),。鹿新弟雖然專業(yè)知識比較扎實,,但是第一次給那么多同事講課,他心中也是萬般忐忑,,擔(dān)心自己講不好或因出錯誤而鬧笑話,。
為此,他花了足足半個月時間,,手寫了20頁教案,,“1個小時的講課,幾乎耗盡了我所有的力氣,?!钡韧聜兟犕暾n都走了后,宋成金把他叫在一旁問:“這是你自己寫的么,?”
鹿新弟告訴宋成金,,材料都是自己跑動跑西買的,圖是自己一筆一劃畫的,,教案也是自己一字一句手寫的,。宋成金意味深長地點了點頭,表示對他的工作非常滿意,,并決定收他為徒,。
然而,宋成金技術(shù)雖然數(shù)一數(shù)二,,但也是出了名的“難伺候”,,動不動就發(fā)火。不過,,能有師父帶,,鹿新弟已是萬般高興,更不會去挑三揀四,,心想:“師父罵徒弟,,就像老子罵兒子一樣,都是為了自己好,,罵就罵吧,,只要能學(xué)到東西就行,。”
“剛開始時的那段日子確實不好過,,師父不僅當(dāng)眾發(fā)火,,還經(jīng)常把工具扔在遠處的地上,那會臉一陣紅一陣白,?!焙髞恚剐碌懿抛聊コ鰜?,師父之所以會那么對他,,是因為自己溜號了。
此后,,鹿新弟也變“聰明”了,,學(xué)會揣摩師父的心理,腦子轉(zhuǎn)得比師父還快,,“師父一伸手,,我就知道他需要什么工具,我們的配合就跟手術(shù)室里的主刀醫(yī)生與護士那樣完美無缺,?!睗u漸地,宋成金對他的工作無可挑剔,,也沒機會罵他了,。
“宋師父年紀和我父親差不多大,我們一起工作了15年,,他是我的引路人,,真的非常感謝他的知遇之恩?!被叵肫饋韼煾杆纬山?,鹿新弟情不自禁地流下了淚水。20多年來,,每到逢年過節(jié),,他都會去探望恩師宋成金。
1989年,,鹿新弟開始帶徒弟,,將自己的所知所學(xué)毫無保留得傳授給年輕人?!皫煾笧槿擞H和,,沒有領(lǐng)導(dǎo)架子,。但是當(dāng)我工作做得不到位時,,他也會批評我,,每次我都心服口服?!痹谥圃觳空{(diào)試線班長崔陽心中,,鹿新弟是他的良師益友。
如今,,通過“名師帶徒”,、“一幫一”等活動,鹿新弟先后培訓(xùn)員工3000多課時,,為公司培養(yǎng)出100名高技能人才,。
技術(shù)過硬,敢于向領(lǐng)導(dǎo)和外國人叫板
“工匠精神是對設(shè)計的獨具匠心,,對質(zhì)量的精益求精,,對技藝的盡善盡美。在工作中做到精細,,耐得住長期寂寞,,不浮躁、不放棄,?!甭剐碌苁沁@樣認為的,也是這樣做的,。
29年,,鹿新弟堅守崗位如一日。中國青年網(wǎng)記者張群 攝
在同事們眼中,,鹿新弟是一個追求完美,、特別較真的人,只要他認為是對的,,就會堅持到底,。
2006年,公司生產(chǎn)的第一批產(chǎn)品--24臺發(fā)動機送到鹿新弟所在試驗線檢驗,。不一會兒功夫,,一個“噩耗”便從鹿新弟口中說出:“下排氣大,不合格,,這批機器不能走,。”
眼看第二天就要交付給客戶,,如果耽誤了,,公司將有很大損失?!皯{什么說這批機器有問題,?”領(lǐng)導(dǎo)要求必須按時交貨,。
“憑技術(shù)?!甭剐碌軘S地有聲地說道,。
領(lǐng)導(dǎo)還是不愿意相信鹿新弟的說法,而他堅信質(zhì)量比生產(chǎn)更重要,,并堅持扣下這批機器,。
雙方僵持許久,誰也不讓誰,。后來,,鹿新弟提出再檢驗一臺機器,結(jié)果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)同樣的問題,,第三臺機器亦是如此,。領(lǐng)導(dǎo)最終被鹿新弟的技術(shù)所說服。更換缸套后,,這批產(chǎn)品才交到客戶手中,。
除了跟領(lǐng)導(dǎo)叫板,鹿新弟也敢于向外國人叫板,。
有一次,,一個意大利在國內(nèi)的獨資企業(yè)以機器冒白煙、排放不達標(biāo)為由,,要求退貨,,公司便派鹿新弟趕往現(xiàn)場查看。見到意方老總,,鹿新弟主動上前與其握手,,結(jié)果老總手插褲兜,對他的友好毫無反應(yīng),。
“我憑技術(shù)來解決問題,,你不尊重我,那我就舉著,,什么時候回應(yīng)我了什么時候開始工作,。”鹿新弟的手就一直舉著,,兩人對視了20多秒,,意方老總才肯伸手回應(yīng)。
觀摩了他們的工作過程后,,鹿新弟懷疑油品有問題,,但對方不承認,一口咬定是機器的問題,鹿新弟也很堅持:把油換了做個試驗就知道我說的對不對了,,如果不對再退貨也不遲,。“
果然像鹿新弟所說的那樣,,換油后問題就得到了解決,意大利老總連連稱贊鹿新弟技術(shù)高超,,并主動與他握手告別,。
雖然敢于向無理外國人客戶叫板,但是鹿新弟給客戶的服務(wù)卻是盡心盡力,、實心實意的,。
今年5月份,鹿新弟歷時19天,,行程四千公里,,三次穿越西藏阿里地區(qū)無人區(qū)為用戶服務(wù)。期間,,他經(jīng)歷了汽車轱轆被塵土埋沒等待救援,;也經(jīng)歷了一天開車20個小時,克服高原反應(yīng),,一邊吸氧一邊工作,;更經(jīng)歷了手機無信號、GPS導(dǎo)航失靈,,三天處在失聯(lián)驚魂的狀態(tài)……但是,,就算再苦、再累,、再危險他也堅持完成了任務(wù),,并成為公司進入西藏阿里地區(qū)第一人。
此外,,鹿新弟還依托自己的創(chuàng)新能力,,歷經(jīng)2年,率先在內(nèi)燃機行業(yè)建立《道依茨柴油機標(biāo)準化試驗方法和標(biāo)準》,,填補了國內(nèi)空白,。目前,他致力于將電動柴油機的故障模式變成一個標(biāo)準,,并試圖將其應(yīng)用到發(fā)動機的設(shè)計階段,。 (中國青年網(wǎng)記者 張群)
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