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　　7月16日發(fā)生在首都機(jī)場的“4歲兒童逃票登機(jī)”事件持續(xù)發(fā)酵。18日,，民航局方面回應(yīng),，經(jīng)調(diào)查，5名旅客均是首次乘坐飛機(jī),，誤以為1.2米以下兒童不用購買機(jī)票,，無故意逃票行為，不構(gòu)成違法犯罪行為,。當(dāng)日由于天氣原因,，航班已有延誤。在延誤的5小時中,，由于未購票而導(dǎo)致的延誤約1.5小時,。（澎湃新聞網(wǎng)7月18日）

　　此前，首都機(jī)場已承認(rèn),，逃票兒童確實(shí)未經(jīng)查驗(yàn)有效乘機(jī)證明,，但在登機(jī)前已經(jīng)過安全檢查。首都機(jī)場將嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn),，積極完善安全管理及查驗(yàn)流程,，確保旅客出行平安。

　　與公眾輿論的一片驚呼相比,，這一“你好我好”的結(jié)果,，實(shí)出意外。這樣就OK了嗎,？孩子沒錯,，家長“無故意”，航班本來就已經(jīng)延誤,，機(jī)場也將完善安檢流程……一切的一切,，都已經(jīng)抹平了，或者即將抹平,。那么,，剩下來的只有網(wǎng)上的喊打喊殺聲，在死水一般的平靜中,，顯得那么怪異突兀,、格格不入。

　　孩子當(dāng)然沒錯,，一個4歲的孩子,，勇闖也好、智取也罷,，都取決于背后的成年人,。至于成年旅客有沒有“主觀故意”、是不是果真“誤以為”1.2米以下兒童不用購買機(jī)票,，不好妄自揣測,。依照常理，越是首次乘機(jī),，越會打聽問詢,，小孩子用不用買票，并非很難搞清楚,。

　　因?yàn)樾『⒆訜o票擅入,，導(dǎo)致一個航班的乘客下飛機(jī)重新安檢，公眾驚出一身冷汗,，又豈能只問主觀愿望,，而罔顧這一行為造成的后果？航空安全無小事,，任何細(xì)小的疏忽,，都有可能帶來不測的風(fēng)險(xiǎn)。因此,，即便他們確實(shí)沒有主觀意圖,，也該被追究逃票及擾亂公共秩序的相關(guān)責(zé)任。這是一個原則問題,，不能姑息遷就,。

　　此外，作為負(fù)責(zé)安全管理的機(jī)場安檢,，更是責(zé)無旁貸,。三道安檢都沒檢出一個沒買票的孩子，僅僅是工作失誤,？公眾現(xiàn)在關(guān)心的首要問題是追查責(zé)任,、嚴(yán)肅處理，而不是什么“今后將如何如何”的官樣文章,?？此茋?yán)密的安檢關(guān)卡,，形同虛設(shè)，一個大活人都能堂而皇之地過關(guān)而入,，談何安全管理,？如果有犯罪分子混進(jìn)去，怎么能讓人信任,？

　　這一事件足以表明,，機(jī)場方面存在著不小的安全漏洞，而任何漏洞都可能是致命的,。根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》規(guī)定,，查驗(yàn)證件是安檢的一部分。人證合一,，才能防微杜漸,。如果發(fā)生了問題，無論是機(jī)場安檢還是航空公司,，均應(yīng)該被追究相關(guān)責(zé)任,。違反規(guī)定的，將由民航安檢機(jī)構(gòu)予以糾正,，民航安檢機(jī)構(gòu)不履行職責(zé)的,，由民航行政機(jī)關(guān)責(zé)令改正。

　　安檢是民用航空必須恪守的程序,，是一道道嚴(yán)密的柵欄,，關(guān)乎航空安全與公共利益，決不能流于形式,。盡管這些程序不可能百分之百地保證安全,，但不按照程序去做卻可能造成嚴(yán)重后果。在這個問題上,，亡羊補(bǔ)牢固然必要,，但首先應(yīng)該追查事件本身的相關(guān)責(zé)任，查清安全漏洞的發(fā)生原因,。無問責(zé),，則不可能有真正的重視；無反省,，也談不上“以儆效尤”,。

【糾錯】

責(zé)任編輯： 劉強(qiáng)