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（新華全媒頭條）（3）麥賢得等同志榮獲“八一勛章”

　　空軍指揮學(xué)院原訓(xùn)練部副部長李中華,，是挑戰(zhàn)極限,、勇爭第一的試飛英雄（7月27日攝）。新華社記者張玉薇攝

　　新華社北京７月２８日電 題：李中華：挑戰(zhàn)極限,、勇爭第一的試飛英雄

　　新華社記者王東明

　　李中華從事試飛工作２３年,，先后經(jīng)歷空中特大險情５次,、空中重大險情１５次。

　　一次試飛任務(wù)中,，意外在５００米高度發(fā)生——

　　報警燈乍亮,。飛機猛然向右偏轉(zhuǎn)，瞬間由大側(cè)滑進入“倒扣”狀態(tài),，向地面墜去,。

　　５００米,、４００米,、３００米……地面的麥田、河溝等景物迎面撲來,，情況萬分危急,！

　　“別動，我來,！”后艙傳來李中華沉穩(wěn)的聲音,。

　　選擇挽救飛機，也就意味著放棄了棄機逃生的機會,。懸在空中的李中華咬牙頂住劇烈的眩暈，全力操縱飛機,。

　　蹬舵,、壓桿，飛機毫無反應(yīng),。

　　按下退出變穩(wěn)系統(tǒng)的按鈕,，飛機仍無反應(yīng)。

　　按下操縱桿上的緊急按鈕,，飛機橫向擺動卻越來越大,，飛速墜向地面。

　　李中華急中生智,，果斷地切斷了飛機電傳操縱系統(tǒng)的總電門,。飛機瞬間平靜下來，恢復(fù)了正常操縱,。此時,，飛機距地面的高度只有２００多米。

　　從飛機進入“倒扣”狀態(tài)失去控制,，到恢復(fù)操縱并改平,，只有短短的７秒鐘！

　　這一天是李中華與死神距離最近的一次過招,，也險些成為中國航空工業(yè)史上黑暗的一天,?！耙皇抢钪腥A的驚天一搏，我們將痛失２名優(yōu)秀的試飛員,，我軍某型航空武器的研制也將滯后８年到１０年,。”提起當(dāng)時的情景,，時任中國飛行試驗研究院院長的沙長安至今仍心有余悸,。

　　但在李中華看來，每一個國家,，不能沒有敢于探險的人,；每一個民族，不能沒有挑戰(zhàn)極限的英雄,。中國空軍要騰飛,，也必須有一群情愿用生命為代價去搏擊風(fēng)雨的雄鷹！

　　國外研制新型戰(zhàn)機,，新品采用率通常不超過３０％,。而面對新品采用率遠高于這一比例的殲－１０戰(zhàn)機，李中華明白：由此而成倍增加的風(fēng)險對于勇敢的中國試飛員來說,，也許算不了什么,，但對于計算機控制這樣全新的技術(shù)，不是僅靠勇敢就可以征服的,。

　　李中華一頭鉆進集多項高新技術(shù)于一體的新型戰(zhàn)機的每一個技術(shù)環(huán)節(jié),。在科研試飛的過程中，李中華發(fā)揮自己既懂工程設(shè)計,，又精通飛行的優(yōu)勢,，努力使自己成為部隊飛行員與飛機設(shè)計師之間溝通的紐帶，使飛機獲得更好的品質(zhì)與性能,。

　　可以“飛出與計算機模擬一樣完美曲線”的他,，迅速成為飛機設(shè)計和試飛專家眼中“會飛行的工程師”，極大地推動了殲－１０戰(zhàn)機及其他新型戰(zhàn)機的試飛進程,。

　?。保梗梗纺辏乖拢钪腥A奉命和他的老搭檔李存寶駕駛變穩(wěn)飛機,，模擬殲－１０戰(zhàn)機起飛,、著陸時的飛行控制率。如果試飛成功,，這將作為我國自行研制的飛機第一次使用電傳操縱系統(tǒng)著陸而被載入航空史冊,。

　　然而，在飛機下降到距地面只有１米的高度時，飛機意外發(fā)生振蕩,。

　?。校桑希w行員誘發(fā)振蕩）！這是電傳飛機常見的一種非常容易危及飛行安全的危險狀態(tài),，而且又是在距離地面如此近的拉平階段,。關(guān)鍵時刻，李中華絲毫不亂,，準(zhǔn)確地作出了判斷,，并果斷地告訴后艙的李存寶：切斷變穩(wěn)系統(tǒng)，用原機的操縱系統(tǒng)復(fù)飛,。

　　飛機著陸后,，李中華直率地提出這型飛機的縱向操縱增益過大，也就是飛機操縱起來過于敏感,，建議設(shè)計者至少將增益減少三分之一,。設(shè)計人員卻認為，操縱靈活正是這種飛機的優(yōu)點所在,。

　　“不能因飛機的機動性能而增加無謂的風(fēng)險,！”整整２天，從飛行曲線和飛行參數(shù)論證到地面模擬試驗,，設(shè)計部門最終采納了李中華的意見,，將增益減少了４０％。

　　正是憑著這樣的責(zé)任感和使命感,，李中華先后完成５７個一類風(fēng)險課目,，飛出了殲－１０戰(zhàn)機的６個第一：最大飛行表速、最大動升限,、最大過載值、最大迎角,、最大瞬時盤旋角速度和最小飛行速度,。也正是依據(jù)李中華和他的戰(zhàn)友們從死神手中拿回來的數(shù)據(jù)，設(shè)計人員一步步使殲－１０戰(zhàn)機的多項性能達到世界先進水平,。

　?。玻埃埃茨辏吩拢钪腥A因為為殲－１０戰(zhàn)機最終定型作出重大貢獻,，榮立一等功,。