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　　新華社大連１２月２１日電 ?題：心有大船　志在未來——記大船集團副總工程師關英華

　　新華社記者蔡擁軍,、劉東凱

　　關英華坐在辦公室里，她的后側(cè)衣架上是一頂橙色安全帽,、一件統(tǒng)一配發(fā)的藍色工裝棉上衣,；從她身側(cè)的窗口看出去，就能看到建造過首艘國產(chǎn)航母,、眾多３０萬噸超大型油船的大塢,。

　　關英華是黨的十九大代表，大連船舶重工集團有限公司副總工程師,。以她作為主要負責人之一正在進行的工信部智能船舶１．０研發(fā)專項超大型原油船科研項目,，正在致力于２０２０年前后成功打造中國第一艘超大型智能油船。

　　關英華說：“十九大報告指出,，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力,，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。黨和國家對科技創(chuàng)新運用的是世界眼光,，瞄準的是科技前沿,，是超前規(guī)劃的頂層設計。這讓我們搞科技創(chuàng)新的勁頭更足了,?！?/p>

　　１９９０年從哈爾濱船舶工程學院畢業(yè)后,，關英華一直在大船集團從事船舶設計和開發(fā)等技術(shù)工作,，先后參與或主持了１１萬噸成品油輪,、１５萬噸原油船、３０萬噸超大型油船,、１８萬噸散貨船,、１５萬噸海上浮式儲油船、ＪＵ２０００自升式鉆井平臺等十幾個船型的電氣設計和配合施工工作,。在造船這個女性比例很低的重工業(yè)體系里，她巾幗不讓須眉,。

　　早在１９９９年大船集團承接國內(nèi)首次建造的超大型油船時,，關英華就成為第一條船的電氣詳細設計主管設計師。從那時起,，她先后擔任船研所電裝設計室二科科長,、電裝設計室副主任、船研所副總設計師,，伴隨著５艘３０萬噸超大型原油船成功交付伊朗船東使用,，取得了我國船舶工業(yè)在超大型油船的設計、建造上實現(xiàn)“零”的突破,，她自己也成為設計骨干,。

　　這一突破也從此打破了日本、韓國對超大型油船建造市場的壟斷,，大大增強了我國船舶工業(yè)在國際船舶市場上的競爭能力,，奠定了大船集團在這一領域市場的領先地位，目前世界上運營的超大型油船中,，每１０條就至少有１條出自大船集團,。截至目前，大船集團承接超大型油船總訂單８７艘,，排名世界第一,，交工７３艘，有時候１個月要交工３條船,。

　　關英華目前負責民船開發(fā)以及３０萬噸超大型油船系列的設計配合施工等前沿工作,，她帶領團隊創(chuàng)新性地進行了先進設計手段設計策劃，重點跟蹤了新設計,、新設備和新工藝的主要環(huán)節(jié),，及時解決設計過程中的許多技術(shù)問題，保證了設計質(zhì)量和設計進度滿足生產(chǎn)需要,。她和設計開發(fā)團隊依托最新的技術(shù)發(fā)展趨勢,，分析國內(nèi)外最新設計方案和技術(shù)指標，結(jié)合國際法規(guī)和公約針對環(huán)境保護和節(jié)能減排的要求,，以創(chuàng)新為主導,，不斷開發(fā)具有國際市場競爭力的新船型,。

　　十九大結(jié)束歸來的關英華非常忙碌，宣講十九大精神,、與國外船東洽談新的合作項目,、落實與國內(nèi)著名航運公司新項目的洽談進展，以及繼續(xù)推進大船集團承擔的工信部“智能船舶１．０研發(fā)專項”——超大型智能原油船示范船項目的技術(shù)方案和技術(shù)細節(jié),。盡管忙得不可開交,，但她心里充滿喜悅：“能夠當選黨的十九大代表，我深感責任重大,，使命光榮,。把黨的十九大的新精神、新理念,、新思想帶回來,，及時全面地宣傳好，并用自己的實際行動落實好,，是我的職責所在,。”

　　大船集團是中國為海軍建造艦船最多的船廠,，我國第一艘航空母艦遼寧號就出自這里,，首艘國產(chǎn)航母也已成功下水；民船方面,，“十一五”以來,，大船集團已為世界各國船東建造交付３５０余艘高性能民用船舶，而關英華和設計開發(fā)團隊正在主攻的項目,，計劃在２０２０年前后成功打造中國第一艘超大型智能原油船,，為未來無人駕駛船舶打下堅實基礎。

　　“在世界船舶工業(yè)的每一輪沉浮較量中,，誰能敏銳地把握未來并做好充分準備,，誰掌握主流的核心技術(shù)，誰有產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢,，誰就贏得了市場,。”關英華說,。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌