圖表：《盜/守墓筆記》三

　　威脅：“開著汽車”的盜墓賊ＶＳ“騎馬騎車”的執(zhí)法者

　　近幾年來，文物價格不斷上漲,，在“一夜暴富”神話的刺激下,，文物盜、販逐漸形成了完整的黑色產(chǎn)業(yè)鏈,。從最初的盜掘者,，經(jīng)四五個層級轉(zhuǎn)手，一件文物最終價格可翻至百倍,，每一環(huán)節(jié)都有利可圖,。

　　一方面，盜墓集團化,、職業(yè)化,、智能化趨勢增強?？v觀幾起盜墓大案,，不乏具備較高專業(yè)知識的“摸金校尉”，他們專門研究古墓葬分布,，密切關(guān)注考古動態(tài),，往往是“考古隊前腳勘探結(jié)束，盜墓者后腳就趕到”,。

　　微光夜視儀,、軍用望遠鏡、三維立體成像儀,、金屬探測器……不少盜墓賊“武裝到牙齒”,，相比之下，文物的防盜設(shè)備卻是面臨著老化,、失靈的困局,。這種對比,，在一些邊遠地區(qū)表現(xiàn)得更為明顯，媒體將其形容為“騎馬騎車的執(zhí)法者和開著汽車的盜墓賊”,。

　　另一方面,，基層文保人手緊缺、職業(yè)素養(yǎng)不足,，與日益繁重的田野文物保護任務(wù)不相適應(yīng),。以盜墓賊經(jīng)常“光顧”的皇陵為例,，大到幾百甚至上千平方公里的面積,，主要靠文管所工作人員的日常巡視，而文管所往往只有三四個人員編制,，難以做到有效保護,。即便有群眾文保員的“千里眼”“順風(fēng)耳”，面對海量的古墓葬以及狡猾的盜墓賊,，這些人手也遠遠不夠,。再加上監(jiān)守自盜、“內(nèi)賊”引路等問題,，當(dāng)前文保工作更是面臨重重挑戰(zhàn),。

　　此外，在盜銷全球化的趨勢下,，文保工作還面臨著另一個嚴(yán)重威脅——被盜文物加速流失海外,。根據(jù)媒體公開報道，據(jù)聯(lián)合國教科文組織統(tǒng)計,，164萬件中國文物分散在全世界47家博物館,，而民間收藏數(shù)量是其10倍之多。怎樣才能堵住這些文物流向海外的通道,？這些流失文物,，如何才能盡快追索回國？