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　　新華社北京1月11日電（記者丁靜）記者11日從北京市政府新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，北京市將通過(guò)立法規(guī)范共享單車(chē)押金,、停放等管理難題,。同時(shí)，將進(jìn)一步加大自行車(chē)專(zhuān)用設(shè)施建設(shè),，回龍觀至上地之間的自行車(chē)專(zhuān)用路預(yù)計(jì)2018年9月建成通車(chē),。

　　北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸局副局長(zhǎng)楊宇梁說(shuō)，針對(duì)共享單車(chē)亂停放,、押金監(jiān)管難等問(wèn)題，北京市2018年將重點(diǎn)推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車(chē)管理的相關(guān)立法工作,，力爭(zhēng)通過(guò)法律進(jìn)一步明確企業(yè)和政府責(zé)任,，從根本上解決上述問(wèn)題。

　　據(jù)介紹,，共享單車(chē)2016年初進(jìn)入北京后,，目前已經(jīng)增長(zhǎng)到約190萬(wàn)輛。在解決部分北京市民出行“最后一公里”問(wèn)題的同時(shí),，也帶來(lái)諸多管理難題,。

　　對(duì)此，北京市采取了一系列措施,。一是控制總量,。2017年，北京市叫停了相關(guān)企業(yè)的新增投放,，控制了無(wú)序增長(zhǎng),。二是聯(lián)合治理,。一方面明確企業(yè)是管理主體,，另一方面,，由區(qū)縣政府組織街道投入人力、物力,，幫助企業(yè)解決重點(diǎn)路段停放管理難題。三是建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。街道巡查人員發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放情況,，及時(shí)與企業(yè)溝通處理。

　　“共享單車(chē)亂停放是連續(xù),、多發(fā)的現(xiàn)象,，在治理過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)反復(fù)?！睏钣盍赫f(shuō)，立法相關(guān)工作迫在眉睫,。

　　在治理共享單車(chē)的同時(shí),，北京市還大力改善綠色出行環(huán)境。北京市交通委員會(huì)路政局副局長(zhǎng)劉長(zhǎng)革介紹,，北京市目前已經(jīng)完成1014公里步行自行車(chē)道治理工作,。到2020年，將治理完成3200公里,。

　　從已經(jīng)完成的步行自行車(chē)道的治理情況來(lái)看,，效果十分明顯。治理后,，行人交通量提高了4.42%,，非機(jī)動(dòng)車(chē)交通量提高了51.85%,。

　　2018年,，北京將重點(diǎn)治理香山,、萬(wàn)壽山,、玉泉山、頤和園,、清華大學(xué)、中關(guān)村等區(qū)域的136條道路,。在回龍觀至上地建設(shè)一條“自行車(chē)專(zhuān)用路”,，沿線(xiàn)設(shè)置出入口、駐車(chē)區(qū),、運(yùn)維中心,、應(yīng)急服務(wù)區(qū)等附屬設(shè)施,。

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 薛濤