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　　新華社上海１月１２日電（記者賈遠琨）交通運輸部上海海事局１２日在上海召開新聞發(fā)布會,，發(fā)布“桑吉”輪搜救和污染防控工作的最新進展。記者獲悉，目前,，“桑吉”輪火勢較大,，不斷發(fā)生爆燃,，具有爆炸和沉沒危險。中國救援人員正冒著巨大的生命危險和安全威脅不斷接近事故船只,，全力做好人員搜救、消防滅火,、污染防控工作,。

　　１月６日１９時５１分左右,，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約１６０海里處發(fā)生碰撞,。

　　碰撞發(fā)生后，載有１３．６萬噸凝析油的“桑吉”輪起火,，一直在燃燒,，不時發(fā)生爆燃。我國救援人員多次接近事故船只,，近距離實施搜救和滅火作業(yè),。其中，在１月１０日和１１日的作業(yè)過程中,，“桑吉”輪均發(fā)生劇烈爆燃，迫使作業(yè)船舶后撤,。

　　上海海事局副局長謝群威介紹,，事故發(fā)生以來，“桑吉”輪持續(xù)燃燒并不斷爆燃,，船體右傾,，受海流、風力影響向東南漂移,。１２日１２時,，“桑吉”輪已經(jīng)向東南方向漂移了約１４１海里，目前正向正南方向繼續(xù)漂移,。

　　在“海巡０１”輪現(xiàn)場指揮下,，１４艘船舶持續(xù)實施人員搜救、消防滅火,、污染防控工作,。“東海救１１７”“深潛號”以及“德深”輪抵近“桑吉”輪持續(xù)進行泡沫滅火作業(yè),，為確保泡沫充足,，“東海救０１”輪已經(jīng)重新裝好１００噸滅火物資，預(yù)計將于１３日凌晨抵達事發(fā)水域,，繼續(xù)投入滅火作業(yè),。

　　謝群威介紹，綜合前方現(xiàn)場情況和后方專家組研判,，“桑吉”輪火勢依然猛烈,，存在爆炸,、沉沒等危險，揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體對救援人員危害很大,，加上海況惡劣,，增加了現(xiàn)場救援工作的難度。

　　根據(jù)各方掌握的情況,，“桑吉”輪裝載的凝析油在５小時的揮發(fā)量達到９９％,，２４小時后幾乎完全揮發(fā)，萬一發(fā)生泄漏,，對海洋環(huán)境造成的影響,，相比原油泄漏會小得多，但在空氣中彌漫,，遇明火易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故,，揮發(fā)后對大氣將造成一定的污染。

　　目前,，中國海事局已經(jīng)成立了事故調(diào)查組,，調(diào)查工作在同步進行。

【糾錯】

責任編輯： 王萌萌