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　　新華社北京1月19日電 題：“登船救援意味著隨時(shí)有可能犧牲”——交通運(yùn)輸部公布“桑吉”輪事故應(yīng)急救援細(xì)節(jié)

　　新華社記者 趙文君,、齊中熙

　　交通運(yùn)輸部19日召開(kāi)“桑吉”輪碰撞燃爆事故專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)，公布此次事故應(yīng)急救援的細(xì)節(jié),。交通運(yùn)輸部中國(guó)海上搜救中心副主任智廣路介紹,，世界航運(yùn)史上尚無(wú)油船載運(yùn)“凝析油”被撞失火的事故發(fā)生，應(yīng)急救援難度很高,。

　　“從1月8號(hào)開(kāi)始，事發(fā)海域的海況發(fā)生很大變化,，海面上刮起7到8級(jí)的北風(fēng),，浪高達(dá)到了3到4米，一些救助船舶,、比如海巡22巡邏船橫搖達(dá)25度，船上的救生艇被海浪打爛,，現(xiàn)場(chǎng)難船一直有燃爆,?！敝菑V路說(shuō),，在這種海況下開(kāi)展搜救工作,，面臨的困難很多,。

1月12日，上海海事局的救援船只在向“桑吉”輪噴射泡沫降溫滅火,。新華社發(fā)

　　智廣路介紹,，在搜救過(guò)程中，“桑吉”輪一直在劇烈燃燒,，而且不斷有燃爆發(fā)生,，當(dāng)我們的救援船舶及人員靠近，凝析油的火同樣會(huì)濺到救援船上,，搜救人員一直處在危險(xiǎn)之中。

　　交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長(zhǎng)王雷說(shuō),，由于現(xiàn)場(chǎng)情況十分險(xiǎn)惡,，空氣中彌漫著濃煙和有毒氣體，不斷燃爆,，都有爆炸的危險(xiǎn),，登船救援意味著隨時(shí)有可能犧牲?！拔覀?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)精選了徐震濤,、馮軍林,、馮亞軍,、盧平4名經(jīng)驗(yàn)豐富,、相互配合默契的搜救隊(duì)員登船搜救,?！蓖趵渍f(shuō),。

　　為了最大限度保護(hù)4名登船勇士的安全,，救援人員提前做了大量觀測(cè)和分析工作，比如燃爆情況,、現(xiàn)場(chǎng)氣象觀測(cè)和分析,，也憑著多年搜救經(jīng)驗(yàn)，制定了詳細(xì)登船搜救計(jì)劃,、操作流程以及應(yīng)急保障預(yù)案,。

　　13日7時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)救援力量根據(jù)方案做好待命準(zhǔn)備,，8時(shí),，“深潛號(hào)”抵近難船尾部,。8時(shí)35分，救援人員進(jìn)行登輪搜救工作,。8時(shí)40分,，4名救援人員首先打開(kāi)防海盜安全艙的艙蓋，發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)濃煙涌出,、熱浪滾滾,，救援人員多次嘗試無(wú)法進(jìn)入，隨后沿著左舷外樓梯搜尋至艇甲板,，發(fā)現(xiàn)了兩具遺骸,。

1月12日,，上海海事局的救援船只在向“桑吉”輪噴射泡沫降溫滅火。新華社發(fā)

　　救援人員在駕駛臺(tái)進(jìn)行了搜尋,，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)船員的跡象,，并找到了“黑匣子”并拆下帶回。在救援人員準(zhǔn)備對(duì)生活艙進(jìn)行搜尋時(shí),，經(jīng)探測(cè)生活艙內(nèi)溫度高達(dá)89攝氏度,，無(wú)法進(jìn)入。9時(shí)03分,，4名救援人員帶著兩具遺骸以及“黑匣子”回到了“深潛號(hào)”上，完成了這次非常英勇的登輪搜救行動(dòng),。

　　智廣路介紹,，14日12時(shí)30分，難船突然猛烈燃燒,，火焰最高達(dá)1000米,，船體開(kāi)始下沉,。16時(shí)45分,，“桑吉”輪沉沒(méi)在北緯28度22分、東經(jīng)125度55分海域,。

　　1月6日20時(shí)許,，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國(guó)香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞。“桑吉”輪船上有伊朗籍船員30人,、孟加拉國(guó)籍船員2人,。“長(zhǎng)峰水晶”輪載有高粱約6.4萬(wàn)噸,，船上中國(guó)籍船員21人,。

中國(guó)將對(duì)“桑吉”輪碰撞燃爆事故開(kāi)展調(diào)查

交通部：將按照國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法調(diào)查“桑吉”輪事故

外交部：中方對(duì)“桑吉”輪救援不力說(shuō)法不符合事實(shí)

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 于楊