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　　新華社北京1月31日電（記者葉昊鳴）記者31日從國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局獲悉,，國務院近日批復同意《陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調(diào)查報告》，認定該事故是一起生產(chǎn)安全責任事故,。目前,，公安、檢察機關(guān)已對肇事客車主要承包人聶電周等28人立案偵查,，有關(guān)部門對洛陽市副市長張世敏,、陜西省高速公路建設(shè)集團原總經(jīng)理王登科等32名地方政府、有關(guān)行業(yè)部門和單位相關(guān)人員給予黨紀,、政紀處分,，責成河南省、陜西省人民政府向國務院作出深刻檢查,。

　　2017年8月10日,，陜西省安康市境內(nèi)京昆高速公路秦嶺1號隧道南口處發(fā)生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通事故，造成36人死亡,、13人受傷,，直接經(jīng)濟損失3533萬余元。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī),，國務院批準成立事故調(diào)查組,，由安監(jiān)總局牽頭，公安部,、監(jiān)察部,、交通運輸部、全國總工會以及陜西省,、河南省,、四川省人民政府派員組成。同時,，邀請最高人民檢察院派員參加,，并聘請相關(guān)專家參與事故調(diào)查工作。

　　事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認定,，事故的直接原因是事故車輛駕駛?cè)送醢倜餍薪?jīng)事故地點時超速行駛,、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離,，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻,。事故的間接原因是事故現(xiàn)場路面視認效果不良,，車輛座椅受沖擊脫落，有關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不落實,，地方交通運輸,、公安交管等部門安全監(jiān)管不到位，洛陽市人民政府落實道路運輸安全領(lǐng)導責任不到位等,。

　　事故發(fā)生以來,，司法機關(guān)已對28人立案偵查，其中公安機關(guān)以涉嫌重大責任事故罪立案偵查15人,，檢察機關(guān)以涉嫌玩忽職守罪立案偵查13人,。

　　根據(jù)調(diào)查事實，依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《行政機關(guān)公務員處分條例》等規(guī)定,，由有關(guān)部門對14個涉責單位的32名責任人員（河南省13人,、陜西省10人、四川省9人）給予黨紀政紀處分,。對事故有關(guān)企業(yè)及主要負責人的違法違規(guī)行為給予行政處理,。責成河南省、陜西省人民政府向國務院作出深刻檢查,。

【糾錯】

責任編輯： 薛濤