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　　新華社長春2月5日電 題：車門一關 重任落肩——列車長的春運二三事

　　新華社記者 段續(xù),、李雙溪

　　春運時節(jié)，別人邁入歸途的時候,，列車長們卻踏上征途,。他們奔馳在祖國南北，旅客歸鄉(xiāng)的喜悅和興奮,，是列車長肩上沉甸甸的責任,。車門一關，重任落肩,。

　　“小慢車”：穿山越水走過50多個春節(jié)

　　2月3日清晨五點半,，零下24攝氏度，吉林火車站,。列車長菅福林和班組成員在站臺上整齊列隊,。天微微亮,，大家呼出的哈氣氤氤氳氳?！疤炖涞鼗?，高度注意！”菅福林叮囑,。

　　列車在吉林和圖們的山區(qū)間穿行,，從1963年開行至今，已安全行駛50多年,。列車雖“慢”,，卻是山區(qū)群眾最重要的交通工具，票價便宜,，進城方便,。

　　檢票、補票,、燒鍋爐,，幫旅客拿大包小裹，春運時候,，菅福林和同事們更加忙碌,，天氣寒冷，一趟下來要燒300公斤煤,?！耙强匆娢覀兞鳒I，那不是傷心,，而是煤灰嗆的,。”菅福林笑著說,。

　　火車穿山越水,，載著沿線群眾的幸福?！斑^年時自己做的豆包銷量大,，一斤四元，坐火車一次能帶150斤,?！背丝吞锊暾f，“去除車票剩下580元,，你說值不值,？！要是沒這車？這錢可賺不著,?！?/p>

　　群眾和車長像家人一樣相互信任。小孩兒獨自乘車,，大人打個招呼,，一路上就能安全放心,。

　　前段時間,，乘客們不知從哪聽到說這趟線賠錢，要停運,?！罢δ芡＃可霞墕挝辉缇驼f了,，這車不會停運,。”遇到問起來的群眾,，菅福林都解釋一遍,。

　　長途車：一人一天走10公里

　　列車長朱文斌當班的長春到昆明列車，班組平均年齡35歲,，一天下來每人在列車里至少走10公里,，要整理幾百個行李架上的包裹。

　　此次春節(jié),，又恰好當班,。朱文斌又開始琢磨：過年又不在家，用什么方式能讓8歲的女兒不那么傷心,？但這似乎無解,，“先不想了，到時候再說,?！?/p>

　　上車、下車,、報站,、提醒……列車員們眼觀六路耳聽八方，心里裝著一車人,。

　　什么時候最累,？后半夜。旅客們都睡了,，車廂過道不那么擁擠,，是打掃衛(wèi)生的黃金時間?！跋词珠g后半夜使用頻率不高,，我們就集中擦洗,。”朱文斌說,?！叭缃裆蜩F升級了洗手間設施，更加干凈整潔,，夜里做好清潔,，旅客就會更加舒心?！?/p>

　　春運時節(jié),，人多擁擠，乘務員最怕啥,？隨意丟棄的瓜子皮,。如果再不小心撒些水上去，瓜子皮就會牢牢粘在地板上,，只能用手一個一個摳,。“大家稍留個神,，我們就能省許多心,。”朱文斌說,。

　　動車組：被列車員撿到的東西絕不會丟,！

　　從長春到上海再到延吉，連續(xù)奔馳4天,，這是動車組列車長吳朕璽的日常工作軌跡,。春運重聯(lián)編組增加了車廂，但班組還是那5個人,。高峰期列車沿途運載,、換乘的旅客達3000多人次，每個列車員每天要檢票,、報站上千次,。“動車組停車時間短,，速度快,，為了旅客安全必須不停‘絮叨’,?！眳请蕲t說。

　　這幾天，車組成員干了件大事：拾到一個裝有鉆戒,、現(xiàn)金,、數(shù)百萬元的合同發(fā)票、千萬元的現(xiàn)金支票的皮包,。幾個人使勁回憶,，是一對年輕夫婦在錦州南站下車落下的包。

　　想方設法聯(lián)系,，心急如焚的失主喜出望外,，準備了一沓現(xiàn)金表示感謝，卻被婉言謝絕,?！爸灰晃覀儞斓?，不會少一分一毫,。”吳朕璽一字一頓,。

　　車門一關,，車長就是第一責任人。撿到失物的例子很多,，“最有面子”的一次,，一位餐飲企業(yè)負責人帶員工上門感謝，來人列隊整齊,，統(tǒng)一服裝,，在站臺上對班組深深鞠躬。

　　恰逢列車到站高峰期,，旅客們紛紛拿出手機拍照,，有的還豎起大拇指?！澳且凰查g,，自豪極了，再累也值,！”吳朕璽說,。

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責任編輯： 聶晨靜